La Beta Alp pur essendo, sulla carta, alta di sella, si abbassa parecchio quando ci si sale su.
Ho amiche alte come tua moglie che hanno provato la mia M4 (sorella motard della Alp 4) e toccavano terra con facilità e sicurezza.
Se ne trovaste una in vendita dalle vostre parti potreste andare a provarne la seduta così per togliervi la curiosità.

E' vero, la Alp ha delle sospensioni favolose.
Ma ha un limite, un serbatoio di soli 10 litri. Se fossero 15 la comprerei subito.

Moglie a rapporto!!

Devo fare prima una premessa, non ho mai guidato niente prima del periodo della patente (macchina a parte) e alla scuola guida mi hanno fatto iniziare con un motard per prendere confidenza con le marce, poi sono passata al CB 500 F (nuovo nuovo e subito modificato da me ). Qualche giorno prima dell'esame mi hanno messa su una ER-6N......no comment. Mi sono trovata malissimo! Adesso ho un GSR 600 e mi sembra sempre che mi tiri giù a ogni movimento, infatti se dubito in una curva/tornante e non ho un appoggio perfettamente in piano in modo da toccare senza problemi (mio marito ha fatto scavare la sella e sfilare le forcelle guadagnando 1,5 cm circa) lo devo lasciare andare di lato perchè non riesco a tenerlo (cosa che non mi succedeva col CB500F nonostante la mia incapacità iniziale.
Comunque, eccovi il mio parere......
ER-6N un NO secco!
CB500F mi era piaciuta abbastanza, ma è passato molto tempo da quando l'ho usata e in più il costo non è molto accessibile

Da qui parte l'elenco delle moto su cui sono solamente salita senza provarle:
Duke 390 mi piace molto, è leggera ma non avendola provata non so se la sentirei fin troppo leggera
Duke 690 i miei piedi arrivavano a mala pena alle pedaline.....
CB 500 R tocco sulle punte e non so se va bene per me una sportiva
Ninjia 250 come sopra: non so se va bene per me una sportiva
Aprilia 250 come sopra
MT-03 ha la sella troppo larga e non tocco quasi per nulla
Monster 600 mi sono seduta su un monster 2 anni fa e me lo ricordo pesantissimo, ma non avevo ancora la patente e tanto meno il paragone con il mio GSR
MT-07 non tocco molto bene ed è molto scomoda a mio parere
Street Triple l'ho provata oggi in due concessionari diversi...nel primo mi è piaciuta molto, nel secondo mi è sembrata più pesante.....bho
Inazuma scomoda!!
Gladius mi era piaciuta, ma non so se la distribuzione dei pesi è come quella del GSR
XJ6 Diversion mi è sembrata esattamente come la mia in tutto (peso, altezza sella, ...)
NC700X non toccavo quasi per niente e non riuscivo a metterla dritta

So che sono molto difficile in fatto di gusti, ma credo che se dovessi prendere una moto simile a quella che ho per aver paura di prenderla, tanto vale vendere il GSR e basta perchè so già che non imparerei, anzi non la prenderei proprio....
In realtà pensavo più al Duke 390 oppure vorrei vedere la Benelli BN251 o 302..........ma sono piena di dubbi Voglio imparare, ma non voglio nemmeno comprare una moto di cui mi pento dopo 1 annetto.

Grazie a tutti per l'aiuto!

Duke 390 mi piace molto, è leggera ma non avendola provata non so se la sentirei fin troppo leggera
Duke 690 i miei piedi arrivavano a mala pena alle pedaline.....
CB 500 R tocco sulle punte e non so se va bene per me una sportiva
Ninjia 250 come sopra: non so se va bene per me una sportiva
Aprilia 250 come sopra
MT-03 ha la sella troppo larga e non tocco quasi per nulla
Monster 600 mi sono seduta su un monster 2 anni fa e me lo ricordo pesantissimo, ma non avevo ancora la patente e tanto meno il paragone con il mio GSR
MT-07 non tocco molto bene ed è molto scomoda a mio parere
Street Triple l'ho provata oggi in due concessionari diversi...nel primo mi è piaciuta molto, nel secondo mi è sembrata più pesante.....bho
Inazuma scomoda!!
Gladius mi era piaciuta, ma non so se la distribuzione dei pesi è come quella del GSR
XJ6 Diversion mi è sembrata esattamente come la mia in tutto (peso, altezza sella, ...)
NC700X non toccavo quasi per niente e non riuscivo a metterla dritta

So che sono molto difficile in fatto di gusti, ma credo che se dovessi prendere una moto simile a quella che ho per aver paura di prenderla, tanto vale vendere il GSR e basta perchè so già che non imparerei, anzi non la prenderei proprio....
In realtà pensavo più al Duke 390 oppure vorrei vedere la Benelli BN251 o 302..........ma sono piena di dubbi Voglio imparare, ma non voglio nemmeno comprare una moto di cui mi pento dopo 1 annetto.

@fctz170: Riguardo la "mancanza cronica di cavalli" penso sia un problema che si pone solo chi ha una certa esperienza e determinate esigenze/voglie. Una 50ina di cv sono più che sufficienti, se supportati da una buona coppia in basso ed una ciclistica agile, a fare di tutto: dalla scampagnata sui monti, al giro medio/lungo e, perché no, al turismo a medio raggio.
I gusti personali poi sono un'altra cosa.
Per quanto riguarda la tua strategia con la ragazza, può rivelarsi azzeccata qualora avesse esito positivo, ma anche un totale fallimento perché potrebbe innescare il "rigetto" (con alcune persone non è da escludere).
La raptor penso che se la troviamo in zona, un viaggio a vederla possiamo farlo, è una valida opzione.
Una sola cosa: riguardo quello che scrivi delle moto delle scuole guida, non vedo come una cattiva manutenzione possa influire sulle sensazioni di peso, il problema che aveva con l'er-6n era proprio quello, non il motore poco fluido o sospensioni "spompate".
Gsr: Il mono non l'abbiamo fatto toccare, era già tarato sul morbido e pensavamo al più di metterci le mani dopo. In effetti è più "nervosa" di prima nel destra/sinistra, ma poi mi sembrava complessivamente più lenta a scendere in pieghe più decise rispetto a prima, quindi dovrebbe limitarle la sensazione di cader giù che le dà. Ma evidentemente non è la moto per lei.
@gatobrujo: In effetti, quello che hai scritto riassume perfettamente il mio pensiero, anche se io ce l'ho ben più confuso in mente.
Il cb è stata una delle moto che utilizzavano alla scuola guida, ci si era trovata benino, l'unico problema rimane il budget, ma bisogna vendere prima il gsr e poi farsi i conti.

Ormai sono sempre più convinta del CB500F, ma il costo mi frena un po'.......
Ho provato a salire sulla MT-03 e 07 ma non fa per me, sul Monster, sulla Gladius......ma quella che mi da più sicurezza è il CB500F, anche se pure la Street Triple non mi dispiaceva.
Ad ogni modo prima va venduto il GSR e poi si vedrà in quel momento il discorso budget.

Grazie a tutti per i consigli

Se ti può interessare ho un'amica, che è anche sul tinga, che ha fatto ribassare il CB500F con un kit apposito

Chiadu?
La conosciamo