Ciao a tutti.
Essendo ignorante chiedo a voi se siete d'accordo con questa affermazione e se quindi devo preoccuparmi o no.

Grazie mille

Grazie @FireFox152! Secondo te rischio la vita se vado in giro (ovviamente dopo aver fatto lo spurgo) giusto per confermare la tua ipotesi e smentire quella del concessionario? Stando ferma non accade di botto, nel senso che all'inizio frena molto, e pian piano arriva a non frenare.

LOL cancella dalla rubrica il venditore e sistema quei freni... forse dopo 15 anni c'è la pompa da revisionare 🙂

Ps e non guidare senza patente, veramente rischi grosso e non ne vale la pena per 3 settimane aspetta e non fare scemenze

se la pompa è originale,non va revisionata, spenderesti soldi per ritrovarti con lo stesso problema dopo qualche mese, la pompa va sostituita, sono le famose Nissin che hanno causato tanti problemi alle 636 di quelle annate, il cilindro tende ad ovalizzarsi ed aspira aria, ma questo accade quando sta a riposo, facendo lo spurgo la leva torna a lavorare bene,e andando non si hanno cali di pressione, ma appena la fermi per qualche giorno ritorna il problema. il tizio che ti ha venduta la moto ti ha detto una mezza verità, ma certamente non è una cosa normale come dice lui.

se la pompa è originale,non va revisionata, spenderesti soldi per ritrovarti con lo stesso problema dopo qualche mese, la pompa va sostituita, sono le famose Nissin che hanno causato tanti problemi alle 636 di quelle annate, il cilindro tende ad ovalizzarsi ed aspira aria, ma questo accade quando sta a riposo, facendo lo spurgo la leva torna a lavorare bene,e andando non si hanno cali di pressione, ma appena la fermi per qualche giorno ritorna il problema. il tizio che ti ha venduta la moto ti ha detto una mezza verità, ma certamente non è una cosa normale come dice lui.

Non sono d'accordo: sulla mia ex z1000 ho avuto lo stesso problema circa 3 anni fa ed ho acquistato il kit di revisione pompa, ebbene il problema non l'ho più avuto, l'ho venduta un mese fa che andava ancora benissimo.
Riguardo la mezza verità del concessionario ha descritto esattamente il problema che si presenta se l'impianto frenante non funziona a dovere qualunque sia la causa, ma mi pare di capire che lui abbia voluto far credere che questo problema si manifesti in ogni caso pure con impianto regolarmente funzionante, e non è affatto così.
Perciò alla base c'è un problema da risolvere, non è che un impianto a posto si comporti in questo modo, assolutamente no.