Salve a tutti sono nuovo del forum...allora vi riporto la mia esperienza: sono possessore di un Typhoon euro 4,in un primo momento la concessionaria mi aveva detto di dover aspettare la centralina (piu' di un mese ho atteso) poi mi chiamano porto lo scooter e in sostanza mi montano una arrow extreme mi tolgono i fermi ( sostituzione mozzo e fermo nel carburatore)e massette,tornato a casa controllo i pezzi e vedo che mi manca la centralina originale alche li chiamo per dirgli che si erano scordati di darmela....la loro risposta e' stata: non e' stata sostituita abbiamo apportato delle modifiche che abbiamo testato,ora non chiedetemi cosa abbiano fatto che non lo so' ma lo scooter di ripresa va che e' una bomba e molto progressivo,in salita cala poco o niente ma la velocita' pero' arriva a 70 non di piu' come ho letto per i 75 e oltre di tubbista.......a me puo'anche andare bene pero' non capendoci una mazza chiedo a voi se sarebbe meglio cambiarla per la salute dello scooter
Chiedo scusa se mi sono dilungato o se mi sono sbagliato nel dove dover rispondere e come ma e' la prima volta che scrivo in un forum.....

Pier non è che vanno piano il problema è che togliendo i fermi montando un variatore cambiando molle mollette il motore gira più alto e la centralina che tramite la valvola sas controlla addirittura l'aria del carburatore oltre che l"anticipo che è variabile, non è tarata in modo che tutto funzioni in modo corretto.
Secondo la malossi a lungo andare si logora il gruppo termico e difatti io con questa configurazione dopo neanche 5000 km ho grippato il cinquantino cosa molto strana.
Ora è uscita una nuova centralina tubbista dice che tutto va meglio, io l'ho ordinata appena la monto vi faccio sapere...

Comunque se avete delle difficoltà sui vari pezzi, cioè non sapete dove si trovano o come smontarli, su questo sito che vi indirizzo troverete l'esploso delle vostro moto. Basta digitare il nome del ciclomotore che avete e selezionare il modello esatto.
Easyparts.it

Non ho messo quel link per comprare, ma per esaminare gli esplosi( i disegni tecnici delle nostre moto) in modo da capire dove si trovano collocati i vari pezzi e come sono fatti.

La top rossa non ci va sugli euro 4, non controlla la valvola sas e poi è diverso anche tutto il sistema di accensione..

Sti €4!!! Che fastidio che mi danno Danno un sacco di problemi e ti si distrugge il motore dopo qualche mese

Ciao a tutti ho appena finito di montare la centralina grazie ai consigli di Tubbista, l'ho provato un pochino...non molto che era tardi e avevo impegni ed eccomi qua' per dirvi le mie sensazioni, allora a freddo non so' se x carburazione o altro (ma questo anche prima) tentenna un pochino poi una volta che e' caldo tutto perfetto,le differenze che ho notato io sono: a salire sale piu' in fretta e sempre ben in tiro prima con centralina originale fino ai 60 in un volo ora fino ai 70 e molto piu' liscio e deciso anche in salita, x la velocita' max adesso 75 che prima non ci arrivava ci vuole solo un pochetto dai 70 ai 75 ma lo devo riprovare bene perche' era tardi e secondo me non era ancora ben caldo,come puo' essere che i rulli che ho su' dati con la arrow mi diano un po' piu' da ripresa e un pelo meno di allungo (non so' nemmeno la grammatura.......),il vuoto alla partenza di circa mezzo mt c'e' ancora ma quando prende la coppia e' uno sparo a salire e credo che sul vuoto abbia ragione un mio amico e cioe' che per farlo attaccare subito si deve avere la fortuna e l'esperienza nell'azzeccare la giusta taratura con molla di contrasto e mollette piu' appropriate(lui mi avrebbe consigliato le bianche come mollette e molla originale) io al momento ho su' tutto originale sia variatore che frizione.
comunque nel complesso x quanto poco l'abbia provato sono soddisfatto e l'importante e' che salvaguardi la salute dello scooter.
UN GRAZIE DOVEROSO A TE TUBBISTA....i tuoi consigli mi hanno agevolato molto il lavoro anche se x molti potrebbe sembrare una cavolata x me non lo era affatto e grazie a te ho fatto da solo e con le giuste indicazioni pure in breve tempo.....
Aspetto di leggere altri pareri di chi come me e tubbista abbiano provveduto a sostituirla e magari suggerimenti x migliorare ancora come per quel piccolo vuoto in partenza che non so' se l'ho solo io...... Solo scambiandoci opinioni si puo' migliorare
Grazie a tutti

Stiamo parlando di un Typhoon EURO 4......con i vari problemi elencati in precedenza x la centralina

Vero Jaky... La velocità è sufficiente cosi per un 50cc, l'importante è aver trovato la soluzione per non massacrare il motore. In città ora è diventato uno spasso... Tanta ripresa e scioltezza. Prima solo rumore....e rabbia. Malossi pare abbia fatta una bella curvatura, vediamo cosa dirà Mirko per la sua Sr... Sono proprio curioso.