Brexxa non ho ben capito che moto cerchi a questo punto!
dici che il CBR 600F è una hornet, giusto, la SV1000S è la SV con i semi manubri e la Z1000SX è lo Z1000 carenato!

Vuoi una sportiva Race Replica o una carenata?
Se non vuoi spendere tanto e non t'interessano i 180cv dai un occhio alla RSV 1000! Si trovano a prezzi incredibili!

Ti capisco! Siamo circa nella stessa situazione!
Ho raggiunto un ottimo compromesso facendo prendere la patente alla morosa e, finchè non potremo permetterci una seconda moto, sta a casa altrimenti la carica qualcuno!

Di sportive comode non ce ne sono! Per questo ti dicevo il VFR 800!
Altrimenti, ma è vecchiotta, l'Aprilia Falco! (anche se è un 1000)...
Rimane solo la ZZR o la K1200/1300 S!

Altrimenti un bel Ninja ZX-9R!
Pensa che già moto come Z800/750, GSR 750, FZ8 ecc ecc sono molto scomode per il passeggero! Pensa ad una moto che è pensata per essere spremuta tra i cordoli!

Esteticamente non so come può venire ma...e fosse prendere una sportiva e metterci dei semimanubri più comodi?

Se non sono indiscreto, quanto sei alto?

1.94 centimetrini piccini picciò

Ah però

...ad ogni modo, io che ti guardo da 10 cm più in basso, stavo comodo anche sul 636... Alla fine sono 5cm di gambe...

...comunque gli arretratori/pedane arretrate servono a qualcosa di concreto?

Non sarebbe male una sella bella imbottita, magari 1 o 2 cm (troppi?) te li dà e le chiappe stanno in poltrona

Brexxa mettiti il cuore in pace ed in garage un VFR 800!
Se proprio ti delude la frenata combinata si può escludere e per le sospensioni un bel kit... Ecco fatto una Super sport-turer non 1000!

Il gsx-r ha anche gli arretratori di serie!

leggendo il manuale mi sono stupito anch'io che ci fosse un paragrafo su come regolare le pedane comunque si possono modificare...nn c'ho capito molto ma qualcosa si può fare

nel senso che ha le pedane regolabili?

Si e credo che per uno alto come te abbiano anche le giuste possibilità di regolazione, ovvero non troppo alte. Comunque è possibile regolarle su tre posizioni.

capito! grazie delle info credevo che per regolare le pedane si dovesse ricorrere al portafoglio

p.s. Ho appena visto la galleria della tua gixxer! fantastica! quella con il faro come il tuo è la più bella secondo me! meglio anche delle ultime!

Grazie per i complimenti.
Diciamo che la mia ha poco di originale e questo influisce molto sul risultato estetico, ma è comunque una moto veramente desiderabile anche come uscita da concessionario. A parer mio necessita solo di uno scarico meno "invasivo", tubi in treccia e buone gomme.
Poi il mono, le pinze, i dischi maggiorati, la centralina, il completo e tutte le altre cose che non ricordo sono puro edonismo motociclistico per il 95 % delle persone.

Se saprai aspettare, secondo me riuscirai a scendere sotto i 5.000 euro. Considera che io sto pensando di vendere entrambe le moto e la gixxer allo stato attuale ( 7-8000 mila euro di accessori, carena destra e terminale grattato) la proporrei a 5.000 per ingolosire l'acquirente. Ovviamente sistemandola alla perfezione potrei farci qualcosa in più.

Ciao, non ho una grande esperienza di moto (acquistata a febbraio), ma ti rispondo perché stavo cercando, ed ho poi acquistato, proprio un qualcosa che assomiglia a quel che vorresti tu: alla fine ho preso un CBR600RR del 2007 con appena meno di 20k km a 5500 euro, da concessionario.

La proposta iniziale era 5600+passaggio..alla fine, visto che non davo dentro nessun usato e che pagavo tutto e subito abbiamo concordato 5500 tutto compreso, quindi di occasioni, a cercare bene, credo se ne trovino..se ce l'ha fatta un neofita come me..!

Per la cronaca, il concessionario è piccolo ed in provincia di Varese, tanto per darti una collocazione spaziale "in tutti i sensi".

Io ci ho messo un mese abbondante a spulciare gli annunci (consiglio, anche se non credo ce ne sia bisogno, moto.it) ed a far visita ai concessionari.

Non ho voluto valutare privati perché, a fronte del risparmio non avrei avuto alcuna garanzia e non mi sono fidato della mia limitata capacità di valutazione di una moto usata, che non va oltre quanto appreso online, più il buonsenso e, a dirla tutta, una buona capacità personale nel "leggere" chi ho di fronte..visto che tu non sei alla prima esperienza come me, probabilmente potresti pescare anche da quel gruppo di annunci, magari spuntando un "prezzaccio"!

Spero di esserti stato un minimo utile, buona ricerca!

sono molto complicato come gusti
provo a spiegarmi... mi sono sempre piaciute le SS... quindi se dovessi scegliere con il cuore prenderei una SS... le 1000 le escludo non perchè non mi piacciano ma perchè sono esagerate... e poi non voglio passare da 80 cv a 190... quindi per ora sono categoricamente escluse.
Le naked in linea di massima non mi piacciono molto... tolto qualche caso... ma qui arrivano i "problemi" perchè a me piacciono i semimanubri... il che rende incandidabili il 90% delle moto al mondo...
al 90 % finirò, per pura passione, a prendere una ss usata (come dicevo a inizio topic...) ma devo prendere in considerazione 2 fattori non trascurabili... sono molto alto e ho una ragazza che adora andare in moto... entrambe le cose fanno a botte con le ss... e lo so...
e qui entra in gioco la cbr f! che per concezione (semimanubri+comoda per me+comoda per il passeggero) è come la mia... e quindi so che mi troverei benone ad averne una... ma di contro la linea non mi piace molto e il mio cuore mi dice di starci alla larga... come dice sopra se dovessi finire per prendere la cbr F probabilmente mi divertirei ma non avrei realizzato un sogno... capite?
la kawa e la sv sono uscite nel discorso ma non le ho mai prese in considerazione per un acquisto!

se vai gli ultimi giorni di dicembre.....sicuramente trovi qualche offerta e sicuramente abbassano i prezzi.....
son gli ultimi giorni dell'anno e devono fatturare il più possibile........
ricapitolando su che moto andresti a fare la tua scelta?????

vfr 800 non aggiungo altro