600 a Carbu lascia perdere molti modelli avevano problemi all'impianto elettrico (anche il 900 a carbu ovviamente)

600 a Carbu lascia perdere molti modelli avevano problemi all'impianto elettrico

credo che un 620 sia ideale per iniziare e per avere il rumorino frizione che fa tanto godere......( a me onestamente manca )

fatti l's2r 1000, con il 620 è facile che ti stanchi subito, il monster 1000 2 valvole poi ha un fascino notevole: inizia ad essere una moto su cui ricadono gli sguardi dei passanti, di 620 ce ne sono talmente tanti che fà più scena un t-max. ma al di là del discorso della bellezza che può essere profondamente soggettivo, il 620 non và, è fiacca, ha poca luce a terra e il cambio si impunta.

s2r e s4r principali differenze e costo dell'usato??

il 696 invece x "quelli che se ne intendono" non è il massimo?come mai?come potenza e sound non rende?e poi qual e il monster piu comodo x fare viaggi in due?(il meno peggio cioe... )...

Il 900 no dai

mah, sinceramente ragazzi a mio modesto parere ogni modello è relazionabile al tipo di uso che se ne fa.
Dando per scontata l'eccellente qualità Ducati, non credo si possa parlare di modelli migliori o peggiori; io ho iniziato con un 695 che, pur non essendo il top categoria in accelerazione, spinta e frenata, seppur sacrificando un po' di adrenalina, ha assecondato le mie esigenze assai più dell' s4r che è stata la mia seconda moto, in quanto muovendomi spesso in città, ho trovato più comodo un approccio meno nervoso e scorbutico della moto, probabilmente più apprezzabile su misto stretto veloce. Adesso sono passato ad una z1000 k07, moto completamente differente ma con un motore assai docile ed un accelerazione estremamente fluida e progressiva, pur mantenendo un tiro eccezzionale, tutte caratteristiche che si confanno perfettamente alle mie esigenze, caratteristiche sulle quali secondo me, si dovrebbe orientare la scelta della propria moto.

meglio la s4r o la z1000? io l'ho provata la z1000.. mi è piaciuta!!

Valuta bene, non stai paragonando 2 moto simili.

L'S4R ha il motore di derivazione da moto superbike. Non devi guidarlo mai con leggerezza e paghi ogni errore. In paese se non fai le curve davvero al minimo il posteriore ti saluta e non con leggerezza o preavviso.

E' pur vero che la ciclistica è superiore ma secondo me sulle spalle bisogna avere testa ed esperienza per usarlo e non solo per spremerlo.

il 620 a quanto viene via?usato ovviamente...in zona torino ce qualcuno x caso che lo vende?giusto x curiosita...ho capito...l's4r me lo prendero x quando ci faccio esperienza...anke se è il mio sogno proprio...e stupendo..anke come disegno...