Nuove Dunlop SportSmart [che ne pensate?] II

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Nuove Dunlop SportSmart [che ne pensate?] II

11694735

11694735 Inviato: 20 Apr 2011 8:11
Oggetto: Nuove Dunlop SportSmart [che ne pensate?] II

Si prosegue da qui: Nuove Dunlop SportSmart [che ne pensate???]

Ultima modifica di Mav1975 il 20 Apr 2011 8:47, modificato 1 volta in totale

Mav1975

Very Important Tinga

Ranking: 6508

11696137

11696137 Inviato: 20 Apr 2011 12:54

CONTINUANDO IL DISCORSO:

"al posteriore , se vuoi maggior tenuta , devi "necessariamente" abbassare la pressione......, almeno di alcuni decimi........
2.9 è un valore che tiene conto soprattutto di fattori "sicurezza" e "durata".........."

quanto dovrei metterle??? 2.4 davanti e 2.7 dietro???o piu' basse???

genna84

Ginocchio a Terra

Ranking: 238

11696565

11696565 Inviato: 20 Apr 2011 13:47

genna84 ha scritto:

se davanti , con quella pressione , hai buon feeling , lasciala com' è........
dietro , puoi provare a calare di un paio di decimi alla volta......., evitando di arrivare a valori usati su prodotti di connotazione più sportiva........
tieni comunque presente che i 2.9 consigliati , andrebbero comunque usati se farai un uso "pesante" per la carcassa........, e cioè in caso di utilizzo a pieno carico , uso continuativo ad alte velocità , magari sommando a queste situazioni temperature ambientali particolarmente elevate........

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8127

11697246

11697246 Inviato: 20 Apr 2011 15:31

Stasera so se la vulcanizzazione della ruota dietro e' andata a buon fine o no...poi sabato provo a mettere ad abbassare un pò dietro e davanti...tipo 2.2 davanti e 2.5-2.6 dietro e poi sto a vedere...altre persone con moto tipo la mia per uso stradale come la tengono???

P.S= la vulcanizzazione e' un'operazione cosi sicura???

genna84

Ginocchio a Terra

Ranking: 238

11699229

11699229 Inviato: 20 Apr 2011 20:51

se fatta bene , dovrebbe garantire un utilizzo assolutamente sicuro......
personalmente , ne ho avuto bisogno in diverse occasioni , senza riscontrare problemi di alcun genere........

in particolare , ricordo una foratura del Dragon GTS posteriore sul mio Fazer 600 , verificatasi con la gomma ancora seminuova , dove il gommista dovette utilizzare un "salsicciotto" da 5 mm , per effettuare la riparazione........

la riparazione ha tenuto per i restanti 6 mesi che mi ci vollero per "portare alla luce" la sagoma delle tele del radiale Pirelli.......

i moderni radiali "tollerano" valori di pressione anche molto diversi da quelli normalmente indicati dalle case costruttrici di moto......., valori che rappresentano il miglior compromesso per le più svariate esigenze , ma che , soprattutto , vogliono garantire affidabilità e durata , come dicevo poco sopra..........

ho amici che corrono in cronoscalata con gomme in mescola , utilizzando pressioni "canoniche" (....2.1 / 1.9 a freddo , Metzeler Racetek , K2 / K0.....).....
altri , nello stesso contesto , le abbassano ancora......, soprattutto il posteriore......

su queste Sportsmart , al momento , se ne sono sentite "di tutti i colori".......

ad ogni modo , senza arrivare ad adottare le pressioni "da gara" di un prodotto molto più sportivo , l' unico modo per "trovare" le "tue" pressioni , è fare diverse prove.......

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8127

11699524

11699524 Inviato: 20 Apr 2011 21:41

Evita di abbassare davanti, lascia 2.3-2.4, mentre dietro prova a 2.3 e vedrai che smette di scivolare, dura tanto e ti diverti.

Martino

Impennata

Ranking: 331

11699603

11699603 Inviato: 20 Apr 2011 21:51

ma sono meglio o peggio come resa rispetto alle QRR???
utilizzo stradale allegro allegro..

Andy96

MotoGp

Ranking: 1298

11699674

11699674 Inviato: 20 Apr 2011 22:02

Dipende da come ti trovi te, se ti piace l'anteriore che hanno non hanno nulla di peggio, anzi, il posteriore è pure meglio.
Per me e per altri l'anteriore invece è piaciuto meno, ma va a gusti

Martino

Impennata

Ranking: 331

11699691

11699691 Inviato: 20 Apr 2011 22:04

non vedo l'ora arrivi sabato!!poi l'anteriore sul motard è relativo..molto meno caricato che sulle sportive!c'è gente che mette le rain..

devo dire che col QRR non ho mai rischiato una volta di andare per terra!!ne con questa ne con la gsxr 600!

Andy96

MotoGp

Ranking: 1298

11699853

11699853 Inviato: 20 Apr 2011 22:39

ringrazio davvero tutti di cuore per i consigli...spero riesca la vulcanizzazione...cosi non son costretto a cambiare una gomma di 800km...

genna84

Ginocchio a Terra

Ranking: 238

11703708

11703708 Inviato: 21 Apr 2011 17:15

Nell'utilizzo molto sportivo, secondo me, il Qualifier RR dava un feeling migliore. L'anteriore mi ha dato unfeeling ancora migliore dell'RR, xò, complessivamente preferivo quello vecchio che era molto più reattivo... Vero che le SS durano di più e vanno meglio col freddo e sul bagnato, ma se esistessero ancora sceglierei anzi le QRR tanto ci facevo 6000 km con un anteriore e 2 posteriori, quindi ero già soddisfatto.

Diegoso41

Super Sport

Ranking: 650

11717525

11717525 Inviato: 24 Apr 2011 14:10

Vi chiedo un consiglio, l'altro giorno ho montato sulla moto le sportsmart, ho avuto modo di leggere in rete che le gomme prodotte nelmprimo semestre del 2010, molto probabilmente avevano dei problemi di costruzione. Premesso che ancora non o avuto modo di provarle ma ho percorso solo 30 km, secondo voi le mie gomme essendo state prodotte la 25 settimana del 2010 potrebbero avere il problema di cui si parla (gomma storta)??? Meglio che le cambi con qualcos'altro!?

Ecsodus

Ginocchio a Terra

Ranking: 236

11719936

11719936 Inviato: 24 Apr 2011 23:24

Francamente con le SportSmart prodotte nel primo semestre 2010 non ho avuto alcun problema, l'unica cosa negativa che ho notato è che hanno richiesto una maggior quantità di pesetti per la corretta equilibratura.

Diegoso41

Super Sport

Ranking: 650

11721041

11721041 Inviato: 25 Apr 2011 12:19

il gommista mi ha detto che ce ne sono di difettose prima della 30esima settimana del 2010!
poi tutte perfette!

io le mie le ho messe la settimana scorsa e sono rispettivamente 0511 e 0611!praticamente appena fatte!

Andy96

MotoGp

Ranking: 1298

11723992

11723992 Inviato: 26 Apr 2011 8:37

ma ce qualcosa di ufficiale a riguardo???cosi da poter controllare bene???

genna84

Ginocchio a Terra

Ranking: 238

11724251

11724251 Inviato: 26 Apr 2011 9:39

Che io sappia campagne di richiamo ufficiali da parte di Dunlop non ne son state pubblicate, come invece accaduto in casi precedenti sia da parte di Dunlop stessa che da parte di Michelin e Bridgestone.

Diegoso41

Super Sport

Ranking: 650

11724259

11724259 Inviato: 26 Apr 2011 9:41

oggi controllo le mie gomme vi posto la data...cosi vediamo...non si sa mai...

genna84

Ginocchio a Terra

Ranking: 238

11729512

11729512 Inviato: 26 Apr 2011 21:44

nessuna campagna di richiamo..ma il mio gommista,prima di quella data,ne spediva indietro 1 su 3!e non gli sono mai state pagate da dunlop..

Andy96

MotoGp

Ranking: 1298

11729800

11729800 Inviato: 26 Apr 2011 22:23

beh diciamo che un gommista se ne accorge se è storta o no, non credo che ancora oggi montino quelle difettate, ne va anche dell'immagine, con la pubblicità negativa che gli verrebbe fatta

Ecsodus

Ginocchio a Terra

Ranking: 236

11729824

11729824 Inviato: 26 Apr 2011 22:27

infatti l'anno scorso mi avrebbe fatto firmare una carta dove diceva di avermi avvertito dei problemi..

settimana scorsa me le ha messe senza problemi!

Andy96

MotoGp

Ranking: 1298

11739510

11739510 Inviato: 28 Apr 2011 13:43

ciao ,

ma quindi la produzione delle gomme ha subito delle modifiche giusto ?

perche io le ho montate mesi fa e mi sono trovato malissimo con l anteriore....ora pero anche io ho sentito dire che le hanno modificate.......sarei tentato di rimontarle, ma non vorrei ritrovarmi nelle stesse condizioni...

Qualcuno per caso che si era trovato male con la prima sfornata di gomme ne ha poi provate di piu recenti e si è trovato meglio ? faccio riferimento all anteriore...

ciao

TAC-00

Minimoto Champ

Ranking: 1696

11741841

11741841 Inviato: 28 Apr 2011 19:24

un gommista che ho interpellato (non quello che me le ha vendute), mi ha riferito che la dunlop ha ritirato dal mercato tutti gli esemplari, e che le mie prodotte con dot2510 non mi avrebbero dato problemi.

Ecsodus

Ginocchio a Terra

Ranking: 236

11743110

11743110 Inviato: 28 Apr 2011 21:37

verificato stasera posteriore dot2410...anteriore 2510...quindi direi tutto ok...ci ho pensato io da solo a bucarla...

genna84

Ginocchio a Terra

Ranking: 238

11743239

11743239 Inviato: 28 Apr 2011 21:53

a me hanno detto dalla trentesima!

Andy96

MotoGp

Ranking: 1298

11743664

11743664 Inviato: 28 Apr 2011 22:56

genna84 ha scritto:

verificato stasera posteriore dot2410...anteriore 2510...quindi direi tutto ok...ci ho pensato io da solo a bucarla...

identiche alle mie

Ecsodus

Ginocchio a Terra

Ranking: 236

11743671

11743671 Inviato: 28 Apr 2011 22:57

mica fanno una gomma a settimana!

Andy96

MotoGp

Ranking: 1298

11743693

11743693 Inviato: 28 Apr 2011 23:01

però beccare gli stessi dot non è facile

Ecsodus

Ginocchio a Terra

Ranking: 236

11791515

11791515 Inviato: 7 Mag 2011 15:44

provate ieri a Franciacorta, mi sono trovato molto bene! nonostante step di 20 giri alla volta, hanno sempre tenuto, certo i miei ritmi non sono quelli da gara

ora domani le testerò in strada, con pressione 2-2.1 davanti e 1.9-2 dietro

Ecsodus

Ginocchio a Terra

Ranking: 236

11803313

11803313 Inviato: 10 Mag 2011 7:30

Ciao ragazzi, da quando ho equipaggiato le Dunlop SS ho fatto quasi 1000km (utilizzo solo stradale) e posso dire che per me sono una bomba in tutto...

Personalmente posso paragonarle alle vecchie Metzeler Rennsport che usavo precedentemente ed alle Dunlop Qualifier di primo equipaggiamento sul Kawa Z750.

Sorvolo il paragone con le Qualifier perchè è davvero impietoso.

Rispetto alle Rennsport con cui mi trovavo comunque molto bene, posso dire che le prestazioni di queste gomme non risentono particolarmente delle basse temperature e della strada umida, come invece risentono molto le Rennsport.
Per la durata vi saprò dire.
Noto un grip davvero impressionante in staccata, la moto è molto più stabile di prima a parità di sollecitazioni (ergo maggiore velocità di entrata in curva)

.

L'unico pelo nell'uovo se proprio volgliamo trovarlo è una minima diminuzione di agilità nei cambi di direzione che invece avevo con le Rennsport, ma è davvero poca cosa rispetto a tutti i vantaggi che questi pneumatici comportano.

Poi come tutte le cose, questi pneumatici comunicano sensazioni diverse a secondo di chi le usa, a cosa le usa e su che moto le usa... è per questo che dico che non esiste un parere/voto assoluto sugli pneumatici, porto solo la mia esperienza personale.

PS: per avere un parametro di riferimento, la mia guida è da sport-touring nei tratti veloci con smanettatina agressiva nelle strade di montagna (misto stretto) con curve e tornanti a ripetizione

(adoro Stelvio e Tonale per capirci)

TestaSlick

Ginocchio a Terra

Ranking: 248

11807999

11807999 Inviato: 10 Mag 2011 21:21

dopo 2400km posso dire la mia....sono partito malissimo causa pressione errate dal gommista....2.5 davanti e 2.9 dietro...moto instabile nei cambi di direzione veloce...e posteriore che scappava....
Ora dopo vari consigli ricevi proprio qui...ho abbassato a 2.2-2.3 davanti....e 2.4 dietro....ce poco da dire....eccezionali...sono ogni punto di vista....proprio questo weekend ho fatto il passo del tomarlo e bardi nel ritorno....divertimento assoluto e feeling con l'anteriore pauroso...consiglio davvero a tutti...gran gomme...ovviamente non posso dire nulla riguardo alla pista perche' non le ho mai provate...ma giusto nel motogiro avevo un'altro ragazzo con ste gomme e le aveva usate qualche settimana prima a varano...con risultati ottimi...su un gsr...

genna84

Ginocchio a Terra

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