e allora perchè non la fanno!!! chi cavolo può permettersi una zx6r da 12k euro!?!!!

Nel 2008 non costava troppo, poi con gli anni hanno aumentato il listino superando quota 5000€, davvero un furto vista la qualità della moto!

ma per quale motivo dovrebbero mai farla? Hai idea di quanto costi progettare e industrializzare un nuovo prodotto se poi non lo vendi in determinati volumi?

Vuol dire mandare in fumo tanto di quello che è stato riprogettato[...]

se posso dire la mia... da attuale possessore.
il lato estetico, si è moooolto ma molto piu bella dell'attuale ninjetta, uno svecchiamento ci voleva! ma bisogna anche dirla tutta, ragazzi è RIDICOLA volerla farla sembrare a tutti i costi una zx10r o una z1000 attaccanto al telaio 10 kg (per dire) di plasticaccia la rende solo RIDICOLA!! la vedi arrivare e dici: "guarda che moto oh!!"... "si ma che rumore di cacca e poi va pianissimo, e che ruotino!!" perche non crediate che da 130 a 140 alla vista cambi come il giorno e la notte.
ripeto secondo me è uno stupendo "giocattolino" ma è ridicola.

per il lato prestazionale non mi esprimo molto.
dico solo che se viene alzato il limite di potenza A2 (il che mi fa rosicare parecchio visto che mi deve passare ancora 1 anno prima che scadano i miei limiti) credo sia giusto che la nuova ninjetta arrivi al massimo di quei limiiti altrimenti è uno "svecchiamento" inutile.

piccolo OT:
alzare il limite credo sia sbagliato, è un controsenso a tutte le lotte per la sicurezza stradale se si permette a un neopatentato 18enne di stare seduto sopra una moto che ti sfiora i 200 km/h
ammetto che mi sarebbe piaciuto molto se fosse cambiato 1 o 2 anni fa, e ammetto anche che infatti quei miseri 24 Kw diventano stretti dopo appena una settimana di utilizzo, ma come hanno gia detto molti altri in vari topic, questi limiti seppur dannatamente lunghi ti permettono di imparare senza esagerare, ti diverti e prendi confidenza in sicurezza.
è un po come la minchiata di fare il foglio rosa a 17 anni, secondo me certe cose seppur antiquate devo rimanere cosi. ma sto andando troppo OT.

cioè in molti chiedevano una linea nuova,più moderna e ci hanno accontentato,in molti chiedevano una strumentazione moderna,e ci hanno accontentato,in molti chiedevano una ruota posteriore,e ci hanno accontentato,mo te ne esci che è ridicola?!?!

La ninja 400r esiste in giappone..e qui si infilerebbe in un settore di mercato proprio vuoto (ma vuoto vuoto), saltando in testa a tutte le assicurazioni e stando più economica da mantenere di una 6F. Quindi non dovrebbero riprogettare niente, solo sostituire la 250r con la 400r in europa. Costo zero, in europa tutti avrebbero la ninja con 35kw ed i mercati emergenti si terranno la 250r nuova che è "super economica".

ps. tante fonti pensano che potrebbe arrivare in europa con una cilindrata differente. Possibile?

Concordo con te ma sai quale è il problema? che noi italiani siamo degli sboroni per natura... e quindi nessuno comprerebbe un 400 quando possono prendersi un 600 da 130 cavalli... e quindi di mercato ne avrebbe ben poco, o solo per chi capisce che un 600 è forse esagerato o per chi non "può permetterselo" (me in primis). Il problema è più nostro come "razza". Obiettivamente la 250 è bella... non avrà un gran motore ma non fa neanche schifo (33-34 cavalli).. ma chi ha un 600 ci deride dicendo che è un catorcio... come puoi constatare il rispetto è una cosa che appartiene a pochi, e non sto parlando di competizione (600 vs 250... bonsi bonsi bo bo bo) ma proprio di mancanza di rispetto... per questo per quanto sia d'accordo che un 400 sarebbe la scelta azzeccata rimango dell'idea che in italia rimarrebbe con poco mercato...

Il processo di invecchiamento è stato più che ottimo, e per quanto riguarda la posizione di guida bè, a mio parere è perfetta, è un'ottimo compromesso tra sportiva e turistica e ti permette sia di prendere confidenza con la guida allegra sia di cimentarti in viaggi anche discretamente lunghi: in questo modo un neopatentato può capire meglio se nel futuro preferisce una sportiva o una turistica o una sport-tourer.
Se poi vuoi una ninjetta più sportiva con 400€ o giù di li ti compri un set di semimanubri e pedane arretrate e sistemi tutto come vuoi.