x 1 amatore la miglior moto è il 250 4T

Ma allora non ci senti!

Se devo stare col terrore che compro una moto da 5/6000€ col terrore che succede qualcosa e poi mi devo mettere a piangere o mi vendo il fegato allora vado a funghi per davvero!

Per quello allora devi prendere per forza un 2t.

io sono abituato a guidare moto con motore, sia i 125 2t (che però sono veramente leggerissimi) che i 250 4t per me non camminano, nel senso che molte volte mi serve il motore e non lo trovo, sicuramente per imperizia mia, ma la cosa non mi fa sentire sicuro..
col 450 (che comunque ho usato motard 4 anni e in terra, per quanto a livello altamente turistico, ci giravo) quando vai a cercare motore per me ne ha troppo sempre, mentre col 250 mi sono trovato bene, lo cerchi e c'è ma non è insolente come il 450 se non nella fascia di apertura, che senti molto a rumore e a sedere quando sta per arrivare... io alla mia ho tolto anche 4 denti di corona per averla meno pronta e sinceramente mi trovo divinamente..

Il 450 invece è una botta continua, forse meno decisa del duemmezzo, ma comunque potente e soprattutto costante, tanti giri fa la ruota posteriore tantà è la strada, hanno una trazione paurosa, col 250 invece penso che devi starci attento e quell'attenzione ti porta a stancarti di più e ad alzare il tempo?

secondo me la differenza di erogazione tra 2t e 4t si riperquote parecchio nelle prestazioni dato che avendo provato per qualche volta entrambi i mezzi (sia 250 2t che 450 4t) ho trovato molto + stancante il secondo dato che ha SEMPRE trazione: la potenza del motore è distribuita talmente bene e in maniera fluida che in effetti tanti giri fa la ruota dietro, tanta distanza percorri dato che sgomma molto meno rispetto al 250 2t che sei li, metti a manetta, sgommi per un po e poi attacca...col 450 4t ti da sempre trazione scarica tutto o quasi quello che ha, anche sul duro...mentre il 250 "disperde" parecchio

E' una sorpresa....

Innanzitutto devo vendere la mia........

poi ul momento dell'acquisto vo faccio un topic con le foto della "nuova" moto....

secondo me se hai imparato qualcosa guidando il 450, con un 250 4t farai le buche per terra! oltre al fatto che per fermarti e farti scendere dovranno spararti!

Quando guido il mio 450 sto sempre costantemente in tensione, anche sui drittoni, è un costante rimanere aggrappati al manubrio; quando ho provato un CRF 250 mentre guidavo oltre a non avere nemmeno il fiatone mi veniva voglia di dare colpi di frizione anche nei drittoni che mi sembrava di stare fermo, ma invece ero sempre fuori giri........

Il 250F ho paura di romperlo......

Tu hai l'YZF, com'è?

Ho sentito in giro che non ha un gran motore e i freni sono un pò scarsi, è vero?

eppoi sta cosa che si rompe facile è una gran cavolata...la mia moto sta a 150h ci cui quasi 100 fatte dal sottoscritto e ancora non si cambia pistone...
basta solo cambiare l'olio ogni 7-8-9h e filtro aria sempre pulito che se si rompe è perchè si rompe come tutte le altre moto, non perchè è di cristallo!

100 ore?

yes! certo fra un po lo cambio...ma fra un po...

yes! certo fra un po lo cambio...ma fra un po...

dopo tutte queste ore avrà perso 4 o 5 cavalli!