A me interessano i deflettori gambe e piedi...
Grazie.

la molla del mono va caricata in base al tuo peso di serie è tarata sui 75 kg se pesi di più la devi comprimere e se pesi di meno la devi allentare di un giro alla volta provando la moto

Hai un'idea di quanti giri in più andrebbero dati quando si viaggia in due? 75+75 kg.
Il concessionario mi dice che non c'è bisogno di toccare la registrazione...

Sulla mia noto una fastidiosa vibrazione del coperchio del vano porta casco quando rilascio l'acceleratore e ad andature a bassi giri..........succede anche a voi????

Nella mia ncX non succede, o almeno non avverto nessun rumore,
ma controlla la guarnizione; a me si stava staccando e l'ho fatta rientrare in sede.

Mi e' capitato di scalare ad inizio curva anche a bassa velocità
e ho avvertito una leggera perdita di aderenza al posteriore; gomma metzeler, 1300 km.
Sono l'unico? E' normale a moto un po inclinata?

Dipende da come hai mollato la frizione, se hai fatto un'entrata cattiva direi di si..

Mi e' capitato di scalare ad inizio curva anche a bassa velocità
e ho avvertito una leggera perdita di aderenza al posteriore; gomma metzeler, 1300 km.
Sono l'unico? E' normale a moto un po inclinata?

Con la moto inclinata, l'impronta a terra si riduce, quindi potrebbe essere un tentativo di bloccaggio ruota che ti fa avvertire questa leggera perdita di aderenza.

Mia supposizione, può darsi che mi sbagli.

Si, è dovuto alla forte coppia in basso. Comunque la moto rimane molto controllabile.
Fate attenzione quando è bagnato!!

Mi e' capitato di scalare ad inizio curva anche a bassa velocità
e ho avvertito una leggera perdita di aderenza al posteriore; gomma metzeler, 1300 km.
Sono l'unico? E' normale a moto un po inclinata?

molto strano sei il primo Rofio che conosco a cui non sono piaciute le metzeler comunque è l'eccezione che conferma la regola ad ognuno le proprie gomme
io mi sono sempre trovato un gran bene con tutte le metzeler che negli anni ho montato sia su strada che in pista
anche in questa prova su Moto.it ne parlano benissimo delle z8 addirittura risultano le migliori proprio su bagnato
Link a pagina di Moto.it

Ciao voglio risponderti senza andare OT,
premesso che alle riviste non ho mai dato conto visto che sono sempre di parte e mai obiettive, dovresti sapere visto che vai anche in pista, che il discorso gomme è molto soggettivo e variegato in specialmodo ogni moto reagisce in modo differente a seconda del battistrada, della carcassa, della mescola.
Le Metz le ho avute sia semitassellate (meglio sempre Pirelli visto che le Metz sono Pirelli) che da strada, dalle z4, z6 e z8.
Sul CBF 1000 avevo le z8, sull'asciutto andavano bene ma sul bagnato........ la conformazione della carcassa delle Mezt sono costituite non da fasce telate incrociate ma bensì da 3 fasce pretensionate sul diametro della gomma e non tutti le gradiscono.
comunque al primo cambio di gomme, tornerò sulle Avon, quelle sì che rimangono incollate sul bagnato (informarsi please).