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Comunicazione dei dati personali in caso di incidente - Filosofie a confronto, da 600 carenata jap a 1000 naked italiana
.... comunque non ce nè, con questa versione sono stati fatti passi avanti notevoli rispetto al precedente modello, a prescindere dagli ottimi risultati in superbike è il miglior 4 cilindri jappo in circolazione.... forse con un erogazione un po troppo lineare per i miei gusti, ma un conto è un parere soggettivo e un conto è la realtà oggettiva dei fatti; vederemo che diranno i futuri possessori .... comunque non ce nè, con questa versione sono stati fatti passi avanti notevoli rispetto al precedente modello, a prescindere dagli ottimi risultati in superbike è il miglior 4 cilindri jappo in circolazione.... forse con un erogazione un po troppo lineare per i miei gusti, ma un conto è un parere soggettivo e un conto è la realtà oggettiva dei fatti; vederemo che diranno i futuri possessori 
!!! Secondo me ne rimarai meravigliato
!!! .... comunque non ce nè, con questa versione sono stati fatti passi avanti notevoli rispetto al precedente modello, a prescindere dagli ottimi risultati in superbike è il miglior 4 cilindri jappo in circolazione.... forse con un erogazione un po troppo lineare per i miei gusti, ma un conto è un parere soggettivo e un conto è la realtà oggettiva dei fatti; vederemo che diranno i futuri possessori 
!!! La potenza dell'R1 se non sbaglio è leggermente calata rispetto al modello precedente, tuttavia la moto spinge in maniera costante SEMPRE, questo è quello che vorrebbe ogni pilota sano di mente....
ma dai......
)con la serie 1098/1198/848 non mi sembra sia esente da difetti.....come gia detto il parafango dell'848,i cruscotti che si appannano,il serbatoio sembra di un rosso diverso dalle carene,queste non sono cose che invento io,ma le scrivono i ducatisti stessi e mi sembra che queste moto se le facciano pagare 
COME TUTTE LE MOTO
