...omissis..., in pochi credo hanno notato che dal loro arrivo in italia in modo massiccio gli incidenti sono rimasti i medesimi se non aumentati; nonostante l'introduzione della patente a punti. ...omissis...

Io non sarei così sicuro che uno dica " Ho il suv e quindi non do precedenza, tanto se mi vengono addosso non mi faccio niente", mi sembra debole come interpretazione.

in pochi credo hanno notato che dal loro arrivo in italia in modo massiccio gli incidenti sono rimasti i medesimi se non aumentati; nonostante l'introduzione della patente a punti.

Concordo, ma parzialmente.
Un mio conoscente ha acquistato un SUV ed ha motivato la scelta proprio dicendo "Cosi' se mi vengono addosso mi sento piu' sicuro".

Quindi concordi anche tu con vitto58, non si tratta del suv ma dell'educazione delle persone a prescindere dal mezzo che usano. Non dimenticate che il maggior numero di vittime non è sulle autostrade ma in centri abitati e la causa maggiore (se non ricordo male) è la mancata precedenza! Io non sarei così sicuro che uno dica " Ho il suv e quindi non do precedenza, tanto se mi vengono addosso non mi faccio niente", mi sembra debole come interpretazione.

termino con un augurio di buon anno a tutti

Concordo, ma parzialmente.
Un mio conoscente ha acquistato un SUV ed ha motivato la scelta proprio dicendo "Cosi' se mi vengono addosso mi sento piu' sicuro".
Un atteggiamento simile secondo me puo' portare ad una minore cautela nel prevedere l'errore (o la stronzata) altrui... quante volte ci e' capitato di evitare un incidente (in cui avremmo avuto ragione, peraltro) grazie al fatto di pensare "hmm... e' vero, al prossimo incrocio ho la precedenza, pero' SO che e' un incrocio pericoloso, per cui mi aspetto l'imbeccille che sbuca"?

Ma di sicuro se hai una buona educazione stradale puoi guidare anche il trattore in città ci mancherebbe, comunque mica tutti quelli che hanno il SUV sono spericolati, non danno la precedenza, sembra che quelli che comprano il SUV sonno sull' orlo nel diventare assassini
Il senso che volevo dare era che molte volte avendo tra le mani un oggetto del genere ti viene d' istinto di guidare in un certo modo, (provato anche io quello del papi ), un po' ce lo abbiamo noi impresso nel dna di italiani l' agressività nella guida, un po' perchè il SUV fa moda, rappresentaza

i SUV sono proprio vietati perchè intralciano il traffico.

Ieri sera (domenica) in appendice a Report della Gabbanelli notevole servizio di Marrucci sui SUV in città.A Firenze c'è un'ordinanza del sindaco che vieta loro l'ingresso nella ZTL (anche se l'ordinanza è spesso disattesa),a Brunate (Co) i SUV sono proprio vietati perchè intralciano il traffico.

Per chi ha voglia di vedere il filmato (dura 13 minuti) sentite cosa dice la conduttrice alla fine del filmato...

Link a pagina di Rai.tv

Scusa,tu ti compri un suv per i probabili cantieri che ci possono essere in città? Mai sentita questa...

senza contare la bestemmia termodinamica che rappresentano. due tonnellate di ferraglia e capienti talvolta per ben sette persone, utilizzati nella maggior parte dei casi per trasportare un solo individuo dal peso medio di 75kg (una proporzione di 30 a 1 circa).
con motori da almeno 2500 di cilindrata la cui maggior parte della potenza è utilizzata per spostare… se stessi!

.......Un mio conoscente ha acquistato un SUV ed ha motivato la scelta proprio dicendo "Cosi' se mi vengono addosso mi sento piu' sicuro".
Un atteggiamento simile secondo me puo' portare ad una minore cautela.......

Ho un amico che possiede una Fiat Punto e una Nissan Patrol.
Posso assicurarvi che c'é differenza quando guida la prima o la seconda.

La tara tra le due guide è il non temere di farsi male per un banale tamponamento, quando è alla guida del Patrol tralascia un po' di prudenza, non sono stato il solo a notarlo.
Negli incroci con precedenza non perde tempo a guardare che non arrivi nessuno come fa con la punto, passa tranquillo.

Lui stesso afferma che è più protetto e meglio visibile, e quindi osa di più.

Lamps!

Per chi ha voglia di vedere il filmato (dura 13 minuti) sentite cosa dice la conduttrice alla fine del filmato...

Link a pagina di Rai.tv

se un giorno vietassero per esempio le moto super sportive?, se dicessero, sono troppo veloci, pericolose, troppi cavalli, vengono guidate in modo improprio, sono un pericolo per gli altri utenti, sono uno spreco di potenza! ..non sarebbe la stessa cosa?

Quoto.

Unici argomenti che mi vengono in mente in difesa delle moto rispetto ai SUV, sono il rapporto favorevole nell'inquinamento ambientale per produzione, gestione e smaltimento del mezzo, e il contributo nel decongestionare il traffico.

Lamps!

Un mio conoscente ha acquistato un SUV ed ha motivato la scelta proprio dicendo "Cosi' se mi vengono addosso mi sento piu' sicuro".
Un atteggiamento simile secondo me puo' portare ad una minore cautela nel prevedere l'errore (o la stronzata) altrui...

a che ora pensate di giustizziarmi? all alba? ho un x5 e uno z1000.

il problema è che la dimensione media dei veicoli è in costante crescita e se non cominciamo a invertire la tendenza i problemi saranno sempre maggiori,visto che le strade e i percheggi non aumentano di dimensioni.
(fateci caso, se provate a posteggiare in un parcheggio tracciato da molti anni dopo 5 o 6 macchine affiancate un posto viene "mangiato" perchè le macchine sono più larghe di quando era stato tracciato)
lasciamo i suv a chi li usa per lavoro, disincentivando quelli non autocarro (tassa di possesso in funzione della massa oppure dei consumi)
perchè non ha senso portare a spasso tutti quei quintali specialmente in città.

SUVVIA liberiamo le città dai mostri d'acciaio

non parliamo poi della Cayenne, mi è impossibile concepire come un uomo possa entrare pieno di soldi in un concessionario Porsche vedendo 911 Cayman e Boxster ed uscirne con una Cayenne)

mi è impossibile concepire come un uomo possa entrare pieno di soldi in un concessionario Porsche vedendo 911 Cayman e Boxster ed uscirne con una Cayenne