ma stai scherzando... se non cambi motore quelle velocita' te le dimentichi nemmeno una 900 ci arriva...
fatti controllare il contachilometri.
puo' essere che monti un pignone 17 e una corona 36?

ti posso garantire che con le modifiche che ho apportato al 696 di mio cugino gli sto incollato alla ruota posteriore perche dovrei dire cavolate, e poi come ti ho gia detto sul libretto di uso e manutenzione c'e' scritto che arriva a 198km orari ti starai confondendo con il 600 a carburatori,chiedi a desmopier che aveva il 620 a quanto gli arrivava.

quanti cv? che rapporti di trasmissione?

scusami ma nemmeno il 696 a libretto arriva a 225....

il 696 mi sembra di aver letto i rilevamenti di "in sella" ed arrivava a 201, forse mi sbaglio di poco...poi vabbè a tachimetro può anche segnare 390..

io vorrei sapere come fate a pensare che mettendo un kit,che migliora la fluidodinamica senza toccare il motore si possa aumentare la velocità e la potenza!!!!montando scaricho,filtro e dinoget o centralina,si migliora SOLO l'erogazione,e si prende qualche cavallo(4/5)più in alto,prdendo comunque ai bassi!!!!!

infatti non so il 696 di libretto ducati che velocita da so solo che mio cugino c'e' l'ha e lui di tachimetro e' arrivato a 226kmorari tutta originale

infatti il 620e il 750hanno gli stessi cavalli e la stessa velocità anche se nella mia comitiva ci sono 696 695 e 900a carburatori e quando ci facciamo le smanettate non vedo alcuna differenza le differenze si vedono quando prendi vn s4 s4r e s4rs li non c'è proprio paragone in allungo ma i 2valvole stanno quasi tutti li.

infatti il 620e il 750hanno gli stessi cavalli e la stessa velocità anche se nella mia comitiva ci sono 696 695 e 900a carburatori e quando ci facciamo le smanettate non vedo alcuna differenza le differenze si vedono quando prendi vn s4 s4r e s4rs li non c'è proprio paragone in allungo ma i 2valvole stanno quasi tutti li.

mah... se prendi un 900ie e lo paragoni ad un 695 la differenza la senti eccome... senza arrivare ad un s2r o 1000ds... non tutti i 2 valvole sono uguali fidati

assolutamente, pero la differenza ce anche se non evidente anche con 696 695 e 900 che hai elencato...

infatti il 620e il 750hanno gli stessi cavalli e la stessa velocità anche se nella mia comitiva ci sono 696 695 e 900a carburatori e quando ci facciamo le smanettate non vedo alcuna differenza le differenze si vedono quando prendi vn s4 s4r e s4rs li non c'è proprio paragone in allungo ma i 2valvole stanno quasi tutti li.

Mi hanno consegnato la 696 martedi...tutta originale.
ieri l'ho tirata e ha fatto max 211km/h .... non va oltre, ero coricato sul serbatoio.
Di certo non si prende il Monster se si vuole andare forte!
A presto!

Mi hanno consegnato la 696 martedi...tutta originale.
ieri l'ho tirata e ha fatto max 211km/h .... non va oltre, ero coricato sul serbatoio.
Di certo non si prende il Monster se si vuole andare forte!
A presto!

non scherziamo,vi elenco di preciso i monster del nostro gruppo.io 620 poi ci sono 2 695,un 696 un750 carburatori e un 900 carburatori questi elencati la differenza e'impercettibile del tipo che io sto davanti semre di poco al 750 e dietro ma sempre di pochissimo ai 2 695 ed al 900, e quando dico poco intendo attaccato alla gomma posteriore poi c'e' un altro del mio gruppo con l'hipermotard e li si vede la dirrerenza ,ci passa in scioltezza.lui dice di essere arrivato a 235 con l'hiper

hai tirato a morte la moto nuova?????


rodaggio no eh?