ok . o magari potrei provare una pista...ahahah si ho proprio la moto giusta per andare in pista

Ah ah ah.... mi sono letto praticamente tutto il topic......... troooppo forti....
Tutti a cercare di "chiudere la gomma"..... ma perché????

Cos'é che vi fa erigere il pistulino fino a questo punto?

Vi sentite tutti supermegaextrapilotonidapista se riuscite a "chiudere la gomma"?

Io non mi faccio nessun problema... ma incuriosito, dopo aver letto questo topic, ho controllato la mia... si, effettivamente manca ancora circa 1 cm al bordino esterno.... e mi sono detto: e chi se ne frega?!!

A tutti i pilotoni mando un saluto.... da chi piega poco ma se ne frega tanto.

complimenti!!

purtruppo questa è una fissa comune

Si Ale, ho capito... ma perché?

si vede che dopo la fase del pistolino piu lungo c'e' la fase per noi motocilisti della gomma chiusa!! ,

..... a ecco.... ora ho capito....

rieccoci....
si, si, sei a buon punto... continua così.... mi raccomando però.... non "chiudere" troppo.
Ah, ragazzi... ho pensato che per fare il figo, prendo un pò di carta vetrata fine fine.... e liscio per bene l'ultimo cm di gomma... così sembra che le chiudo anche io
Ovviamente poi posto le foto

che cattivo però mi fai piegare dal ridere

Mah, vedi... scherzi a parte, io non sono dell'opinione che ci sia una misura precisa. Il motivo é semplice: ognuno di noi, a seconda dell'esperienza, del mezzo che ha, della strada che percorre, delle condizioni di traffico, ecc. deve sentirsi libero di guidare come cacchi@ gli pare.
Dobbiamo divertirci, la moto é una passione. Se vogliamo fare le gare, andiamo in pista. Se vogliamo fare gli sboroni perché abbiamo "chiuso" il gommone (o la gommina) allora andiamo al bar e sediamoci comodi comodi a prendere un buon gelato: la moto é un'altra cosa.

Lamps to all of you!

comunque il fatto di chiedersi la quantità di gomma rimasta porta almeno a sapere se c'è piu o meno margine in caso d'errore

il chiudere la gomma non significa saper andare...oggi non so come ho chiuso il destro della mia power pure pero notando bene la gomma si nota un altro segno a circa 1/2cm dal bordo quindi sfiorare per una volta il bordo non significa nulla....e chiudere non significa guidare al limite...

il chiudere la gomma non significa saper andare

Se si cerca invece la massima inclinazione, vi ritroverete a centro curva con la vostra bella gomma chiusa da presentare poi agli amici ,ma praticamente fermi.
Il che,a noi mototuristi, da sempre un pochino di fastidio

Sì certo.... una curva alla massima inclinazione di una moto sportiva moderna vuol proprio dire essere fermi.... soprattutto rapportato ad un mezzo performante come il tuo!

La chiusura di una gomma,come ben sapete, deve invece avvenire con lo scopo di percorrere la curva nel minor tempo possibile fregandosene di tutto il resto.

ma se si tira in ballo la sicurezza,questa è sempre dovuta al sapere andare in moto. E se uno ha imparato solo a chiudere gomme senza la ricerca di tutto il resto, questo non sa andare in moto come invece dovrebbe saper fare per guidare sicuro a "pedivella strisciante".

Giusto, ed è giusto a tal punto che può significare,invece, il non saper andare.
Il saper andare è il saper percorrere una curva il più veloce possibile cercando la minore inclinazione attuabile.
Se si cerca invece la massima inclinazione, vi ritroverete a centro curva con la vostra bella gomma chiusa da presentare poi agli amici ,ma praticamente fermi.
Il che,a noi mototuristi, da sempre un pochino di fastidio

Tornado in topic, se si vuole chiudere una gomma senza rischiare di raggiungere velocità relative alla strada su cui si sta viaggiando troppo elevate, fate il contrario di quello che fanno i piloti (postura e traiettoria), vedrete che sarà più semplice.