Ciao Filippo!! mi dispiace ma io non riesco ad aiutarti in quanto il motore non l'ho ancora aperto!! dovrò farlo ma fino a quando non ho finito con la "carrozzeria" non lo tocco!! Ma il colore del tuo è l'originale??

Ciao filippo, il cilindro in ghisa con 10 alette è del cardellino seconda serie, non usarlo per il guzzino

Suppongo che per frizione intendi il piattello finale con i bicchieri molle. L'estrattore non si trova, bisogna farselo.

Ti spiego un trucchetto ma non dirlo a nessuno

Avvita il dado sull'albero e con due pinze a pappagallo o due chiavi inglesi, mettendole in opposizione fai leva fra l'interno dado e il piattello in questo modo spingerai il disco mettendo in compressione le molle e così facendo libererai la cava che contiene la spina o chiavetta per poterla estrarre. Estratta la spina rilasci ed estrai il tutto. Per rimontare esegui l'operazione opposta.
Guarda la chiavetta quando la estrai perché ha una forma particolare e deve essere rimessa nello stesso modo.
Ti consiglio di farti aiutare nell'operazione ..... a meno che tu non abbia una terza mano

Scusami filippo, pensavo avessi tolto i dischi .... per quell'estrattore, come da foto, è facile da fare, due bulloni del 5 passo 1 (forse 1,25 ) della giusta lunghezza con quattro dadi ... una piastra spessa 5 mm. un bullone e due dadi del 10 ed il gioco e fatto, fori la piastra con due fori da 6 della larghezza filetti per le viti del 5 che bloccherai nel passante con dado e controdado, un foro centrale del 12 per quella del 10 ed anche qui dado e controdado ... ed ecco realizzato l'estrattore ....

Vado a memoria ..... ma la memoria è latitante .... devo andare in officina a controllare, attendi conferma per le misure

Ma, avevo provato nei giorni scorsi con dei bulloni m7 e m8 ma i primi erano troppo piccoli, ed il filetto era diverso, i secondi troppo grandi...