Scusate se mi permetto. Anche le gomme non sono tutte uguali. Prendetevi la briga di misurare la spalla delle varie gomme e scoprirete variazioni considerevoli, quindi non è detto che chi l'ha segnata tutta abbia piegato più di un altro che non l'ha fatto. Controllate le spalle e vedete cosa intendo.

premetto che non ho letto tutto...ma se dovete chiudere la gomma a tutti i costi...andate a farlo in pista

Ragazzi, scusate la domanda... io ho una ZZR 250, monta delle Dunlop 140/70-17 pollici (sono ancora quelle di fabbrica)... ce l'ho da poco , mi pare di averci fatto circa 1000 km e al posteriore avanzano ben 3 cm di gomma ancora con la cera...

Non che voglia chiuderle per forza, vorrei solo sapere se chiudere questo tipo di gomme è difficile (ho letto in alcuni post precedenti che chiudere delle 150 è molto difficile) o se sono io che non piego per nulla... Sinceramente a me sembra di piegare abbastanza e su strada di montagna riesco a distanziare molto facilmente una mia amica che ha un cbf 500 (lei monta le Pirelli Angel 160) ed ha chiuso le gomme...

La cosa mi lascia molto perplesso! Dipende forse dal fatto che la mia kawasakina essendo molto agile non necessita di pieghe troppo accentuate per sterzare? Non so neanche se ha senso... considerate che io poi vado ancora abbastanza tranquillo, sono alle prime armi...

Vi ringrazio anticipatamente per le eventuali risposte...

... altra domanda mi è successa una cosa alquanto spiacevole almeno 2 3 volte: facendo una piega ad un tratto ho sentito la moto andare giu senza che io avessi fatto niente, ne aumetato pressione sul manubrio, ne cambiato peso ne niente... come mai mi è capitata una cosa del genere?

ma...molti di voi sostengono sia più facile chiudere la posteriore mentre per chiudere l'anteriore in strada bisogna veramente andare forte...premesso che io non ho ancora chiuso le gomme della mia, perchè allora sono molto più vicino al bordo col davanti mentre sulla posteriore mi manca visibilmente più spazio? ho un assetto anomalo? e rischio tenendolo?

ma...molti di voi sostengono sia più facile chiudere la posteriore mentre per chiudere l'anteriore in strada bisogna veramente andare forte...premesso che io non ho ancora chiuso le gomme della mia, perchè allora sono molto più vicino al bordo col davanti mentre sulla posteriore mi manca visibilmente più spazio? ho un assetto anomalo? e rischio tenendolo?

però stai all'occhio perchè arrivato al limite dell'anteriore se fai qualcosa di sbagliato.....

ma allora per chiudere il posteriore l'anteriore dove va a finire??????

Semplice, non lo chiudi il posteriore, a meno che non vuoi spalmarti sull'asfalto
Se perdi l'anteriore una brutta scivolata non te la toglie nessuno...

comunque non è che sul manuale d'uso della moto ci sia scritto che per guidarla bene bisogna chiudere le gomme
non è neanche vero che se uno chiude tutta la gomma vada più forte di chi ci arriva solo vicino, sta storia sta diventando veramente assurda