sulla vecchia moto ho sempre e solo usato anche io il bardhal bianco ma siccome il meccanico mi ha stressato l'anima perchè aveva notato che la catena si era un pò troppo irrigidita allora per tagliare la testa la toro ho speso qualche eurino in più, tanto io di chilometri non ne faccio così tanti durante l'anno, e ho acquistato il castrol. In più è lo stesso che usa in officina così non mischio nulla e non devo lavare il tutto per bene perchè cambio marca di grasso.
P.S. probabilmente una volta finita la bomboletta di grasso castrol prenderò nuovamente il bardhal dato che va comunque ottimamente
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), infatti a circa 4500 km sono al limite ed è da registrare anche se non la strapazzo particolarmente. Leggo sopra che Angelo dopo il primo tagliando dei 1000 ha fatto 8000 km e la tensione è a posto quindi sono molto perplesso. Infatti il topic che avevo aperto (di cui riconosco non si capisse bene l'obiettivo 
) mirava a capire se la qualità delle catene montate sulle NC è buona. Mi rendo conto che la variabilità delle sollecitazioni è così elevata dall'uno all'altro da rendere poco sensata la domanda, tuttavia il confronto lo faccio con la mia precedente CBF1000 che aveva il gruppo trasmissione finale ancora in perfette condizioni a 40.000 con lo stesso trattamento di manutenzione (nessuna pulizia ma l'olio indicato come seconda opzione sul libretto, applicato alle scadenze prescritte). Ho la sensazione che la catena della mia NC durerà molto meno 
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.... circa 300 eurozzi quando arriverà il momento.
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