Ho sentito parlare male della ciclistica della Tracer 9 alle alte velocità, ma per i miei ritmi turistici di guida non è un problema così invalidante, se ci fosse un buon usato provo almeno la posizione di guida.

Per la tua altezza anche se fuori produzione ti andrebbe benissimo un Super Tenere 1200 una delle poche moto con una distanza sella manubrio pedane davvero abbondanti per quelli alti come te.

Capisco, certe volte mi piacerebbe comprare italiano, ma da quello che sento in giro e altri motociclisti che conosco possessori di Aprilia, Guzzi, Ducati, Bimota e compagnia bella sono in buona parte inferociti per problemi di elettronica o peggio meccanici che raramente senti su una classica moto giapponese.

Magari adesso verrò smentito da qualche Ducatista

non che la mt09 prima serie fosse famosa per la stabilità, anzi... era praticamente pericolosamente instabile se andavi in due o prendevi dossi.

geometria quasi da motard, sospensioni scadenti, motore non troppo trattabile e controllo trazione/anti impennate grossolano nel funzionamento, la SP quella si salva invece di sospensioni

Ok, sei alto (beato te, hai molti meno problemi nella scelta), però io terrei in considerazioni due moto che, imho, nel commuting urbano possono dire la loro (ma non oltre, se vuoi farti un viaggio lungo le eviterei, così come le sto evitando io). Non sono economicissime, sono europee, e hanno una qualità costruttiva incredibile.
odissimaSi tratta dell'Aprilia Tuono 660 (il volante non sportivo è... eccezionale è ancora poco, seduta com) e della Triumph Trident 660 (tre cilindri e tanta concretezza)
Se fai la tratta di 100 chilometro vanno benissimo (altro che maxiscooter), per ii passi pure U(anzi), ma se vuoi prenderle per andare in Andalusia o in Grecia allora no, evitale, a meno di non spedire altrimenti il bagaglio
Se ci farai solo commuting giornaliero valle subito a provare (se disponibili)

Lo dici tu alla fine del post....meglio la sicurezza con una "classica" giapponese, belle e affidabili sempre, spesso molto simili o rischiare qualcosa per avere una cosa che le altre non hanno e non danno...la personalità, le emozioni che da alla guida, il rumore che fa, unico, nessuna come lei! e non sono ducatista...

A una prima occhiata forse la Trident ha una posizione di guida migliore ma sulla Tuono solo a guardarla mi sa che guido un po' rannicchiato. Poi certo bisogna sedersi e provarle prima di giudicare.

Ciao a tutti
Mi viene in mente per risparmiare una Honda NC 750 X ma mi preoccupa la bassa cavalleria, sarei curioso di sentire il parere di chi ne è possessore e si "spara" almeno cento chilometri al giorno o quasi per sapere come va.

La butto li: Una CF Moto 650 gt nuova?

Costa come un usato fresco Giapponese di pari cilindrata, il motore sembra un pelo inferiore alle concorrenti, ma, a vederla, ha una protezione aerodinamica da GT, che, nelle giornate dove il tempo è inclemente, potresti apprezzare.

Rivendibilità pari quasi a zero...

Se non cambi moto ogni anno o due ha una importanza relativa.

Nel caso di cambio moto frequente meglio un usato fresco che una moto nuova, ovviamente quando il mercato si normalizza, adesso gli usati hanno quotazioni alte.

Se non cambi moto ogni anno o due ha una importanza relativa.

Nel caso di cambio moto frequente meglio un usato fresco che una moto nuova, ovviamente quando il mercato si normalizza, adesso gli usati hanno quotazioni alte.

In realtà è peggio, la svalutazione e la minore rivendibilita sono più sofferte sul usato recente