come pastiglie ti consiglio quelle in carbonceramiche che sono ottime, riguardo allo xenon intendi il faro?
se è per quello io su ebay ho trovato un offertona, centralina grande ma ho pagato 25 euro alla fine, marca H.I.D. e anche con garanzia!

in carboncercamica sono i freni della ferrari 430!!!!!!!

comunque dipende dall'utilizzo che devi farne, per un utilizzo misto strada-pista sono molto meglio le sinterizzate. ( tipo zcoo) mentre se vai solo in pista sono più efficaci le dual carbon....

si si utilizzo strada-pista...
quindi le zcoo dici? dove le posso trovà a un buon prezzo?

altre marche che abdrebbero bene per un utilizzo strada-pista?
le voglio belle performanti perchè ripeto le brembo rosse mi hanno deluso.. mordono quasi come le originali..

anche la centralina grande ci stà sulla nostra moto perchè di spazio c'è nè molto.....Io per comodità ho preso la slim (adatta per moto) a 70€
da questo sito:
Link a pagina di Fuzion.it

le zcoo a buon prezzo è davvero dura.............costano sui 120-130!
prova a vedere anche le sbs!!!

si si sapevo che erano costose...
quindi mi butto sulle sbs...cerco un pò in giro se le trovo a un buon prezzo! spero che siano migliori delle brembo..
e delle breking?

ottimo ! ma questi valgono solo per l'abbagliante giusto?
la 05 che monta? h11 ?

Sono solo per anabbagliante; per l'abbagliante gli xeno non servono (nel senso che se devi sfanalare lo xeno non si accende).....e se ricordo bene sono le H7R (sicura la H e la R )

altrimenti delle braking cm55

scusa ma nn ho capito che cosa vuoi intendere...

Penso si riferisca al fatto che l'accensione di una lampadina allo xenon non è istantanea come una tradizionale ma richiede un tempo di accensione che aumenta tanto più l'impianto è di qualità scadente. Siamo comunque sull'ordine anche dei secondi per l'accensione da freddo, rendendo di fatto inutile l'abbagliante per le sfanalate.

che intendi tu per faro? mi puoi linkare questo venditore di ebay?

Mi accodo anch' io nel topic, oggi spulciavo un pò a giro e ho visto diversi tipi di xeno: da 150 euro, da 125, da 60.. Da 4000K da 6000, da 12000 ecc.. E non è che c' abbia capito molto sinceramente ... A me piacciono quelli "tondi", non quelli solo da lampadina ... Però da quel che ho capito se ti fermano ti aprono l' ano ... A meno che tu non richieda un "permesso" alla casa costruttrice, che ti manda un altro libretto su cui c'è scritto dell' "omologazione" delle luci o qualcosa di simile... Però ho visto alcuni che per incrementare la visibilità notturna hanno messo ( sulla mia, ninja 636) il led in alto sopra alla luce, così da poter veder qualcosa di notte.. Che io con le luci originali non ci vedo una mazza lo stesso -.-... L' altro giorno ho preso i peggio crateri, e di li l' idea di prendermi anch' io gli xeno.. Però ancora per ora ho guardato poco, ho letto solo cose qua e la avendo una visione d' insieme che devo assolutamente allargare...

Mi accodo anch' io nel topic, oggi spulciavo un pò a giro e ho visto diversi tipi di xeno: da 150 euro, da 125, da 60.. Da 4000K da 6000, da 12000 ecc.. E non è che c' abbia capito molto sinceramente ... A me piacciono quelli "tondi", non quelli solo da lampadina ... Però da quel che ho capito se ti fermano ti aprono l' ano ... A meno che tu non richieda un "permesso" alla casa costruttrice, che ti manda un altro libretto su cui c'è scritto dell' "omologazione" delle luci o qualcosa di simile... Però ho visto alcuni che per incrementare la visibilità notturna hanno messo ( sulla mia, ninja 636) il led in alto sopra alla luce, così da poter veder qualcosa di notte.. Che io con le luci originali non ci vedo una mazza lo stesso -.-... L' altro giorno ho preso i peggio crateri, e di li l' idea di prendermi anch' io gli xeno.. Però ancora per ora ho guardato poco, ho letto solo cose qua e la avendo una visione d' insieme che devo assolutamente allargare...

Lo so che faccio come sempre la parte dello spaccamarroni, ma mi premuro semplicemente di informare; è sempre meglio sapere a cosa si va incontro, poi ognuno è libero di fare quel che preferisce e comportarsi di conseguenza (non crediate che io sia perfetto, tutt'altro, ho girato spesso anche io con componenti non consentiti/omologati...).

Frozen spero per te che non usi spesso gli sms altrimenti non oso pensare alla tua bolletta a fine mese
Scherzi a parte ottime spiegazioni e l'ultima soprattuto mi ha fatto venire in mente una domanda che è da un po' che mi pongo: perchè per gli xenon sulle macchine è richiesto il dispositivo di lavaggio dei fari, non obbligatorio per i fari tradizionali? Solo perchè è una legge più nuova e da già che c'erano hanno aggiunto anche questa clausola?
Comunque vista l'utilità degli xenon, a maggior ragione su una moto dove vedere bene e lontano è fondamentale, non capisco proprio perchè non riescano ad aggirare quei due punti e trovare una soluzione per estendere la legge anche per le moto....

.......................

leo quale kit hai preso te? ci sono tre tipo.. e visto che sono scritti in inglese nn ci ho capito molto!


ps: avevo intenzione di comprare anche una pompa seria.. tipo la brembo rcs ..per migliorare la frenata ulteriormente avendo già anche i tubi in treccia.. ma forse lo farò più in la.. spero solo che sarà facile montare la pompa anche con le carene montate..visto che nn l'ho mai fatto
(scusate l'ot)....
e grazie di nuovo a tutti!