No, per ora non ho scartato niente però al di là delle caratteristiche la moto ti deve conquistare e la triumph a me non piace al contrario dell'mv.
La shiver è troppo alta e pesante.
L'unica monster che prenderei è la s4rs ma forse è poco gestibile, ma è l'unico monstro che mi piace. Chi l'ha provata?
Per ora sono arrivata a queste conclusioni.

Per favore non insultiamo e leggiamo bene quello che gli utenti scrivono!!! Inoltre abbiamo capito che sei un sostenitore dei quattro cilindri e in particolare della tua hornet ed è una bella cosa che ti piaccia la tua moto ma non rientra nelle caratteristiche che cerco e te l'hanno detto anche gli altri utenti quindo evitiamo di pasticciare il topic. Lamps

Sono disposta a spendere un pochino di piu di 4000 mila euro a questo punto perchè a parte la raptor che ha subito una supersvalutazione non mi pare che si riesca ad avere moto a quel prezzo. A questo punto ci rifletto bene, stringo i denti e cerco di alzare il budget a 6500 ma mi toccherà stare senza moto per un po... Avevo pensato ad una raptor 1000 ma vorrei avere una moto euro 3 cosi sto tranquilla in tutte le citta
Chi mi fa una comparativa b3 800/910r, s4rs? Alla fine mi state facendo aumentare la cc... Ma il fatto è che io vorrei moto belle, basse, un po cattivelle ma che riesci a guidare nel traffico

guarda il Monster nasce ad aria, l s4rs per me non è un Monster...detto tra noi è anche sgraziato con quel termosifone buttata la davanti. Poi è s4, s4r, s4rs montano tutti motori derivati dai 996, 998 e 999...quindi abbastanza sportivi e meno trattabili dal motore da cui vieni.

Se per te (come lo sarebbe anche per me) l'800 ducati è un po fiacco...rimane sempre l s2r 1000 che dovrebbe avare quasi 100 cavalli ma tanta e tanta coppia. Bella è bella, bassa e bassa e come prezzo ci stai

Termosifone? Dici il doppio scarico? Se intendi quello a me piace (meglio se coi termignoni sicuramente). Però io dico s4rs per la ciclistica...

Sapete niente della corsaro 1200? Ho visto che la svendono...

Sapete niente della corsaro 1200? Ho visto che la svendono...

Sarà, ma gli inglesi non hanno stile...

È una dura lotta...
Non so se ho detto di aver alzato il budget a 6500 (che non ho idea da dove usciranno fuori) ma ho fatto una lista delle moto che piu mi aggradano:
-BIMOTA DB6 DELIRIO
-BENELLI TNT 899
-DUCATI MONSTER S4Rs
-MV AGUSTA BRUTALE 800
-TRIUMPH STREET TRIPLE R

Come potete vedere ho messo 4 italiane su 5 e neanche una jap. Sono tutte o basse e leggere o comunque hanno almeno una di queste due caratteristiche. A parte la consigliatissima Street per il resto le altre berranno come delle ubriacone e costose in generale. Due italiane hanno motore ducati e uno è il Testastretta e poi c'è una treC mangiaspaghetti che hanno delle curve di coppia nonostante la diversa cavalleria che lavora come piacerebbe a me. Le ultime due forse spingono troppo in alto per me, soprattutto l'inglese.
Per il resto non trovo informazioni precise su queste italiane che sono praticamente pezzi esclusivi visto che non ne vedi molte in giro... Il timore è che si rompano e che nessuno sappia aggiustarle... Mi è già successo con la mia che avra si o no 3 fili e un motore superdiffuso...

Sono scelte un po azzardate, lo so.
Ora, però, mi chiedo come siano queste un moto in città visto che il loro territorio è il mistostretto anche se ci sono alcune che allungano di piu di altre. Come sono le frizioni? Scaldano? Modifiche da fare per migliorare la moto (non estetiche)? Guardare determinate annate piuttosto che altre? A chi rivolgersi per l'assistenza e i pezzi di ricambio?
Peccato che di Bimotisti e Benellisti non se ne trovano

Immaginavo che la street fosse quella piu semplice ma è anche quella che mi piace meno e che spinge alta :/
meccanici... Ce ne sono tanti che capiscono davvero poco o nulla...
Ma ste bicilindriche non riescono ad avanzare nel traffico di sola frizione, magari scalciano meno... A che giri si dovrebbe andare per non avere problemi nel traffico?

Immaginavo che la street fosse quella piu semplice ma è anche quella che mi piace meno e che spinge alta :/
meccanici... Ce ne sono tanti che capiscono davvero poco o nulla...
Ma ste bicilindriche non riescono ad avanzare nel traffico di sola frizione, magari scalciano meno... A che giri si dovrebbe andare per non avere problemi nel traffico?

-BIMOTA DB6 DELIRIO
-BENELLI TNT 899
-DUCATI MONSTER S4Rs
-MV AGUSTA BRUTALE 800
-TRIUMPH STREET TRIPLE R