Certo, non è una brutta idea...

102 polini o malossi, se ti interessa c'è anche il 112cc (che costa praticamente uguale).

Carburatore 19 con relativo collettore e filtro... se è un meccanico bravo ti può facilmente adattare anche un bel phbg (anche da 21) con un filtro decente in spugna, altrimenti va bene il solito, ma ormai superato, shbc.

Campana 24/72 denti dritti e frizione rinforzata...

Potresti anche anticipare l'albero... aumenta le prestazioni in generale, te lo consiglio.

E poi sei anche a posto.... sicuramente un bel blocchetto decisamente più divertente di quello che hai ora.

nella mia 50 special monto 75 dr 6 tavasi (250km) carburatore 1610 allargato con il tornio a 1616 e a causa della rottura dello spillo conico e stato sostituito con quello del carburatore di un ciao e riadattato,il carburatore funziona bene ha l uncio problema k se accellero in folle resta un pelino suddigiri....lo statore della vespa e stato spostato di 1 mm in senso orario rispetto la posizione originale....la vespa dopo aver fatto un km scalda tantissimo la candela e rovente e la cuffia MOLTO CALDA!!quando spengo la vespa dp quel km ai 60 all ora la marmitta schiocca...quando ero in rodaggio con carburatore 16.10 e anticipo originale la vespa si scaldava pochissimo (anche se andavo ai 30 all ora)...quindi vi chiedo cosaa puo avere la mia vespa???????

la vespa e carburata

sto montando un 102cc polini è mi servirebbe qualche informazione su come lavorare per bene i carter...
per i travasi seguo la guarnizioe di base giusto?'
per quanto riguarda la valvola??

Io ho una 50 special, la sto restaurando e quind ho smontato il motore, adesso che ho il motore giu volevo elaborarlo e passare da un 75 a un 130 cosa mi consigliate?

Io pensavo di farlo così: cilindro 130 polini, albero mazzucchelli anticipato, carburatore PHBL 24, rapporti 29/68 denti dritti epensavo di mettere la quarta corta, come marmitta una polini evolution

scusami puoi rispodere alla mia domanda la valvola mi hai detto di allungarla tipo 2 mm verso il basso, ma lo faccio solo esternamente dalla parte dell'albero o anche all'interno, e dalla parte dell colletore?? inoltre sempre con questa configurazione del 102c polini devo modificare qualcosa nella corrtente tipo l'anticipo?

Secondo me è propio quella bella cosa che hai detto tu... la cara e vecchia 4a troppo lunga!!
Mio Padre ne ha un paio anche lui e mi ha detto che purtroppo è un difetto che si elimina con qualche cavallino in più!!

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

sto facendo montare sulla mia vespa 110 polini, albero anticipato, 19/19 con filtro malossi, rapporti 24/72 e marmitta banana.(4marce)..quanto dovrebe fare??' i 100 li prende??? ha tnt accellerazione?...ah forse alleggerisco il volano...ci perdo o ci guadagno?