. . . e se uno scarico è solopista, che venga venduto a chi ci va SOLO in pista''

Forse non mi sono capito, quindi lo riscrivo: in pista il dBkiller E' OBBLIGATORIO!
Il che, a mio parere, è il colmo dei colmi...

...se lo scarico non è omologato per l'uso stradale, deve essere venduto a qualcuno che lo monterà su una moto che utilizza SOLO in pista. . non so se mi spiego

Anche l’Autodromo di Franciacorta si adegua ad una disposizione, ormai rispettata da tutti gli autodromi italiani, e non consentirà l’ingresso a moto che superano i 100 dB di rumore di giorno e i 95 dB a tarda sera

Poi grazie al cacio che inaspriscono i limiti!

mi sembra il pease dei balocci questa nostra Italia .-. scusa uno che si compra la panigale non può correre per strada per ovvi motivi. . ma nemmeno in pista perchè fa troppo casino? grazie alla ceppa che per la strada ci mena -.-

Forse non mi sono capito, quindi lo riscrivo: in pista il dBkiller E' OBBLIGATORIO!
Il che, a mio parere, è il colmo dei colmi...

E infatti è questa la cavolata all'italiana! E mi spiego.. Permetti che chiunque acquisti (e si vendano quindi) e usi gli scarichi con dB-Killer removibile ed emani una legge che prevede sanzioni per chi lo rimuove. In pratica, fare rispettare questa legge è pura utopia ed è come dare un cioccolatino ad un bambino e dirgli "non mangiarlo mentre sono via".
Se i controlli e le revisioni fossero fiscalissimi e frequenti, forse avrebbe anche un senso, ma così non ce l'ha. Ridurre al 50% i dB consentiti non è certo la soluzione perché appunto nessuno o quasi farebbe i controlli, quindi a che servirebbe?
Tanto vale quindi lasciare i dB attuali ma rendere illegali tutti gli aftermarket con dB-killer removibile, rendendoli al tempo stesso non vendibili a chi è privo di licenza FMI senior e che possa dimostrare di frequentare le piste, fornendo inoltre i dati del mezzo sul quale verrà montato lo scarico; tale mezzo dovrebbe risultare radiato e quindi solo uso pista.
Poi chiaro che i dB massimi consentiti dalle piste sono un'altra questione e vanno rispettati, per quanto mi paiono delle cavolate, ma ci si adegua.

Magari ad alcuni sembro drastico, ma io dico che sarebbe meglio così e non dover andare in giro su dei 1000cc che "rombano" come zanzare in un prossimo ed ipotetico futuro. Anche l'orecchio vuole la sua parte, fermo restando che la nostra libertà finisce dove inizia quella altrui.

Supponiamo che vendano scarichi anche più belli ma di fatto omologati e identici come rumore...mi sa che vendono solo quelli che si bucano per usura (8/10 anni) Quindi alla fine non ne vendono manco più uno.

non è possibile neanche minimamente pensare di far vendere gli scarichi solo a chi va in pista: a parte che la norma non sarebbe applicabile, ma vi immaginate che enorme danno economico si arrecherebbe alle aziende?e di conseguenza pure su tutti gli altri cittadini? oltretutto, lo Stato non incasserebbe i soldi delle multe fatte per questo motivo

e pensare che la kawasaki 636 di quest'anno ha appunto messo uno scarico con terminale facilmente sostituibile con una vasta gamma di altri scarichi aftermarket, apposta per poterci andare in pista

seeeeee la mia e ''tutta d'un pezzo''

hehe.. piccolo particolare, non è la 636 ma la zx10r xD ..comunque dico sul serio. ti posto direttamente dal sito Kawasaki:"Sistema di scarico
I nuovi collettori di scarico, realizzati in una lega di titanio resistente al calore, sono quasi della stessa lunghezza e diametro delle versioni da competizione. Ciò consente di modificare lo scarico per aumentare le prestazioni (solo per applicazioni in pista) senza dovere sostituire tutto l'impianto di scarico.

peccato che con queste leggi ne togli uno omologato per poter mettere soltanto un altro omologato

Onestamente a me lo scarico aperto non da per nulla fastidio. Molte moto hanno lo scarico aperto, ma raramente è fastidioso, a meno che il tizio di turno non abbia deciso di girare in città a 8000 giri sgasando continuamente.

Per il famoso discorso "così mi sentono" bé, è particolare... cioè sicuramente con una moto con lo scarico originale NON ti sentono. Può darsi che un pò più di rumore faccia girare l'automobilista assopito. Ma non è una regola fissa... è un piccolo aiuto. Io giro moltissimo a Roma con la moto ed avendo accumulato un pò di anni di esperienza e devo dire che la cosa aiuta , di certo non risolve il problema della distrazione.

Ma lo scarico si cambia per un'altro motivo... molto più profondo e molto più importante dei kili che si tolgono alla moto, dei fantomatici cavalli che guadagna (mah... capita pure che li perde se le cose non sono fatte bene), dell'utilità nel traffico, del design che ne risulta con lo scarico tamarro nuovo... ed è una cosa molto semplice: l'emozione!

il senso di velocità, la percezione che ti da un oggetto che vibra, fa rumore e che strilla... mette timore il solo suono... quando "apri" senti tanto rumore, senti la spinta ed a quel punto non importa quanto pieghi, quanto vai veloce... conta quello che senti è la percezione che fa l'emozione! Andare a 200Km/h fissi non da nessuna emozione... un'accelerata rumorosissima da in 5-10 secondi quello che non potrai mai avere con la sola velocità od accelerazione.

Per me lo scarico aperto, come il vento addosso, come la moto stessa è un'amplificazione delle percezioni che si hanno nello spostarsi. Tutto lì.

ma per strada non ci sei solo tu.
Siccome alle altre persone il rumore dello scarico aperto risulta fastidioso DEVI rispettare le emissioni e tenere su i DBkiller.
Altrimenti spero fortemente che ti fermino e ti facciano passare la voglia di fare casino, magari con qualche 100 euro in meno in tasca.

Amo la moto, ma non riconosco nel rumore la mia passione, se dovesse essere più silenziosa mi piacerebbe ugualmente, non ne farei una malattia.

Assolutamente giusto. Ma dato che la pelle è ESCLUSIVAMENTE MIA preferisco far rumore ed esser giustamente multato. Come ho avuto modo di scrivere credo che serva per la mia sicurezza direttamente (avverte chi mi precede della mia presenza, o almeno della mia esistenza) ed indirettamente (il solo suono mi appaga, non corro e non faccio imprudenze)

tuttavia non c'é scusa per il mio comportamento. è fuorilegge uno scarico senza dbkiller.

ma è anche impensabile vedere, anzi sentire una Harley muta... una sportiva silenziosa... una motard che si muove col solo suono del battistrada sull'asfalto. è triste.

che dire la moto è un pò anche rompere e trasgredire... apparire... ma anche essere e sentire, è così in tutto il mondo. Peccato che non c'é un pò di tolleranza da noi... tuttavia è il paese dalle MIGLIAIA DI LEGGI solo alcune delle quali sono comprensibili, è il paese del "severamente vietato", il paese in cui non basta il "vietato" perché semplicemente con tutte le norme che ci sono se si dovessero applicare tutte rigidamente, NON VIVREMMO PIù

Comunque, amico mio, ti ringrazio per l'augurio amichevole che accetto col sorriso dandoti pienamente ragione: la legge è dalla tua parte. Come sarebbe dalla tua parte se questa misura "anti decibel" sia vera e confermata.

Col 50% secchi in meno di dB, dato che, come hanno ricordato in precedenza, i decibel hanno un andamento logaritmico e non lineare, non potresti neanche fare un piccolo peto in bagno che improvvisamente saresti fuorilegge anche tu

ma è anche impensabile vedere, anzi sentire una Harley muta... una sportiva silenziosa... una motard che si muove col solo suono del battistrada sull'asfalto. è triste.

Assolutamente giusto. Ma dato che la pelle è ESCLUSIVAMENTE MIA preferisco far rumore ed esser giustamente multato. Come ho avuto modo di scrivere credo che serva per la mia sicurezza direttamente (avverte chi mi precede della mia presenza, o almeno della mia esistenza) ed indirettamente (il solo suono mi appaga, non corro e non faccio imprudenze)

tuttavia non c'é scusa per il mio comportamento. è fuorilegge uno scarico senza dbkiller.

ma è anche impensabile vedere, anzi sentire una Harley muta... una sportiva silenziosa... una motard che si muove col solo suono del battistrada sull'asfalto. è triste.

che dire la moto è un pò anche rompere e trasgredire... apparire... ma anche essere e sentire, è così in tutto il mondo. Peccato che non c'é un pò di tolleranza da noi... tuttavia è il paese dalle MIGLIAIA DI LEGGI solo alcune delle quali sono comprensibili, è il paese del "severamente vietato", il paese in cui non basta il "vietato" perché semplicemente con tutte le norme che ci sono se si dovessero applicare tutte rigidamente, NON VIVREMMO PIù

Comunque, amico mio, ti ringrazio per l'augurio amichevole che accetto col sorriso dandoti pienamente ragione: la legge è dalla tua parte. Come sarebbe dalla tua parte se questa misura "anti decibel" sia vera e confermata.

Col 50% secchi in meno di dB, dato che, come hanno ricordato in precedenza, i decibel hanno un andamento logaritmico e non lineare, non potresti neanche fare un piccolo peto in bagno che improvvisamente saresti fuorilegge anche tu

è giusto che si tenga rispetto degli altri, anche più di se stessi. non far troppo casino, seguire la legge e tant'altro, ma non bisogna nemmeno essere tanto estremisti. se si sente una mosca volare parte la denuncia per il troppo vibrare delle ali. Secondo me si deve essere equi.. le moto fanno troppo rumore? si diminuiscono i db che gran parte lo scarico fa, ma non dimezzare (anche se la scala db è diversa dal dimezzamento vero e proprio).

ma infattiraramente una moto con lo scarico aftermarket al minimo o a basso numero di giri è fastidioso se omologato. il mio killer al minimo non fa alcuna differenza ed ho un semplice leovince.
chi ha uno scarico più fastidioso come ad esempio i mivv di solito lo tiene su, anche perché da fastidio anche a chi guida, ne conosco diversi con una bella z750 ddl un mivv conico che non si sognano di aprirlo... quello è davvero troppo. direi che tutto sta nel trovare la giusta misura.
proprio questa misura manca ad un provvedimento che voglia tagliare ulteriormente i decibel al rumore attuale.
sulle lacune legislative ho da dire che preferisco NETTAMENTE un vicino rumoroso che un simpatico vicino che si fa montare sul tetto una bella antenna per telefonia, per non parlare di radio Maria che ci infesta di onde elettromagnetiche a Roma. come dicevo prima le leggi come questa dei decibel sono fatte da chi non ne capisce nulla.

se si gradisce il silenzio e la pace totale è necessario andare in alta montagna od in barca a vela. a me piace un sacco andare in barca a vela, si gode di calma e tranquillità, non c'è molta gente e non c'è il problema del rumore.

ma infattiraramente una moto con lo scarico aftermarket al minimo o a basso numero di giri è fastidioso se omologato. il mio killer al minimo non fa alcuna differenza ed ho un semplice leovince.
chi ha uno scarico più fastidioso come ad esempio i mivv di solito lo tiene su, anche perché da fastidio anche a chi guida, ne conosco diversi con una bella z750 ddl un mivv conico che non si sognano di aprirlo... quello è davvero troppo. direi che tutto sta nel trovare la giusta misura.
proprio questa misura manca ad un provvedimento che voglia tagliare ulteriormente i decibel al rumore attuale.
sulle lacune legislative ho da dire che preferisco NETTAMENTE un vicino rumoroso che un simpatico vicino che si fa montare sul tetto una bella antenna per telefonia, per non parlare di radio Maria che ci infesta di onde elettromagnetiche a Roma. come dicevo prima le leggi come questa dei decibel sono fatte da chi non ne capisce nulla.

se si gradisce il silenzio e la pace totale è necessario andare in alta montagna od in barca a vela. a me piace un sacco andare in barca a vela, si gode di calma e tranquillità, non c'è molta gente e non c'è il problema del rumore.

magari c'è anche gente che vorrebbe stare in pace a casa sua e se tu giri con scarichi non omologati glielo impedisci.
O dobbiamo comprarci tutti la barca a vela perchè tu sia libero di fare il casino che ti pare?