72-74? Mi sembra strano io col 70 top tropy ho montato il 102 e il motorino va che è una palla....ma che carburatore avete?

Ho ancora il 50 originale, ho messo il 74 perché con il 68 e red sponge ai giri massimi borbottava, ora va benone

Dipende da tutto, ogni motore vuole la sua carburazione

Malossi flip

72-74? Mi sembra strano io col 70 top tropy ho montato il 102 e il motorino va che è una palla....ma che carburatore avete?

marcoviale anch'io ho il 17,5 .......

tutti hanno il 17,5 dell orto .

ragazzi fatevi il 70 ccm , oggi ho fatto una bella gita di quasi 70 km , e´una meraviglia da premettere che sono in rodaggio quindi ci vado piano.

Più che andare piano attento a non stressarlo troppo... E per troppi km

oggi ho montato il 70 malossi, rimane complicato il montaggio senza tirare giu il blocco motore specialmente per inserire i sieger del pistone e per la copertura del raffreddamento che non si riesce a sfilare in nessun modo ma in 2 orette sono riuscito a fare quasi tutto, mi mancano solo le lamelle da sostituire con quelle del kit, si è acceso al primo avviamento, il sound è corposo e si sente che sotto c'è la sorpresa, l ho scaldato un po' e ho provato a fare una cinquantina di metri e sembra che abbia un problema di carburazione al minimo dopo di che va su che è un piacere, domenica mattina ci rimetto su le mani cambiando le lamelle sperando che il problema sia quello

stamattina sono riuscito a ritagliare un oretta di tempo e ho tarato il tutto sia a caldo che a freddo facendo una decina di km tarando per strada, ora il motore gira bene con questa configurazione:

getto max 74
vite aria a 2 giri
multivar 2000 massette 6,5 grammi (frulla un pochino magari metto le 7,2)
red sponge
candela denso iw24
molla di contrasto malossi bianca
e naturalmente il 70 malossi sport

sono indeciso se montare le lamelle del kit anche perché è un lavorone anche quello e sinceramente sembra che vada bene gia così, finisco il rodaggio e aggiorno