Da come descrivi il "comportamento" della tua moto col nuovo treno , mi verrebbe da pensare che hai bisogno di rivedere il setting per renderlo maggiormente "conservativo"......
Il profilo delle SS2 è stato velocizzato , rispetto alla prima versione , per aumentarne la reattività , come richiesto da molti utenti.....
Dici che la moto sottosterza....: in che contesto di guida ?.....


Sottosterza sempre, in particolar modo nelle curve molto strette bassa velocità e in quelle molto larghe dove sei a velocità alta ma angolo d'inclinazione ridotto e quando sono in piega media sul più bello che credo di aver impostato bene la curva lei se ne va per la tangente.....le SS1 invece se tiravo il manubrio la curva la chiudevano eccome e ti dirò che andavano fin troppo alla corda

Da come descrivi il "comportamento" della tua moto col nuovo treno , mi verrebbe da pensare che hai bisogno di rivedere il setting per renderlo maggiormente "conservativo"......
Il profilo delle SS2 è stato velocizzato , rispetto alla prima versione , per aumentarne la reattività , come richiesto da molti utenti.....
Dici che la moto sottosterza....: in che contesto di guida ?.....


Sottosterza sempre, in particolar modo nelle curve molto strette bassa velocità e in quelle molto larghe dove sei a velocità alta ma angolo d'inclinazione ridotto e quando sono in piega media sul più bello che credo di aver impostato bene la curva lei se ne va per la tangente.....le SS1 invece se tiravo il manubrio la curva la chiudevano eccome e ti dirò che andavano fin troppo alla corda

se hai una Gladius il manubrio si tira, non si spinge ............... scusa mi sono espresso male comunque appena posso la porto dal mio mecca

AnSetup esatto il sottosterzo si manifesta dopo centro curva appena apro

Se qualcuno le vuole... le mie hanno 200Km e sono in vendita.

Sono le peggiori gomme mai provate dal 1995 quando avevo il motorino (prima moto sopra i 600cc dal 1998). Le vecchia Michelin Macadam erano meglio. Secondo me queste gomme sono una mezza truffa. Si scaldano lentamente, risentono tantissimo della temperatura esterna, il posteriore sembra fatto di sciolina, l'anteriore non ha feeling e la moto non accetta pieghe da strada... è stabile solo se perpendicolare al terreno oppure se in piega estrema. Queste gomme mi fanno fare male persino le rotonde. Prima avevo delle Pirelli Supercorsa senza battistrada, squadrate e con 7 anni alla spalle... erano meglio sia come tenuta sia come feeling.

Addio Dunlop... ero rimasto tanto bene delle Roadsmart (meglio delle SS2 anche come tenuta), ma oggi mi hai perso per sempre !

Sono 12/70 e 180/55. Hanno ancora i purulini.

Se qualcuno le vuole... le mie hanno 200Km e sono in vendita.

Sono le peggiori gomme mai provate dal 1995 quando avevo il motorino (prima moto sopra i 600cc dal 1998). Le vecchia Michelin Macadam erano meglio. Secondo me queste gomme sono una mezza truffa. Si scaldano lentamente, risentono tantissimo della temperatura esterna, il posteriore sembra fatto di sciolina, l'anteriore non ha feeling e la moto non accetta pieghe da strada... è stabile solo se perpendicolare al terreno oppure se in piega estrema. Queste gomme mi fanno fare male persino le rotonde. Prima avevo delle Pirelli Supercorsa senza battistrada, squadrate e con 7 anni alla spalle... erano meglio sia come tenuta sia come feeling.

Addio Dunlop... ero rimasto tanto bene delle Roadsmart (meglio delle SS2 anche come tenuta), ma oggi mi hai perso per sempre !

Le gomme sono come le scarpe. Il mio giudizio è personale. Ho provato a tirare le sospensioni. La pressione è 2.3 e 2.1 come richiesto da Ducati. Scusate se mi sono fatto trascinare, ma è la prima volta che mi trovo così male e mi è seccato molto vistala spesa ed i giudizi dei giornali.

SSicuramente la colpa è mia e del mio stile. Altri mi hanno detto che sono gomme ottime a patto che il setting sia fatto su di loro o quantomeno casualmente sia adatto a loro. Le M5 sono probabilmente peggiori, ma essendo più plug&play alla fine vanno meglio.

Credo che potresti pure scendere un poco coi valori di gonfiaggio....: i prodotti sportivi di Dunlop rendono meglio , a livello di tenuta , con valori più bassi dell' usuale......

Alla fine ho parlato col gommista, che ringrazio pubblicamente , ho trovato un accordo ragionevole, gli ho reso le SS2 e mi ha messo le S20 che avevo scelto all'inizio, per il momento ho fatto 280 km e confrontandole coi primi km fatti con le SS2 la moto sembra molto meno nervosa e scende in piega con più linearità, le ho già provate due volte sul bagnato e le sensazioni sono buone ma non voglio sbilanciarmi troppo, preferisco fare più strada. Viste le mie lamentele, per scrupolo, sono state mandate in Dunlop per un controllo e a fine maggio avremo il responso........

Se qualcuno le vuole... le mie hanno 200Km e sono in vendita.

Sono le peggiori gomme mai provate dal 1995 quando avevo il motorino (prima moto sopra i 600cc dal 1998). Le vecchia Michelin Macadam erano meglio. Secondo me queste gomme sono una mezza truffa. Si scaldano lentamente, risentono tantissimo della temperatura esterna, il posteriore sembra fatto di sciolina, l'anteriore non ha feeling e la moto non accetta pieghe da strada... è stabile solo se perpendicolare al terreno oppure se in piega estrema. Queste gomme mi fanno fare male persino le rotonde. Prima avevo delle Pirelli Supercorsa senza battistrada, squadrate e con 7 anni alla spalle... erano meglio sia come tenuta sia come feeling.

Addio Dunlop... ero rimasto tanto bene delle Roadsmart (meglio delle SS2 anche come tenuta), ma oggi mi hai perso per sempre !

Parere personale e non si discute ma guarda caso per me è il contrario, le trovo eccezionali. Scendono in piega che è una bellezza, nei tornanti di montagna ti include così tanta fiducia da farti osare anche troppo. Veramente pneumatico eccezionale.