Con le supercorsa sp riesco a fare 3000km... l'anteriore finisce prima sulla spalle, mentre la posteriore è finita prima al centro.... ma credo sia colpa dei parecchi km su in 2 che ho fatto ultimamente, e non sono mai stato li a modificare le pressioni. Le ho sempre tenute 2.0 e 2.2/2.3....mi sembra.

Buongiorno a tutti!!

Premetto che non sono sicuro di scrivere nella sezione giusta ma spero di si, in caso contrario spero qualcuno mi corregga..XD

Scrivo a voi tutti per chiedervi un consiglio tecnico. Da poco ho acquistato una S4R del 2004 (provengo da una 695), e provando la moto in giro ho notato che le qualifier2 montate dal vecchi proprietario tendono moto (veramente troppo) a scivolare sull' anteriore, probabilmente complice di un vecchio DOT. Ho già provveduto a regolare le sospensioni, ma ora ecco a voi il quesito: trovandomi a dover cambiare le gomme e considerato che peso circa 55kg, guido per il 50% delle volte da solo e 50% con zavorrina, e l' uso che ne faccio è notevole circa 10-15000 annui. Nonostante il lungo chilometraggio, sono un' appassionato di pieghe crudeli, quelle da grattare via pedaline e cavalletto (almeno sul 695). Detto questo mi stavo guardando intorno per scegliere le nuove gomme, ma i modelli sono talmente tanti che non so davvero dove mettere le mani: m5, m7, rennesport, sportsmart2, diablo rosso2, e chi più ne ha più ne metta..... Quindi a questo punto vorrei un consiglio da chi ha provato diversi tipi di gomme, per sapere con questa moto quali potrebbero essere le più adatte, e sopratutto visto l' argomento trattato se queste M7 possono essere una scelta vincente!! Grazie in anticipo a tutti!! Lampsssss!!

con quei chilometraggi io andrei su una sporttouring, tipo roadsmart o angel GT, tnato tengono tranquillamente, non ci puoi fare pista, ma per strada vanno benissimo
Se no le M7 dovrebbero comunque andare bene, ma non so se riesci a farci 15k kilometri

Grazie della risposta, comunque il problema è che ho provato più di qualche sporttouring, tipo diablo strada e batlax, ma sfortunatamente non tengono il passo, ho rischiato brutto più di una volta e non posso tornare su quel genere..XD sulla 695 ho montato le m5, e devo dire di essermi trovato molto bene, saranno scivolate massimo in paio di volte ma causa asperità della strada, ecco perchè pensavo di poter fare tombola con le m7 che dovrebbero essere ancora migliori pur consentendomi di scendere e chiudere la gomma per bene!

Le pressioni un po' basse ti hanno distrutto il posteriore, con le M7 dovresti soffrire meno, ma devi anche tenerle ben più gonfie, tipo 2.7 dietro e davanti 2.3

Beh le diablo strada non sono gomme sport touring, ma semplicemente touring, fatte apposta per poter fare km, anche 20mila... Non è il tipo di gomma che ti consiglierei, potresti provare ad usare la moto di qualche tuo amico che monta roadsmart 2 o pirelli angel GT per esempio e vedere come ti trovi
Comunque ripeto anche le M7 potrebbero andare bene, basta usare pressioni più alte.
Piccolo OT
a mio parere non c'è tanta differenza(per non dire che non ci sia differenza) tra gomme sport touring e sportive per uso prettamente stradale. Tengono entrambe e dove le gomme sportouring smettono di tenere si è già andati ben oltre il livello di sicurezza in strada

ciao a tutti, volevo chiedere se queste gomme potrebbero andar bene per il mio cbr 600 rr, io sono il classico motociclista della domenica, niente pista ed anche in strada non sono capace a chiudere la gomma, diciamo che gironzolo tra i monti quando ho tempo.

Avevo pensato anche alle sportsmart più che alle roadsmart, il punto è capire quale sia la migliore gomma in termini di rapporto tenuta/durata, tutto qui. Non tengo velocità esagerate, ma non sono nemmeno necessarie per chiudere la gomma, quindi vorrei capire con quale gomma mi sarebbe più facile divertirmi senza compromettere la sicurezza. Ah mi ero dimenticato di dire che la mia stagione di utilizzo va da marzo ad ottobre entrambi compresi. Lo so che scasso ma perdo un sacco di tempo in queste decisioni importanti...

Be io ora monto le roadsmart 2 e non suno un gran manico, però sono riuscito a chiudere la gomma con le pressioni a 2.5 davanti e 2.9 dietro, quindi dovrebbero tenere abbastanza.
Le misure sono le classiche da 600 120/70 180/55.
Poi la gomma deve dare sicurezza, quindi meglio prendere un prodotto di cui fidarsi che uno solo perchè te lo si consiglia su un forum
LE M7 sono ottime gomme(a sentire gli altri miei amici) e quindi dovrebbero andare bene, unico neo, non si sa la durata perchè nessuno le ha usate per tanto

Grazie di tutto, molto gentile! vediamo se arriverà qualche altro termine di paragone di chi ha provato le m7 ed altre simili per avere un miglior raffronto, tanto per fortuna ho ancora un mese e più per decidere! grazie ancora!!

il tempo è la cosa migliore, se puoi secondo me è utile anche provare delle moto di amici con varie gomme

Mi interesserebbe sapere le considerazioni del ragazzo con la rsv1000 ...col nick apriliato...

cioè qualcuno con qualche supersportiva per vedere come si comportano queste gomme....
nerl test motorrad hanno usato s1000rr però preferirei sentire qualcun altro..

io fossi in tè mi dirotteri su dunlop sportsmart2

mmm..troppa gente me ne ha parlato male, inoltre sul gsxr avevo le sportsmart 1 ...e non è che mi avevano entusiasmato.

Comuqnue mi sa che mi toccherà virare sulle supercorsa ancora.....dato che le metz m7rr nella misura 200/55 ...arriveranno ai venditori i primi di giugno. (brava metzeler ..sei proprio furba )
ed io sono quasi alla frutta con le gomme attuali.

ma monta solo il 200 dietro la panigale??? non puoi montare il 190???

Per la cronaca, cambiato ieri il posteriore dopo 6000 km. L'usura del battistrada al livello delle tacche, piú o meno. Inoltre, ho bucato

Vorresti dire che al posteriore le M7RR ti sono durate 6000km?!
Ottimo!!!

finalmente le ho montate, oggi primo giro per togliere la cera e...ho quasi chiuso il posteriore (anche se all'anteriore mi manca ancora 1 cm, è normale così tanta differenza?); questa cosa mi lascia un po' perplesso, nel senso che le M5 non sono mai riusciuto a chiuderle nonostante mi ci sono messo d'impegno e comunque mi sembra di aver piegato molto di più rispetto ad oggi...questo potrebbe voler dire che le m5 sono più sportive?

Per la cronaca, cambiato ieri il posteriore dopo 6000 km. L'usura del battistrada al livello delle tacche, piú o meno. Inoltre, ho bucato

Vorresti dire che al posteriore le M7RR ti sono durate 6000km?!
Ottimo!!!