Sul forum delle Bmw 310 si legge di diversi problemi. Le nuovissime F750 F850 GS appena uscite sono state richiamate per un problema al motore costruito in Cina dalla Loncin. In Bmw fanno tanti richiami quante merende, è una delle case meno affidabili eppure vende e pare sia uno status symbol... mistero.
L'indiana Ktm 390 anche lei ha un sacco di problemi eppure tutti la incensano.
Addirittura la Yamaha Mt03, che non so dove la costruiscano, ha già avuto due richiami sul motore e uno sull'impianto elettrico.
Ormai costruiscono bidoni nei paesi asiatici, li vendono a prezzi da gioielleria, e si rompono pure.
Per fortuna la mia moto è in grado di superare i 200.000 km quindi facendone circa 5000 all'anno potrei essere a posto per sempre... Ne ho solo 40.000...

provate a vedere quanti richiami ha avuto la "italianissima new opera of big engineering" panigale V4S in soli 4 mesi (moto da 30 zucche circa) e poi fatevi due risate....

Ducati è stata comprata dal gruppo Volkswagen nel 2012 quindi è italiana come un wurstel con i crauti.
Dovrebbero rinominarla "Zweikatzen" per essere onesti.
Ecco, dovrebbe chiamarsi Zweikatzen Brodhahn V4S.

Ripeto ho avuto, uno ancora oggi, due CBF 1000 ed a entrambi si sono bruciate due luci di posizione, come vedete i problemi le hanno tutte!
(un pò di ironia per stemperare, sennò siamo sempre dei musoni...)

Secondo me, made in India è peggio del made in Cina. La qualità scende dappertutto, perché ormai vige il consumismo. I veicoli non sono più costruiti per durare. Li devi sostituire spesso.

Magari su forum stranieri se conosci le lingue trovi altre esperienze..