...
Devo però precisare che il mio gommista è molto pignolo ed anche un motociclista.

Rispolvero il topic in quanto è trascorso un annetto ormai dal mio passaggio " grasso - olio " per lubrificare la catena e avevo promesso dei riscontri.
In breve .... devo confermare che chi consiglia di passare all' olio per trasmissioni HA RAGIONE al 100%, un breve periodo di prove per indovinare le dosi da applicare e poi filerà tutto liscio come l' olio ( appunto ).
Il mio scopo principale è stato raggiunto completamente, non c' è praticamente piu' bisogno di lavare la catena perchè in pratica si auto-pulisce da sè con l' uso, basta spennellare dall' interno la catena ogni 3/400km e la forza centrifuga farà il resto ( l' olio nuovo prenderà il posto di quello vecchio che insieme allo sporco verrà sparato via ).
In un anno l' ho lavata giusto 2 volte in occasione del lavaggio moto e il tempo dedicato non ha superato i 5 minuti ... un bel vantaggio se paragonato al lavoro che ci vuole per eliminare il grasso ( .... e ogni 2.000km ) .
Questo con 85w140, con 80w90 penso ci si possa addirittura dimentica della catena se non per spennellare ogni un tot di km .
Non posso che consigliarlo a tutti, perlomeno di provare !!

Rispolvero il topic in quanto è trascorso un annetto ormai dal mio passaggio " grasso - olio " per lubrificare la catena e avevo promesso dei riscontri.
In breve .... devo confermare che chi consiglia di passare all' olio per trasmissioni HA RAGIONE al 100%, un breve periodo di prove per indovinare le dosi da applicare e poi filerà tutto liscio come l' olio ( appunto ).
Il mio scopo principale è stato raggiunto completamente, non c' è praticamente piu' bisogno di lavare la catena perchè in pratica si auto-pulisce da sè con l' uso, basta spennellare dall' interno la catena ogni 3/400km e la forza centrifuga farà il resto ( l' olio nuovo prenderà il posto di quello vecchio che insieme allo sporco verrà sparato via ).
In un anno l' ho lavata giusto 2 volte in occasione del lavaggio moto e il tempo dedicato non ha superato i 5 minuti ... un bel vantaggio se paragonato al lavoro che ci vuole per eliminare il grasso ( .... e ogni 2.000km ) .
Questo con 85w140, con 80w90 penso ci si possa addirittura dimentica della catena se non per spennellare ogni un tot di km .
Non posso che consigliarlo a tutti, perlomeno di provare !!

Non avevo dubbi...

ora vediamo come è l' approccio per Dumdum11

Mi dispiace che il motivo principale per cui usi poco la moto sia di salute

Quarant'anni che giro con le moto, la chiave dinamometrica con le moto non l'ho mai usata, non ho mai strappato la filettatura di nessuna vite o perno e non ho mai perso pezzi per strada.
L'importante è non esagerare con la forza.

...
Cosa e come devo fare per la catena?
Basta una buona lubrificazione con un spray specifico nel mio box e lascio tutto lì?.