Si, a te utente dicono che guardano i cv. Ma le loro tabelle su cui fanno i calcoli sono basate sullòa statistica di rischio aggregato (fidati, studio quest cose).

Il loro ragionamento non è "siccome ha tanti cavalli l'assicurazione costa di più" perché per un 600 enduro tranquillo non ti spennano. E magari ha 60cv!

Hanno varie tabelle incrociate che "capiscono" gli utenti, per cui se uno è giovane e può guidare solo un certo tipo di moto per loro l'assicuraizone sarà sempre alta, perché di giovani (A2) si parla.

In secondo luogo hai in parte travisato, perché hai mescolato dati a secco dry e wet.

1993: 140 A SECCO e circa 155 wet.

2010: Massa a vuoto: 152; 169 in ordine di marcia kg

e con wet (in ordine di marcia) si intende con 10lt di benzina, e i fluidi pieni.

Come vedi la differenza è tanta. Abissale.


Comunque è dura parlare con voi. Mi piace ma è dura, perché se uno vi contraddice o esce dal seminato vi ingarmagliate subito,anche se è uno "di voi" che la moto ce l'ha o uno che ha avuto l'opportunità di provarla.
E se venite messi davanti alle evidenze di carattere tecnico parte la solfa "ah, ma chi ha questo mezzo lo usa per camminare tranquillo e pacifico, non per tirarci"... salvo poi:

Scarichi aftermarket Ninja 250 [III]
(notare che ha più di 20 pagine ed è il 3°...e che ogni scarico costa tra i 300 e i 400 euro)

Lista e consigli elaborazione Ninja

Tuning Ninja250 - Seminanubri bassi tipo 636?

Filtro Bmc con il resto originale [quali vantaggi?]

La ninjetta in pista [qualcuno ha provato?]

Pedane Ninja 250R [Arretratori pedane]

Scarico completo Arrow Scuderia Platini [problemi]

Voglio allungare i rapporti. Trasmissione o centralina?


E solo in prima pagina! secondo me qui c'è molta gente che l'ha presa convinta dai giornali e poi forse forse capisce che fare i 25 al lt per due anni e spendere mille euro per pezzi... tanto valeva prendersi qualcosa con le pedane già arretrate, che facesse già i 170, che avesse già i semimanubri, che avesse già un peso decente...

Volete vivere nel passato? Ok, ma allora fatelo in tutto! Vivete in una casa con tetto in eternit (occhio però che è cangerogeno....ah ma costava poco rispetto ai materiali attuali, quindi va bene!), non compratevi lo smartphone e usate il telegrafo, i piccioni viaggiatori o che altro!
m*****a sono pagine e pagine che si va avanti con sto discorso (anzi anni)!

Ok, scusate lo sfogo!

A: riguardo alle assicurazioni, ragionano attraverso parametri che ogni tot anni possono cambiare. Cambiando valore (cioè peso) ai parametri, varia il costo del premio.

Un esempio? ad oggi la fascia più economica è quella 251cc - 400cc. Questo perché ad OGGI i neopatentati (a2) quelle moto lì non possono guidarle. Può guidarle solo chi ha più esperienza (a3), ma rimangono poco potenti.

Quando nel 2013 la patente A2 verrà "estesa" , le assicurazioni quasi di sicuro estenderanno la fascia 126cc-250cc fino a 300, perché a loro non converrà più assicurare a premi bassi quei neopatentati inesperti che pesseggono una moto 300.


Riguardo a quello che mi è stato detto vi state scaldando troppo. Non ho sputato mer*a sulla moto che avete preso, e non ho detto che l'RS è la migliore moto che potevate prendere.
Sono certo che non ho scritto queste cose, quindi al massimo mi faccio un ghigno e dico coda di paglia?

E in più, se vogliamo mettere i puntini sulle i... un aprilia rs del 2000 non è il genere di moto di cui parlo, dato che è depo, e quindi non è una moto da A2.

Dico solo che non è proprio vero sia una moto sportiva.

Continuo a sperare in un prezzo sui 5000-5300€ perchè sennò veramente questo segmento è destinato a non riprendersi più.

le assicurazioni sono una roba assurda..pensate che la differenza (almeno qui a roma e in 14esima classe) tra un 600 (cbr) ed un 300 (ninja) è di 200 euro l'anno....a sto punto vado sul 600 visto che risparmio poco e niente (almeno di assicurazione), poi ovvio che c'è il discorso dei consumi, dei tagliandi ecc...

sei sicuro???
due miei amici hanno il cbr 600,e pagano qualcosa come 1000-1200 euro l'anno,senza furto e incendio...io con la ninjetta pago 600 euro l'anno con furto e incendio...il tutto in 14esima...

io pago 1.000 per il 600 e 800 per il 250...questo perchè conosco un assicuratore...ma anche i preventivi fatti su internet differivano di molto molto poco

le assicurazioni sono una roba assurda..pensate che la differenza (almeno qui a roma e in 14esima classe) tra un 600 (cbr) ed un 300 (ninja) è di 200 euro l'anno....a sto punto vado sul 600 visto che risparmio poco e niente (almeno di assicurazione), poi ovvio che c'è il discorso dei consumi, dei tagliandi ecc...

E' una sorta di frase che spunta a tutti, prima o poi, anche a me è capitato più volte perchè sotto sotto ci piacerebbe che fosse vero quel "risparmio poco o niente". La realtà è drammaticamente diversa però, ho fatto davvero molti calcoli in merito e chi compra col cuore..o la lascia in garage, o guadagna 3k al mese o non ha mai soldi in mano e non si scappa lontano da queste tre possibilità

tenete

Link a pagina di Youtube.com

questo secondo dyno test fatto da altri mostra 34.95 cv e 18ft/lbs di coppia mentre il primo in circolazione mostra 33.90 cv e 17.20ft/lbs. Un cavallo di differenza tra due moto identiche? wut?