Una motocicletta lanciata ad una certa velocità e non sottoposta a forze esterne, per la conservazione del momento angolare, tira dritta "in piedi", stabilmente, anche se il guidatore ha una sola mano (o nessuna) sul manubrio. Anche in caso di forze trasversali impulsive, il momento angolare garantisce alla moto un andamento lineare una volta scaricata l'energia.

Link a pagina di It.wikipedia.org

Come ha detto italyonbike, l'"ondeggiare" della moto è uno sbacchettamento, ed una persona che non sa definire l'evento lo associa alla cosa più simile che conosce.

Scusami ma mi sembra un po' difficile che uno si distragga mentre tira le marce

La cosa fondamentale qua è l'intersezione/incrocio.
Nessuna certezza ovviamente ma... per me è fondamentale.

Leggevo una statistica tempo fa....non ricordo la percentuale esatta....ma la maggior parte delle cadute in moto, dicevano essere dipese da "terzi".

"Dipese da terzi" è generico... ma fa capire molte cose...
Basta solo un accenno di un auto che vuole attraversare....a farti pinzare più del dovuto la leva del freno...

Premesso che non sono di certo clemente con i celebrolesi che girano e sicuramente capita di andare a terra per colpa di altri mezzi che non rispettano stop, precedenze e invadono la tua corsia, anche senza andarci ad impattare contro, pero' noto anche che alcuni motociclisti ci mettono del loro, magari per inesperienza o agitazione. Se uno arriva allo stop allegro ma si ferma alla riga e tu motociclista tiri una pinzata allucinante o fai uno scarto incredibile per evitarlo non e' che poi puoi dare la colpa a quello che si e' fermato allo stop solo perche' TU pensavi che non si sarebbe fermato e hai compiuto una manovra sbagliata. Se iniziamo coi processi alle intenzioni non se ne esce piu'. Ovviamente non parlo del caso in questione perche' appunto mi pare che la dinamica non sia chiara.

@Ingres: sentite condoglianze Purtroppo in moto basta un attimo per finire a terra e poi e' solo questione di protezioni e tanta (s)fortuna.

Dalla velocità dell' impatto mi sembra difficile distrarsi se stai ancora andando così forte.
Poi comunque puoi anche avere ragione tu.

Giorni fa ho visionato il video di mio figlio che lo vede a circa 40/50 metri dall'incidente,sono rimasto senza fiato,a dir poco sembrava un missile per la velocità,credo oltre 100 se non 140 ..ci credo..lui nella fase finale del video alza il braccio sinistro,la mano supera il casco quindi non stava abbassando la visiera ma ora non so cosa faceva con il braccio se una incazzatura contro qualcuno o forse un gesto di panico per moto che accelerava a velocità da missile ,si sente l'audio ma sembra prima dell'impatto una scalata di marcia ..scusatemi ma sono sconvolto,voglio credere che quello non era lui ma un guasto alla moto da appurare,bisogna vedere ora cosa il meccanico abbia fatto alla pompa ,se abbia messo un altra pompa o abbia modificato la centralina..bho.. povero ragazzo mio

se la moto accelera senza che tu lo voglia, l'ultima cosa che fai è togliere le mani dal manubrio. anzi, basta tirare la frizione.
continuo ad escludere il problema tecnico, con queste moto i 140 si raggiugono in seconda, se stava tirando la terza magari era anche a 160 o più.

giusto per farti capire che velocità possono raggiungere, qualche mese fa ho provato una ducati panigale, in prima ho raggiunto i 180........

un fattore esterno, tipo gatto che attraversa o macchina che esce dallo stop, comincia ad essere difficile da gestire a quelle velocità.
è brutto da dire, ma penso che la combinazione velocità troppo elevata ed inesperienza sia la causa di tutto.

rinnovo ancora le mie condoglianze.

Giorni fa ho visionato il video di mio figlio che lo vede a circa 40/50 metri dall'incidente,sono rimasto senza fiato,a dir poco sembrava un missile per la velocità,credo oltre 100 se non 140 ..ci credo..lui nella fase finale del video alza il braccio sinistro,la mano supera il casco quindi non stava abbassando la visiera ma ora non so cosa faceva con il braccio se una incazzatura contro qualcuno o forse un gesto di panico per moto che accelerava a velocità da missile ,si sente l'audio ma sembra prima dell'impatto una scalata di marcia ..scusatemi ma sono sconvolto,voglio credere che quello non era lui ma un guasto alla moto da appurare,bisogna vedere ora cosa il meccanico abbia fatto alla pompa ,se abbia messo un altra pompa o abbia modificato la centralina..bho.. povero ragazzo mio

bisogna vedere ora cosa il meccanico abbia fatto alla pompa ,se abbia messo un altra pompa o abbia modificato la centralina..bho.. povero ragazzo mio

Arriva all'incidente,fa un giro lento fino a quando decide dopo una rotonda di tirare la moto,quella accelerata è stata fatale,poi lui a 50 metri dall'impatto con il pieno controllo della moto alza il braccio sinistro evidentemente qualche ostacolo non dico che ha attraversato la strada ma lo ha impaurito,mette mano al freno ,la moto sbacchetta,perde la traiettoria virando verso una cunetta di raccolta dell'acqua e il muretto basso che delimita l'ingresso del passo carrabile,se li c'era del prato o nulla si sarebbe salvato, è stato un mese di sfortuna e non gli ha lasciato scampo, figurati la domenica ( lunedì è morto) stava vedendo il gran premio di spagna dove mi sembra Bagnaia cade dalla moto e un altra moto lo colpisce facendolo girare ma lui si salva ,gli dico papà facciamo una cosa mettiamo da parte i soldi a natale con le tredicesime ripariamo la moto e facciamo il tagliando alla macchina nel frattempo lascia la moto in garage,non toccarla,non mi ha detto nulla,lui già pensava alla Ducati dei suoi sogni

è stata montata una pompa benzina non originale ma adattata alla moto di mio figlio tramite un lavoro su di essa di 15/20 minuti,potrebbe questo particolare aver inciso nel comportamento in accelerazione della moto ( unica e fatale accelerazione di mio figlio nel giro di prova)