Ciao Mark
Ho preso le pinze brembo oro ed a breve, non appena prendo gli adattatori, le monto.
Volevo chiederti due cose:
1-Sai dove prendere i tubi in treccia da fare a misura?
2-Sai se si puo' modificare anche quello posteriore?

Lamps

La mia intenzione e' di sostituire i tubi originali con quelli in treccia sfruttando il "ripartitore" posto sotto il canotto dello sterzo in quanto penso che il sistema adottato da suzuki, non sia male e pertanto mi servirebbero tre tubi (uno dalla pompa al ripartitore e due che partono da quest'ultimo e che vanno alle pinze).
Per "dietro" intendo che vorrei montare una pinza brembo anche li per completare il quadretto:sai mica se qualcuno l'ha fatto e se c'e' compatibilita' con quello dei monster?
Lamps

una domanda: nel caso tu volessi cambiare i dischi freno, cosa monteresti? e poi oltre ad alleggerire la moto e rendendola un filo più leggera sull anteriore, che vantaggi si hanno?

Su EBAY c'è un tizio che ha dei tubi a lunghezza standard che possono andarti bene, la misura più piccola è 90 cm prendi quelli .
Naturalmente sono sempre un pò abbondanti ma possono andare, anche Simon che ha una N come la tua ha montato i tubi da 90, anche i raccordi sono Ok

Link a pagina di Cgi.ebay.it

Non so se è lo stesso dove li ha presi Simon, comunque il tipo 3 da 92 cm dovrebbe andarti bene

Per "dietro" intendo che vorrei montare una pinza brembo anche li per completare il quadretto:sai mica se qualcuno l'ha fatto e se c'e' compatibilita' con quello dei monster?
Lamps

Brembo Oro al posteriore non servono assolutamente. Semmai prenditi delle pastiglie CM55 che gia con quelle ti si blocherà la gomma piuttosto spesso quando inizi ad pigiare il pedale... percui...

pensavo appunto che verniciandola con una vernice acrilica normale non sia soggetta a temperature elevate come sull'anteriore pertanto senza problemi di distacco vernice.
Comunque se trovo il modo la brembo oro ce l'accrocco.

Ciao Mark
Mi sono arrivate le pinze brembo oro anteriori ma senza pastiglie.
Sai indicarmi il modello che necessitano?ce ne sono diversi tipi.
Grazie

Puoi montare delle pasticche Brembo Rosse per Monster 900, S4, Supersport ecc .

Dai un'occhiata qui :

Link a pagina di Redracingparts.com

Le Brembo Rosse io te le sconsiglio in quanto mio papa' le aveva montate sul disco posteriore della sua GSX-R1000 ed il risultato (dopo neanche 5/6000Km) è stato quello di avere un disco completamente rigato

Anche io ho fatto la tua stessa modifica, ho montato delle Brembo serie oro con interasse fori d'attacco da 65mm, provenienti da una Ducati 996 e come pastiglie ci ho montato delle Braking CM55 e devo dire che frenano da paura .

Io le ho prese da Carpimoto,klikka---Link a pagina di Carpimoto.it---

Ciao, mi dispiace contraddiriti, ma è l'esatto contrario

Sono le CM55 della Braking a compromettere i dischi, sul GSX R K5 dovetti rimontare le pasticche originali perchè le Braking mi rovinarono i dischi e la moto vibrava in frenata

A più persone è successo, posso dirti però che le CM55 le avevo montate anche sul CBR ma non mi dettero problemi, mentre sui dischi suzuki si ..... bhò .... valla a capire

Ciao Mark
Ho trovato un tizio che fa i tubi in treccia su misura mantenendo(come piace a me) la configurazione originale.
Ti diro' di piu' : li fa' con attacco per pompa radiale nissin e per pinze brembo oro in modo tale che i raccordi corrispondano in modo perfetto.
Ho inoltre trovato la bomboletta acrilica che e' quasi uguale al colore delle brembo oro in modo tale da verniciare gli adattatori e la pinza posteriore...
Quando montero' le pinze, postero' le foto.....

Se vuoi ti mando in mp il link del tizio.
Tengo a precisare che si tratta di quattro tubi in quanto e' compreso anche quello posteriore (che non serve ad un ca@@o ma che, in previsione della verniciatura pinza, mi ci trovo e lo cambio).
Tieni conto che tutto il kit compresa la spedizione e' sui 92 eurozzi

Mark ti ho mandato un mp con il link del venditore dei tubi in treccia in questione.
Vedi come sono e dimmi cosa ne pensi (magari potresti farci un pensierino....)
Ciao

Anche se la temperatura sulla pinza rimane quella ambientale il problema è la fase antecedente alla verniciatura .
Nel senso che è molto difficile togliere lo sporco e il pulviscolo delle pastiglie.
Sulle Brembo ho provato anche con kerosene a farle "luccicare" ma non c'è verso di tirar via il nero creato dal pulviscolo delle pasticche.

Mark70 ha scritto:


Mi sono scervellato ed alla fine ho trovato il sistema per pulire le pinze dal nero che si deposita sopra:
Prendi un contenitore tipo secchiello e riempilo per tre dita di benzina.
Dopodiche' con un pennello bagna la pinza.
Aspetta un minuto e poi passaci sopra la spazzola d'acciaio.
A prima vista sembrera' che non e' successo nulla ma quando vai a ripassarci il pennello nel secchiello la pinza torna come nuova.
Provare per credere!!!!

Assolutamente no. Ho spazzolato anche il coperchio in rame che copre le pasticche e nemmeno quello si e' rovinato. E' chiaro che essendo la pinza anodizzata (non ha vernice sopra pertanto penso sia colorata in questo modo) non bisogna insistere piu' di tanto perche' se no e' normale che si rovina.
Ho terminato stasera di pulirle ed e' venuto un ottimo lavoro (rispetto a come erano prima!!!!)