Che vergogna!!!
Solo io mi sa, sisi

Vergogna di cosa?
Tutt'altro!
Dovresti fare da istruttrice di guida a tutti quei ... (non so come definirli) che appena presa la patente della moto comprano una ninja (o un cbr, o una R6,...) e alla prima occasione "vedono fino a dove arriva" (ovviamente non in pista ) per raccontarlo agli amici, non sapendo forse nemmeno qual'è lo spazio d'arresto medio di una moto lanciata ai 260km/h...

Sicuramente gente meno paurosa di me .. anche se devo ammettere che dai 14 anni la guida prudente mi ha concesso di portare il sederno a casa ogni sera

il succo, alla fine, sta tutto in questa tua frase.

Intendi dire che non sono abbastanza spericolata per la pista?

...e che probabilmente per questo hai sempre riportato il sederino a casa ogni sera, che è l'aspetto positivo della cosa

Ciao Gaia, ho letto il tu post, anche quello nella sezione delle motocicliste, mi permetto di darti un parere del tutto personale, ovvero che dovresti macinare qulche km in piu' in strada, specie ora che hai appena cambiato la moto...non che tu debba andare a 300 in autostrada, quello,no, ma dovresti fare tragitti piu' o meno scorrevoli, strade o autostrade dove "fare l'occhio" alla velocità ed iniziare a sentire la moto, la sensazione di acceleraziopne, di frenata, insomma acquisire una padronanza migliore del mezzo ed una percezione spazio-velocità migliore.
oppure, ancora meglio fare magari prossimo anno un bel corso in pista x neofiti, magari ti costa piu' che i normali turni, ma almeno sei seguita a dovere ed in sicurezza.
E' vero, quello che ti hanno scritto che se si è neofiti, meglio il giubbino fluorescente, ma questo non ti da comunque una sicurezza massima, meglio allora un corso.
Per quanto riguarda la moto,ti consiglio di usare quella che hai, te lo dice una che ha iniziato col cbr 1000 al Mugello, tuttavia avevo parecchi km. alle spalle fatti in strada/autostrada, cerca di capire la moto, anche perchè se non ho letto male, avevi una scarenata prima, dunque un pochino la guida cambia...
Poi altra cosa, abbi pazienza, i miglioramenti ci saranno e piano piano, se sei davvero convinta di andare in pista, il craggio verrà e migliorerai sicuramente, l'importante è andare appunto in sicurezza, sempre, cercando le formule o i corsi migliori per imparare senza rischi
ti abbraccio

Intendi dire che non sono abbastanza spericolata per la pista?

tutti hanno paura, il problema è che la tua asticella del limite invalicabile è davvero in basso.

In poche parole mi è sembrato di capire che l'asticella del limite invalicabile così in basso in fase iniziale ce l'ho avuta solo io

Non credo sia esatto, il problema è che te come primo salto hai scelto di fare quello per la qualifica ai mondiali d'atletica (Vallelunga è stata fino ad un paio d'anni fa pista del mondiale Superbike).
Se avessi iniziato che so, con le selezioni regionali (Sagittario, per esempio) tutto sarebbe stato più equilibrato.
Io ricordo la prima volta che sono andato in pista, una strizza che la metà bastava e le foto non te le metto perché ho una reputazione da difendere, ma non erano diverse dalla tua.
Solo che la mia prima volta è stata ad Ottobiano, che è una pistina da go-kart dove non si arriva ai 100 km/h...

Datti tempo, e arriverà il giorno in cui arriverai anche a girare a Valle con la velocità e la scioltezza che una pista tale merita e richiede

uhm...mi vien da pensare di essere un fenomeno allora....

tutti hanno paura, il problema è che la tua asticella del limite invalicabile è davvero in basso.

Ok, ma l'asticella del proprio limite con la pratica e la volontà, piano piano si alza

bella la foto! sicuramente meglio della mia
e io le gomme le ho sistemate di corsa dopo il briefing sotto consiglio dell'istruttore (perdendomi il posto dietro di lui e così tutte le traiettorie!)

Io invece sono entrata con le pressioni stradali, 2,5 e 2,9.... una roba sconsigliatissima.... ma non ne sapevo praticamente nulla....

E' il rischio di quando si fa questa prima bella esperienza sole solette immagino .. se fossi andata in gruppo qualcuno mi avrebbe aiutata

sarebbe bastato sentire il meccanico di fiducia, a patto che s'intenda di pista come il mio.
o altrimenti chiedere a qualche amico pistaiolo.

...e se uno non ha amici pistaioli?
...e se uno non ha un meccanico che s'intende di pista?

le cose s'imparano.... presto o tardi.... purtroppo spesso si impara con l'esperienza...
se ti dicessi poi che gomme avevo sotto... altro che K2....

...e se uno non ha amici pistaioli?
...e se uno non ha un meccanico che s'intende di pista?

le cose s'imparano.... presto o tardi.... purtroppo spesso si impara con l'esperienza...
se ti dicessi poi che gomme avevo sotto... altro che K2....

magari al gommista che c''è in circuito

....spè che torno nel 2008 e vado a far le pressioni



A parte gli scherzi, sono andata là da 'gnòranta... che te devo dì...

Non credo sia esatto, il problema è che te come primo salto hai scelto di fare quello per la qualifica ai mondiali d'atletica (Vallelunga è stata fino ad un paio d'anni fa pista del mondiale Superbike).
Se avessi iniziato che so, con le selezioni regionali (Sagittario, per esempio) tutto sarebbe stato più equilibrato.
Io ricordo la prima volta che sono andato in pista, una strizza che la metà bastava e le foto non te le metto perché ho una reputazione da difendere, ma non erano diverse dalla tua.
Solo che la mia prima volta è stata ad Ottobiano, che è una pistina da go-kart dove non si arriva ai 100 km/h...

Datti tempo, e arriverà il giorno in cui arriverai anche a girare a Valle con la velocità e la scioltezza che una pista tale merita e richiede

idem per me come per tutti!