io oggi sono uscito ed ho fatto spesa: tappo silenziatore e filtro per lavarla, 2 kg olio Motorex Cross Power, 2 filtri olio e grasso filtro.
Ho speso 70€, ero con un mio amico (che ha il 2t) e mi dice: si ma io tutti quei soldi per la manutenzione non li butto via..tipo..che serve togliere il filtro e mettere il tappo o chiudere il silenziatore per lavarla..soldi buttati....
Questo per dirvi la differenza tra chi ci tiene e chi no

Ciao,

va beh ho capito ... facciamo i confronti alla pari, ad ex. nemmeno io compro il tappo x il silenziatore (fighetto !!! ), ma uso un guanto in lattice che mi dura 3-4 lavaggi

beh dai il tappo son 5€, il resto sono consumabili che vanno presi e basta.
Ice, dipende quanto e quando puoi girare..io poco, per questo preferisco una moto + facile

... tanto quella gente li puoi dargli pure un quad che corre lo stesso ... anzi puoi dargli pure la moto in rodaggio che "va rotonda e liscia" lo stesso ...
gino

hai visto cosa fanno con i sidecar??

prima di vederlo con i miei occhi non ci credevo...impressionante

perchè che fanno?? mi hai messo la pulce nell'orecchio

quoto...stessa tecnica dato che il tappo marmitta mi costa 7 euro e non serve praticamente ad un cavolo con quei soldi di compero 456.000 guanti in lattice che uso anche per fare altro...

stessa cosa per il coperchio filtro...io quando lavo la moto lavo pure il filtro...quindi quando lavo la moto al posto del filtro ti ci trovi una bella busta di plastica del supermercato che chiude ermeticamente grazie ad un elastico...

questione di punti di vista non sto assolutamente facendo polemica dato che ogniuno può fare quello che vuole...ma io con 70 euro ci compravo 5 litri di motul v300 + 3 filtri olio!

seriamente, io la moto la lavp all'autolavaggio, trovo + pratico usare i tappi che portarmi dietro i sacchetti e i guanti..12e non mi sembrano una grossa cifra.
Inoltre il tappo da mettere al posto del filtro lo trovo essenziale...
i guanti uso i mechanics per la manutenzionme e quelli in lattice per lavari ipiatti per il filtro aria, durano una vita.

Scusate, io richiamerei l'attenzione sull'argomento del topic...

è vero quoto!

andiamo sempre in ot!

o ragazzi, cm al solito fomento delle discussioni, ma penso che le uniche moto degne di esistere siano il 250 4t e il 250 2t....

le altre o sono troppo poco potenti(125) o troppo pesanti(450)....

Il 250 2t non c'è confronto...chi lo sa usare va molto di più...a 4000 giri ha già 25 cv contro i 10 di un 4t di pari cilindrata e se perde trazione basta pelare la frizione che prende e parte a razzo...nelle curve si inserisce molto più forte e la velocità in curva è maggiore....anche nei salti si gioca cm si vuole...

Il 250 4t guadagna un po in uscita di curva sul duro e nelle curve senza appoggio...ma nn riesce a recuperare il gap...

A livello basso o medio-basso invece il 250 4t riesce forse a far andare + forte che cn il 250 2t...ed è meno stancante....le braccia soffrono di meno..

ma possimao tirare in ballo 2000 prove ed il risultato non cambia, se guidato bene e pulito il 2504t ne esce vincitore.
Poi io sono dell'idea che ognuno guida quello che gli piace..io col 4t vado molto bene, col 2t no. e non tornerei indietro.

ma possimao tirare in ballo 2000 prove ed il risultato non cambia, se guidato bene e pulito il 2504t ne esce vincitore.
Poi io sono dell'idea che ognuno guida quello che gli piace..io col 4t vado molto bene, col 2t no. ew non tornerei indietro.

Certo ognuno la vede a suo modo e ognuno ha le proprie caratteristiche di guida che si adattano meglio ad un motore o all'altro...ma la prima parte mi sa che hai sbagliato qualcosa...il 250 4t non ce la può fare a stare davanti al 2t...ovviamente se si sa sfruttare il 250 2t....sennò siamo d'accordo che si può andare più forte con un 250 4t..

ma gurda simon tu nn ci crederai ma c'è gente anke se in numero molto limitato ke cn un 125 riesce a dare m***a anke ad un 450 e te lo poxo giurare mi è capitato + di una volta di vedere qst cosa, certo è gente che è super allenata e ke sa andare sulla moto veramente forte...

inanzitutto ciao a tutti e complimenti per il forum!!!!!!!!!!ho 23 anni e dopo un incidente in moto(ho investito una vecchia con un cr 125 cross in centro ad un paese)da una stagione a questa parte sono tornato a girare in quel di viadana(lombardia) ,giro con un125 honda del 2004 e altri due ragazzi che girano con 2504t del 2005....non avendo fisico ma un tot di manetta e di ignoranza vedo che in quei due giri che le braccia mi tengono riesco a tenere a bada un sacco di 4t perche sicuro sara meno stancante e andra come un binario ma la maneggevolezza di un 125 o di un 250 secondo il mio modesto parere sono ancora un po lontane....sarebbe bello avere due moto una 4t e una 2t che vadano uguali e a parita di pilota vedere bene i pro e i contro......penso comunque essendo un grande appassionato e da qualche mese non solo di fmx che il 250 da saltare e il top.....un filo di gas e ti sdoppi il mondo.......guida ignorante rules!!!!!!!!!!