mi chiedo sempre perché la Gsr 750 rientra in questo discorso ma la SF848 e la bruti 920 no....
comunque se la soglia è il 750 e bisogna parlare di freddi numeri ...allora indubbiamente per rapporto peso/potenza e qualità ciclistica...(sebben discutibilissima esteticamente) la Speed triple 675 R la definirei una spanna sopra le concorrenti per dotazioni etc etc a parità di prezzo ..e posso garantirvi che non c'è 750 Naked attualmente in commercio che possa competere a livello prestazionale con questo giocattolino su nessun itinerario asfaltato sia esso pista o passo !

Semmai la Street Triple 675R, ma comunque costa 9.200 euro, prezzo assolutamente esagerato per una naked media.

Le motardone si includono?
No, perché in fondo sono scarenate più agili...
Le naked di piccola cilindrata? Si intendono i 125/250 (mi è venuto il dubbio)?
A me piace il CB400, è un peccato che in italia non sia commercializzata... Vi consiglio di guardarvi la (vecchia vecchia..) hornet 250, moto speciale.
Poi lo sanno tutti che non esiste una migliore naked, certo...

ormai per naked di piccola cilindrata si intendono 600, dai 125 ai 500 nuovi honda, non so se hanno un buon rapporto prezzo/prestazioni

per media cilindrata intendo 600/750.
ovviamente bisogna considerare il prezzo!!!

nella mia lista metterei anche la FZ8 perchè, anche se è tra le meno performanti del lotto e pure la più datata, resta comunque un buon compromesso in fatto di qualità, prezzo, sfruttabilità ed equilibrio generale.

Non esageriamo con i cc...sennò arriviamo sempre più su

Comunque la GSR a me non convince, non pesa poco e come motore, pur essendo un 750 di tutto rispetto, non è pazzesco (se paragonato ai 675 inglese ed italiano). Pare che non abbia nemmeno dei freni eccezionali, a detta di chi ha posseduto gsxr 750 e street triple. Mah..

meno performante ??? con i suoi 8,4kgm di coppia risulta essere la più performante sul 90% dei percorsi d'interesse del motociclista medio .. inoltre ha una velocità finale di tutto rispetto ...si è pesante ma non certo più della GSR o Z800 ..che sono dei veri e propri camion su 2 ruote ..

solo per far chiarezza, prima volevo dire che la FZ8 è meno performante rispetto a quelle che avevo citato sopra nel mio post... cioè: GSR, T.Street e Brutalina... e non certo rispetto a tutte le naked presenti sul mercato.

comunque la GSR pesa circa 30 Kg meno della Z800... quindi non mi pare si possano mettere sullo stesso piano, o sbaglio ?

mentre la Brutale 800 non so fino a che punto si possa inserire tra le "naked medio-piccole"... anche se, in quanto a prezzo e cilindrata, se la batte con la Z800

Scusa ma stante ai rilevamenti e dati tecnici reperibili on line (moto.it ) Sbagli alla grande ...

non volevo assolutamente incolparti ...

ma mi sono incuriosito dopo il tuo post e mi sono fatto un giro di schede tecniche (non di prove e test ) ma semplicemente dati tecnici ...
anch perché sono sempre più convinto ,dopo avere provato sulla mia pelle diverse moto ed essermi trovato in completo disaccordo con le recensioni dei tester, che le prove siano pilotate ...ovvero alla casa che sponsorizza di più il giornale :il voto migliore !

Non esiste la miglior naked in senso assoluto

Semmai la Street Triple 675R, ma comunque costa 9.200 euro, prezzo assolutamente esagerato per una naked media.

Tenete presente che per migliore s'intende in rapporto qualitá-prezzo, affidabilità, consumi, prestazioni (tenendo conto dell'uso che si fa di solito di una naked).

Le Jap non le menziono neanche, son tutte uguali.
Ducati, no comment, avranno anche rivisto tutto il motore ma rimane quello.
Valuterei MV B3, ormai son fuori da un po' (almeno la 675) ed è facile che i problemi elettronici sian spariti, comunque il motore è molto molto ben riuscito.