Ciao a tutt*,
sono una motociclista di 23 anni alla quale hanno da poco rubato la moto: una cagiva raptor 650. Amo tantissimo la mia moto e mi ci sono trovata benissimo fin da subito perché é leggera, agile e "coppiosa". La raptor é una moto fantastica ha poco piu di 70 cavalli ma vi assicuro che chi l'ha provata mi ha sempre fatto i complimenti e poi é anche molto bella esteticamente e soprattutto la prendi ad un prezzo stracciato. Io la comprai due anni fa a circa 2000 euro ma ci ho speso un po di soldi tra mono, radiale e scarichi e nonostante ami questa cagiva non la ricomprei se fosse tutta originale.
Questa premessa andava fatta perché seppur mi duole il cuore a pensare che MOLTO probabilmente non la rivedrò piu dovrò pensare di riprendere una moto in quanto, oltre a non voler rinunciare ad una passione, sarebbe l'unico mezzo per spostarmi.
Mi orienterei ancora una volto su una naked bassa bicilindrica o al massimo treC con qualche cavallino in piu e con una ciclistica che sia quanto meno all'altezza della mia vecchia raptor che montava brembo, marzocchi rovesciati non regolabili e mono aftermarket. Senza dimenticare che il bicilindrico suzuki mi gustava parecchio.
Quale moto consigliate?

Intanto grazie per le risposte, però mi pare che la hornet abbia qualche cilindro di troppo per i miei gusti.
Mi piace molto la brutale e anche "solo" il 675 mi andrebbe bene... Adoro queste mv!!!
La monster secondo me costa piu di quanto vale.
Comunque nella prima risposta sono state elencate moto piuttosto costose...

La street base è gia' di per se' superiore alla tua ex raptor ( buona moto ma vecchiotta di progettazione).

164 hornet - street - brutale sono ok, e pesano anche poco
valuta queste 3

su questo avrei tanto da ridire ma poi andiamo OT



hornet...ti dice che viene da un bicilindrico con soli 70 cavalli ma con un'erogazione abbastanza maschia...cosi ci fa con 100 cavalli e meno coppia a 10 mila e rotti giri?

peggio ancora la street con la sua erogazione...se ama il bici non penso gli piacerà tanto

brutale penso costi troppo

La shiver andrebbe alla grande ma come hanno già detto è parecchio alta e pesa non poco..meglio l'ultimo modello che dovrebbe avere una sella più stretta per toccare meglio ma la stazza e il peso restano.

Passare ad una sv650 non ha senso...e mi pare di capire il 1000 non sono ben accetti. Sono d'accordo con te che i monster costano più di quello che valgono ma potresti valutare l s2r 800. Buona botta ai bassi, leggera, consuma poco, potente più o meno come la tua raptor (ma meno cattiva agli alti) ciclistica niente male ed estetica che penso dovrebbe piacerti. Non vedo moto valide per le tue esigenze...potresti valutare anche l sv che come sia male non va ma preparati e metterci mano in sospensioni e freni

La shiver non l'ho mai vista dal vivo, ma se dite che sia alta e pesante devo scartarla.

Mi piace come ragioni! Ma mi spieghi la prima parte del post che m'interesserebbe capire cosa pensi

Un'altra moto abbastanza bassa è la yamaha XJ6..cavalleria circa come la raptor ma 4 cilindri..

Altrimenti ributtati su una raptor! magari una post 2005 a iniezione invece che a carburatori..

Come ciclistica e telaio trovi ben poco altro che possa essere superiore e con altezza sella/peso adeguati.. Come già detto le alternative più simili sono gladius o monster 695/696..

L'uso che faccio della moto è molteplice: la uso per andare a lavoro, mi sposto in città (ma solo in citta grandi perché altrimenti vado a piedi), la uso per spostarmi di qualche km, per i viaggi medio lunghi (sono partita dall'emilia e dovevo arrivare a brindisi... E l'hanno rubata a roma).
Ogni tanto vorrei provare ad andare un po forte nel mststrt. Con la raptor mi trovavo bene, era fantastica nelle partenze e nelle prime marce l'anteriore si alzava sempre però avrei preferito un anteriore piu stabile e maggiore potenza durante i sorpassi.

con 3/4000 euro ti porti a casa una street triple, cosa vorresti di meglio???

tra la street normale e la hornet come ciclistica è leggermente meglio la hornet (provate entrambe ma prendilo come parere personale) tra la R e la hornet meglio decisamente la R, provata anche quest'ultima.
Su strada però la hornet è sufficiente.
Come motore per quanto mi piaccia il 4 in linea riconosco che la street ha quel vantaggio ai bassi ed ai medi che si fa apprezzare permettendoti una guida sportiva senza per forza tirare sempre e comunque la marcia a limitatore.
quindi visto che la street si adatta alle taglie piccole (è più piccola della hornet) se trovi una r ad un buon prezzo prendila senza indugio.
Però la hornet è più comoda per tutto il resto (viaggi-città ecc ecc)

scusate eh, non per andare OT ma quando l'op scrive: 2-3 cilindri, ciclistica all'altezza, voi continuare a proporre ancora l'hornet e chi altro aveva detto l'xj6, ad uno che piace la coppia ad un numero basso di giri(che sarà sempre minore), ci soffre su quegli arnesi

la scelta in ogni caso non è molta, quelle papabili a parte l's2r, sono la street base( la R la trovi partendo da 4000€ e si deve vedere se dovrai spendere altri soldi per metterla in strada), sv 650?
ma io andrei direttamente sulla raptor 1000/sv1000/1000ds, se cambia opinione sulle cilindrate piu alte...

la mv a 4000€ appena uscita non la trovi sana...

e maggiore potenza durante i sorpassi.

boh.
per prestazioni, prezzo, peso e dimensioni sia della moto che della ragazza continuo a pensare alla street....