beh bella recensione

mamma mia 11400 € per il modello 2010 base??
ma siamo impazziti!
hai fatto bene a non prenderla.
il discorso è che è la Guzzi a dover smaltire i modelli fuori produzione dello stelvio, che seppur resta una grandissima moto, è comunque un modello commercialmente parlando: OUT!
Questo significa che la Guzzi deve fare sconti se vuole esaurire le scorte, altrimenti se la differenza con lo stelvio 2011 è poca, chi è che compra il vecchio modello?

Ragazzi, ebbene si ho provato la nuova Stelvio NTX 2011.
Premetto che sono alto 1,70 con le scarpe, quindi non un gigante, ma al cospetto di questa Stelvio, forse perchè era senza valigie, non mi sono sentito così in soggezione.
la moto va che è uno spettacolo: il motore ha un sound favoloso, la seduta è stracomoda e la protezione aerodinamica eccellente.
La taratura dell'erogazione è perfetta: ti permette di passeggiare senza strappi, ma se vuoi dare gas....ce n'è in abbondanza!
Mentre giravo, pensavo: con questa moto potrei fare viaggi di migliaia di Km senza stancarmi!
Il peso, appena partiti sparisce, la ciclistica è equilibratissima e rende la moto agile e leggera in marcia.
Per me, che non sono molto alto, l'unica nota dolente è la gestione del mezzo da fermo, ma soprattutto in fase di fermata.
infatti, riuscendo ad appoggiare solo le punte (sella nella posizione più bassa 82 cm) mi sono reso conto che quando dovevo fermarmi ero un pò in difficoltà.
Per questo motivo,al momento, mi sono un pò raffreddato nella decisione di acquistarla.
Per la mia altezza mi sembra troppo alta da gestire in sicurezza.
Ho avuto modo di parlare con i miei colleghi oggi e di tessere le lodi di questa fantastica moto, mamma mia che moto!
Ma io mi chiedo: dato che in Italia non siamo proprio giganti, perchè la Guzzi non fa una stelvio versione ribassata c...tanto per cambiare fa BMW con il GS??
Non credo che abbassare la stelvio di 3 cm. sia impossibile per i tecnici Guzzi. Stando le cose così, la Guzzi siperde una grossa fetta di mercato, di potenziali clienti, me compreso.
Io non voglio passare a BMW, ma la Guzzi deve venirci incontro.
Queste sono le cose che non capisco nella strategia commerciale di mamma Guzzi...

Non penso che il problema dell'altezza della sella possa limitare l'acquisto fino a questo punto.

Se la moto è troppo alta, esistono, anche in rete, degli abilissimi sellai che ti risolvono il problema con un centinaio di Euro......cifra che peraltro chiede BMW per fare lo stesso di serie.

Non piangiamoci sempre addosso : se la Guzzi latita su alcuni innegabili punti, non per questo, se la moto piace, non si deve acquistarla perchè la sella è troppo alta di 3 cm.......mi sembra una scusa assurda ed inconcepibile, quasi una mera ripicca....

Ed è pure vero che piccoli difetti di gioventù vengono poi brillantemente risolti.
A questo punto, perchè non rinnegare pure quelli ?

x gippiguzzi
il mio discorso è ovviamente senza polemica, siamo intesi