Gli italiani sono divanari, vogliono la moto comoda...
Se vuoi una moto retrò comoda, ci sarebbe la Z900RS. C'è anche la versione cafè Racer con il cupolino.

Gli italiani sono divanari, vogliono la moto comoda...
Se vuoi una moto retrò comoda, ci sarebbe la Z900RS. C'è anche la versione cafè Racer con il cupolino.

Sono anche stupidi, vogliono 200 cavalli senza peraltro saperli guidare

Sono anche stupidi, vogliono 200 cavalli senza peraltro saperli guidare

Sono anche stupidi, vogliono 200 cavalli senza peraltro saperli guidare

Più che altro 200 cv sotto al sedere servono a compiacere il proprio ego, perché su strada di 200 cv se ne sfrutti il 50% se sei bravo e servono per fare la sparata semaforo/semaforo

Questa leggenda che le supersportive 1000 non servono su strada o non vanno bene sui passi di montagna è appunto una leggenda.

Se ci limitiamo alle cose necessarie basta lo scooter per muoversi, la moto è un giocattolo per adulti. Però invece di dire che 200 CV non servono sarebbe più corretto dire: non sono in grado di sfruttare 200 CV. Evidentemente c'è qualcuno che riesce a sfruttarli un po' di più ed è giusto che se li goda.

Una moto bellissima è la Honda CB1100, posizione di guida comoda, ottime sospensioni, ospitale per il passeggero, motore da 90 cavalli che riprende in 6° da 1000 giri, fascino da vendere soprattutto la versione ex, quella con il serbatoio non scavato. La trovi solo usata ma sono moto indistruttibili. Unico difetto il peso, la moto è tutta in metallo e ci avviciniamo al peso di un GS.

se vuoi una moto veramente retrò, fatta bene e senza spendere troppo, royal enfield 650

Sinceramente l'ho valutata ma non voglio scendere così tanto di qualità. Inoltre significherebbe che qualche concessionario dovrebbe accettare uno scambio con il mio mezzo usato a pari o addirittura aggiungendo dei soldi e non lo reputo probabile.

Per macinare km la Bonnie va benissimo, non e' necessaria una crossover.

Link a pagina di Youtube.com

Una crossover e' solo piu' comoda!

Questa estate ho fatto un paio di giretti con Hazrael88 qui di tingavert che ha una BMW S1000RR da 200 CV: sinceramente non mi sembrava in difficoltà...
Questa leggenda che le supersportive 1000 non servono su strada o non vanno bene sui passi di montagna è appunto una leggenda.

E in cosa sarebbe preferibile la w800 come moto principale? Costa pure 4500€ in più

Ma rispetto a? Mi son perso qualche pezzo della discussione

Anche quella che gli italiani sono "divanari" sono una leggenda.

Guarda le moto e le macchine più vendute: tranne qualche eccezione è pieno di crossover e suv quando fino a qualche anno fa sarebbe stato pieno di naked/sportive e berline/coupé.

Ma anche se leggi su questo forum pare che per fare 300km nella bella stagione sia indispensabile avere una crossover capace di montare un tris di borse da 200 litri di capacità. Nulla di male nel voler star comodi, però mi pare che la definizione "divanari" calzi a pennello. Se un'uscita da 300km su una qualsiasi moto stradale è considerata stremante credo che, al netto di problemi fisici seriamente invalidanti, il problema sia una forma fisica scadente e mi preoccuperei più di mettermi in forma che di cercare il divano con le ruote per fare qualche ora fuori. E lo dico da quasi 36enne con ernia e protusione sulla schiena, ernia inguinale, caviglie sfondate dal calcetto e spalle non proprio perfette per qualche volo in moto di troppo qualche anno fa.

Ciò detto siamo OT, quindi chiedo scusa a chi ha aperto il topic e mi autobanno da qui.

Mi sento chiaramente tirato in causa dato che anche io sto sostenendo che sia sfiancante la mia Yamaha.
Onestamente non sono un olimpionico, ma per dire vado in montagna spesso facendo fino a 1000m di dislivello senza grande difficoltà. Non mi ritengo fisicamente inetto.
Sono abbastanza giovane (32 anni), non ho gravi condizioni fisiche a parte un ernia discale operata qualche anno fa e noie ad una spalla e alle caviglie. Tutto causato dal calcetto ovviamente.
Personalmente trovo la posizione di guida della mia Yamaha stremante e la sella di una scomodità totale (cosa di cui è d'accordo anche il passeggero).

Forse sono io divanaro e onestamente mi sta anche bene come definizione, ma se il mio viaggio deve esser una sofisticata tortura allora forse sto a casa...

Ma quanti di quelli che parlano di moto da 180cv o più le hanno avute e guidate per più di 10 minuti per esprimere giudizi così incisivi? Non che debbano piacere per forza o essere il desiderio di tutti, ma almeno esprimere giudizi con cognizione di causa non sarebbe male.

Ps: grazie Lario

Più che altro, salvo mezzi molto particolari o problemi fisici abbastanza invalidanti, si può dire che più o meno tutti sarebbero in grado di fare più o meno tutto con qualsiasi moto... poi essere in grado è una cosa, trovarlo piacevole è un altra e li subentra una certa soggettività.