immagini visibili ai soli utenti registrati

(caricata direttamente dal telefonino....)

Ora sembra davvero comoda

Forse l'hai già scritto. ..ma quanto costano? ?? Si acquistano anche separate vero??? Quella del pilota si monta da soli agevolmente? ??

Ho fatto pochissimi km con la 390, ma mi sento di assecondare la teoria di mettere il pignone con un dente in meno.a mio avviso le marce sono troppo lunghe e fanno perdere dinamismo alla moto, la 200 a quasi la meta dei cv e coppia ma da la sensazione di essere piu briosa.
Secondo me la moto riprenderebbe meglio in tutti i rapporti farebbe 160 km in breve tempo perdendo quei 10 km che ha fatica ed abbassandosi si riesce ad ottenere e consumerebbe un po di più in autostrada....voi che ne pensate?

io sinceramente trovo la 390 totalmente di un altro pianeta rispetto alla 200 per non parlare della 125....
ora devo solo capire come va in curva tirando bene le marce

No so se hai avuto la 200 x capire il concetto, e comunque non intendevo dire che è meglio! Secondo me la rapportatura è troppo lunga tanto e vero che per esseere un monocilindrico bisogna sempre scalare due ho tre marce in curva ho x un sorpasso se non si sta sopra i 7000 giri . Il primo che cambierà i rapporti potra confermare ho smentire , vedremo.

ho fatto 350 km col 200...
invece per i sorpassi mai avuto problemi ad effettuarli scalando più d'una marcia, anzi tante volte manco scalo....

Non voglio peccare di presunzione. Ho avuto sei moto monocilindriche quattro tempi mentre.non ho mai avuto un quattro cilindri quindi in un forum dove si parlerebbe di questi motori non potrei dare pareri dettagliati a parte mi piace ho no.
E normale che i sorpassi li fai con qualsiasi mezzo!! Ma visto che anche i collaudatori che hanno provato questa moto dicono che fino i 6500_7000 giri il motore e tranquillo un motivo ci sarà!
Comunque grazie x le risposte.

oggi ho chiesto al meccanico il perchè stenta un pò ad accendersi a caldo
mi diceva che è necessario aspettare che facciano un aggiornamento della centralina per ingrassare un pò la miscela che entra nel cilindro (rogna dovuta all'omologazione Euro3)

comunque dando un filino (ma proprio minimo) di gas si accende subito

Anch'io ho notato che quando l'accensione a caldo stenta un pò, con un filo di gas parte prima.....

Quanto avete speso al primo tagliando??? Hanno fatto anche le valvole???

135€ con kg d'olio senza erano 114, da quanto ho capito non hanno fatto il controllo delle valvole

Che olio hai preso? ??

A me invece hanno dato e fatto il tagliando con il motorex, semisintetico 15w50.....io prima usavo il bardhal 100% sint ma ho guardato ha le stesse caratteristiche qualitative, jaso MA.

Parlando con il meccanico ha detto che per lui il motorex va molto bene, quando smonta i cilindri delle moto che hanno raggiunto i km o le ore per il cambio sono ancora in ottime condizioni.

Io avrei preferito un 100% sintetico, al max finita la garanzia faccio io i cambi olio e metto in 100% sint, motul o bardhal.