Se mi ricordo bene, perchè la brunitura funzioni, bisogna prima togliere tutta la zincatura.
Io non l'ho mai fatto ma ho letto che si fa così.
Dovresti chiedere a quei matti dei Gileristi....
Certo che se hai tutto non serve comprare nuove viti e dadi.
Magari qualcosa di storto o spannato, ma non tutto.
Fai una cernita e vedi....
) sul sito rpw.it e mi sono scaricato il manuale pezzi di ricambio del Guzzino dal quale si vede che ci sono due "controdadi" avanti e due dietro e che uno avanti ed uno dietro hanno lo stesso numero di parte (quindi sono uguali) mentre gli altri due sono differenti.... e comunque sembra che tu uno te lo sia perso! 