non farti spaventare dai cavalli in più delle 4cilindri, moto come la hornet e la fz6 sono docilissime forse anche più delle piccole bicilindriche. Sei poi preferisci quel frazionamento ok.
Poi però non ti lamentare se fra un anno ti manca la cavalleria!

tra quelle elencate ti direi sv 650 che e' sempre una bella moto ma non e' che vada poi tanto meno dell'hornet e fz6 poi essendo 600 perdonano abbastanza

sono tutte valide vanno scelte con il cuore e portafoglio ma l'sv te la consiglio

Ad esempio per una Hornet 2007 il prezzo giusto è intorno ai 3500€,massimo 4000€ se è più che perfetta,con pochi chilometri e nessuna spesa aggiuntiva come gomme,tagliando...

Io credo che sia un pò eccessivo come prezzo considerando che l'anno scorso c'erano offerte sul nuovo e la vendevano a 5500

Hanno fatto il restyling quindi gli ultimi pezzi te li tiravano dietro.In ogni caso un 2007 si trova dai 3000€ in sù pari al nuovo.Per meno ci sono i modelli precedenti che comunque si trovano molto spesso in buonissimo stato.Io eviterei il primissimo modello perchè è ormai superato,però c'è un utente che ne ha preso uno per 1000€ compreso di voltura in buono stato,quindi in questo caso si può dire:"poca spesa,massima resa!".

Non hai proprio preso in considerazione la GSR, che porteresti a casa a prezzi onestissimi, proprio in Campania ne ho viste del 2008 a 2500 euro, prezzo piu' che ottimo.
In linea di massima la Suzukina va anche piu' delle varie FZ6 e Hornet se non ho studiato male prove e recensioni...
Io sto proprio valutando di prenderne una...

la suzuki sv sono bicilindriche.detta in soldoni,tanta spinta poca velocità

la mia SV fa 215 a manetta di contachilometri..

... che proprio lenta non sarebbe ma oggi non capisco perche' se una moto non fa i 250 non si prende proprio in considerazione.
Che magari serva una pista di aeroporto per raggiungere il lancio massimo spesso non conta proprio.
Ti presenti con una qualsiasi moto sotto i 100 cavalli sembra che tu sia uno sfigato... Mah...

A me non serve raggiungere quelle velocità.... non mi piace la pista e apparte qualche apertura di gas in posti tranquilli basta che il motore sia scattante anche ai bassi, che sicuramente più di 150km/h con le strade che ho qui non posso farle, oltre al fatto che mi giocherei la patente.

Quindi optando per un bicilindrico su questa fascia di prezzo, riguardo al SV650 che consigli potete darmi nella scelta?
Invece la ER6N non me la consigliate per nulla?

La ER6N ha una linea particolarissima secondo me, la domanda e' una sola, ti piace?
A me no, motivo per il quale non la comprerei... Vuoi invece un consiglio un po' "cattivo" riguardo la SV? Perche' non la prendi 1000?

la er6n e la suzuki sv sono bicilindriche.detta in soldoni,tanta spinta poca velocità

La ER6N ha una linea particolarissima secondo me, la domanda e' una sola, ti piace?
A me no, motivo per il quale non la comprerei... Vuoi invece un consiglio un po' "cattivo" riguardo la SV? Perche' non la prendi 1000?

la ER6N è stato amore a prima vista, proprio per il fatto della sua linea particolare.... So che c'è gente che ne è quasi disgustata, altri che ne sono pazzi. O la ami o la odi, e personalmente è quella che mi piace di più esteticamente (dopo la Ducati Monster, che però ha ben altri problemi da cui preferisco tenermi alla larga).

Per questo alla fine la mia scelta è fra la ER6N, o ripiegare sulla SV650 per una questione di prezzo d'acquisto.

scusa quali sarebbero i problemi della monster? i problemi nascono se uno non fa quello che deve, modifiche scriteriate, tagliandi un pò si un pò no, ecc ecc

scusa quali sarebbero i problemi della monster? i problemi nascono se uno non fa quello che deve, modifiche scriteriate, tagliandi un pò si un pò no, ecc ecc

Io sentivo dire che il 1000 non e' ciclisticamente a suo agio sul quel telaio perche sfrutta il telaio del 650.

quindi in 650 e' piu' equilibrato

Io invece sentivo dire che la 1000 e' una BELVA... Pero' nel mio caso lo era anche chi me lo diceva...