Io quello spazio (della foto) ce l'ho nella parte del finto serb. Circa 4/5 mm e non ne faccio un dramma, dopo una settimana nonci ho più fatto caso, anche perchè la sella è per me comodissima. In questi gg ho portato anche mia moglie (giretto intermedio circa 200km) e anche lei, che non aveva ancora provato la shad, ma solo quella originale, conferma l'ottima comodità della sella anche lato passeggero. Io se fossi in te non darei così tanta importanza a quel (a parer mio) piccolo difetto e mi godrei la comodità della sella. Credimi, adoro la ncx, ma se nn avessi cambiato la sella honda cambiavo moto. Adesso apprezzo appieno tutte le qualita della nostra hondina.

@acavallo54, sei stato grande! Ogni sella dovrebbe essere fatta su misura! Anch'io sono di Milano, il sellaio non è lontano, vero? E posso sapere anche chi è?

il problema secondo me non è tanto la sella che effettivamente l'originale è molto dura che anche io ho sostituito con una shad, quanto la seduta che nel nostro caso essendo molto avanzata si ha poca superficie di appoggio e questo crea dolori e intorpidimento delle natiche bastava che i progettisti accorciavano di 3/5 cm la lunghezza del finto serbatoio in favore di una superficie delle sella maggiore.

Rispondo volentieri e metto il link,sperando funzioni
Sellemotoinpelle.it è a seregno non difficile da trovare,circa 1 km fuori dalla milano lecco.
A fare il lavoro sulla mia ci ha messo 45 minuti di cui almeno 20 a parlare di moto e cazzate,è motociclista lui stesso,un tempo correva,sa bene l'importanza della seduta,una volta preso l'appuntamento fa il lavoro con te li davanti,preferisce avere li moto e cliente in modo da correggere e provare subito,ma in media un ritorno per piccole correzioni ci vuole sempre,perchè al momento provandola senza far km sembrano tutte buone,poi dopo 3-400 km ti rendi conto che c'è qualcosa che non va.
Detto questo è logico che chi arriva da lontano ha piu problemi,ma penso che ci siano molti altri sellai,non tappezzieri...sellai in giro.
Ad ogni modo io ci sono andato 6-7 volte in 8 anni per tre moto diverse,e,per la cronaca,ho anche io comprato selle confort,ma visto la patologia non hanno servito a nulla,ora son contento.
Al momento è in ferie,credo torni l'ultima settimana di agosto.
Ciao nè

dopo i primi 1300 chilometri, fatti negli ultimi 10 giorni, non mi pare poi così scomoda.
Bisogna vedere a cosa si è abituati.
Per ora mi pare molto più comoda di quella della Tracer 900 che avevo fino a 10 giorni fa.
Certo che il Silver Wing ha la sella più morbida e il parabrezza più protettivo ...................

sono rientrato ieri pomeriggio da un tour di 1275 chilometri percorsi in tre giorni.
Partendo dalla lomellina, Milano, Bergamo, passo della Presolana, Passo del Vivione, Passo del Tonale, Passo Carlo Magno, Madonna di Campiglio, Paganella, Andalo, Val di Fiemme, Val di Fassa, Marmolada, Passo Fedaia, Passo falzarego, Cadore, Passo Mauria, Val Pesarina, Sella di Razzo, Cadore, Valsugana, Val di Ledro, Val Sabbia, val Trompia, Brescia, casa.

ritengo che sia un viaggetto abbastanza impegnativo

Il mio nobile popò non ha manifestato particolari sofferenze, e anche questa mattina ho preso la moto per fare alcune commissioni senza accusare nessun dolore.

Visto che in questo momento uso abitualmente anche un Kawasaki zzr 1100, un suzuki bandit 600 e un suzuki dr650, che ho venduto la settimana scorsa un silver wing con il quale negli ultimi due anni ho percorso circa 25.000 chilometri, e che il 2 agosto per acquistare la nc750x ho dato in permuta una tracer 900 con la quale nell'ultimo anno avevo percorso 11000 chilometri, posso affermare che tra tutte l'unica sella leggermente più comoda nelle lunghe percorrenze è quella del bandit 600. Il comfort di quella del kawasaki è abbastanza simile, quelle del suzuki dr650 e della tracer 900 enormemente più scomode.

Dopo 3 gite di più di 5 ore in 2 settimane, ho davvero gettato la spugna.
Basta! La sella originale della Nc 750 X è - con pardòn - una vera m***a. Senza se e senza ma. Nelle stesse settimane ho provato la nuova Honda CB 1000 R e al confronto sembra una poltrona da salotto con tanto di gatto sulle ginocchia: ma roba da matti...
Da una veloce ricognizione delle selle "solite", abbiamo:

1. SHAD a 243,00 euro + GRATIS spedizione
2. TOP Sellerie a 429,00 + 45,00 euro di spedizione
3. SR Sellerie (Sprot Basic) a 405,00 + 28,00 euro di spedizione (ma usano la tua sella)

La differenza tra SAD e le altre non mi pare giustificata. Giustificata per le altre, intendo: che per quanto buone, costano più del doppio. Mah!

Come già tutti sanno la sella originale non é "adatta per una macinakm come la NC".
Il discorso dell'aftermarket é quasi "d'obbligo"!
Quale scegliere? domanda difficile.
Nel mio caso ho scelto Shad per i seguenti motivi:
1) prezzo (era la più economica);
2) le concorrenti modificavano la sella originale (Shad te ne manda una nuova... devi solo spostare dei gommini dall'originale alla shad);

Risultato: confort migliorato, però non perfetta! nel senso che comunque riscontro... seduta "infossata" che ti porta a posizionarti troppo vicino al finto serbatoio ("zebedei" a rischio contatto), poi comunque (nel mio caso) le chiappe si stancano lo stesso (dopo più tempo ma... succede).

A freddo direi... l'aftermarket porta sicuramente dei benefici. Se questi benefici bastino o no!...

Ma scusate una cosa... quando andate ogni quanto tempo fate una sosta? noi con l'originale restiamo senza troppi problemi 1h30 poi una sosta richiesta, ma non solo dal popo, di almeno una decina di minuti per sgranchirsi le gambe, levarsi il casco e bere un po di acqua...
...

Ok allora noi non ci possiamo lamentare... solitamente 1h30 si fa abbastanza bene, se per esigenze diverse si superano 2h allora comincia a farsi sentire... credo di non avere superato mai 2h15 consecutive...
Lamps