però non ci sono segni né di pressione della frizione o segni di frenata, è andato a tutta velocità verso un canale di raccolta acqua

Volevo chiedere se durante l'accelerata si poteva avere un buco ( causa il difetto della pompa evidente non risolto il guasto)e che questo repentino calo di potenza possa aver innescato una vibrazione che a quella velocità può essere pericolosa con perdita di controllo, ripeto non sono motociclista ma chi può aver avuto esperienza di questi c



ali di potenza repentini possono interferire nella stabilità della moto visto che la strada era in buone condizioni e a detta del testimone non c'erano macchine vicino

Volevo chiedere se durante l'accelerata si poteva avere un buco ( causa il difetto della pompa evidente non risolto il guasto)e che questo repentino calo di potenza possa aver innescato una vibrazione che a quella velocità può essere pericolosa con perdita di controllo, ripeto non sono motociclista ma chi può aver avuto esperienza di questi c



ali di potenza repentini possono interferire nella stabilità della moto visto che la strada era in buone condizioni e a detta del testimone non c'erano macchine vicino

La strada è stata asfaltata dopo i lavori per la fibra,quindi era in ottime condizioni,ho postato in alto la foto della strada attuale,comunque questi canali per l'acqua posti ai lati delle strade sono pericolosi sia per motociclisti che per ciclisti, andrebbero coperti con griglie

Io rimango nell'idea che ci sia stato un problema tecnico alla moto, cioè la moto è accelerata senza controllo,lui è un tipo molto attento e guida la moto con prudenza,le possibilità che la sua moto sia accelerata senza controllo non lo so,lui aveva modificato la centralina con una nuova mappatura a marzo,ad un suo amico la mappatura è andata male,a lui andava bene fino ad agosto,poi ha iniziato ad avvertire un ronzio nel motore,tipo un sibilo strano e il problema alla pompa ,secondo me pure se la pompa la cambiava il problema restava..oppure siccome il meccanico ha smontato la pompa,in questi interventi vorrei sapere se svuotano il serbatoio della benzina e poi lo rimettono ,magari si è creato un vuoto d'aria,per cui accelerando la moto è rimasta accelerata mandandolo in panico, ripeto non è il tipo che può essere capace di andarsi a schiantare a 100 orari così in quel modo, è molto prudente,non mi capacito che possa aver guidato così ,anche il testimone ha visto che lui ha fatto tutto da solo sbandando con la moto tutta in accelerazione.

Comunque, adesso che ci penso, una volta mi è rimasta accelerata la moto da cross, e mi sono cappottato.
Ma la colpa era mia, ho cambiato il cavo dell'acceleratore ma probabilmente era un po' più corto ed alla prima sterzata completa si è incastrato da qualche parte e ad un certo punto il gas non si è chiuso.
Ma non ho neanche fatto in tempo ad accorgermi, ero già sdraiato nel campo.

Adesso che ci penso, sempre col cross, un amico (anni 90, di sicuro non moto odierne con ride by wire, centraline e controlli di trazione, eccetera) aveva cambiato il gas rapido, probabilmente tirando troppo il cavo, ed al primo giro, dopo aver pensato che la moto fosse imbizzarrita visto che chiudeva ma rimaneva ancora aperto tutto anche se solo per un secondo, fino a quando è rimasto aperto e basta.
Però era abbastanza esperto, ha tirato la frizione, ha bloccato la ruota dietro ed è scivolato senza danni.
Tranne che per il motore da rifare, ma a questo si rimedia.
Poi, leggendo un po' su internet, i casi di cavi bloccati o moto rimaste accelerate per colpa dell'elettronica non sono neanche tanto rari.

A volte anche quando cambi le manopole può succedere, ma te ne accorgi subito, ma qualche metro lo devi fare ....

Sto pensando a casi che anche se remoti, sono accaduti.

La moto ha il cavo o ride by wire?

D'accordissimo, ma il fatto è successo in un dritto, non in una pista da cross
Parti, dai gas, quando vai a toglierlo rimane accelerato, strada dritta, hai tutto il tempo di pensare e di tirare la frizione