oggi ho provato la moto e al regime medio gratta, vuol dire che è leggermente grassa?

Se ti gratta ai medi cioè al passaggio è lo spillo..a che tacca lo hai il seger?

alla terza, l'ho abbassato di una tacca perchè prima era troppo magro

Mettilo alla seconda e mezza...usa la rondellina che ti danno per fare la mezza tacca
A che apertura gratta? Parzializzando?
Certo che andare in giro senza emulsionatore non è che sia il massimo...ti consiglierei di mettelo... comunque da quello che ho visto negli esplosi dell'orto, l'emulsionatore dovrebbe essere sotto il getto del minimo
Mentre sotto al getto del massimo c'è il polverizzatore ..se qualcuno ha qualche foto, sarebbe be gradita

Ma si parla di Vhst o Phbh??

Mettilo alla seconda e mezza...usa la rondellina che ti danno per fare la mezza tacca
A che apertura gratta? Parzializzando?
Certo che andare in giro senza emulsionatore non è che sia il massimo...ti consiglierei di mettelo... comunque da quello che ho visto negli esplosi dell'orto, l'emulsionatore dovrebbe essere sotto il getto del minimo
Mentre sotto al getto del massimo c'è il polverizzatore ..se qualcuno ha qualche foto, sarebbe be gradita

Calma...calma ragazzi, è stata solo chiesta una carburazione, ma è logico che anche avendo lo stesso carburatore ( o magari solo il diffusore uguale) saranno sempre diversi come settaggi.
Non si può paragonare un motore che gira a 16.000rpm con uno che gira a 12.500...che oltre ad essere regimi diversi, si parla di blocchi diversi e usi diversi.
Non c'è bisogno di arrabbiarsi per questo eh...

Difficile trovare almeno un componente uguale...siamo seri, una Moto è una Moto e un Kart è un Kart, ed ha 4 ruote per giunta

NRGPower, capirai hai un S50 che è gia grasso di suo...figuriamoci se apri l'aria che succede

P.s. il polverizzatore, da quello che sapevo incide sui medi

purtroppo non ho nessuna rondellina per fare la mezza tacca e per il momento terrò cosi ( preferisco essere grasso che magro) e per il polverizzatore lo so si vede anche in foto e l'emulsionatore non so dove trovarlo perchè qua non ci sono negozi specializzati

Io calmo sono... anche perchè, come hai citato tu stesso, da quello che mi aveva scritto lui avevo capito che poteva andare bene...
Vabbè lasciamo stare...
Comunque si ma se è troppo magro la benza che passa è sempre quella... o sbaglio qualcosa?
Se no cosa influisce sul getto del massimo?

Diciamo che il polverizzatore, "polverizza" aria e miscela prima che entri nella termica...e se non erro la divide in minuscole particelle...ovviamente un buon polverizzatore aumenta le prestazioni e la risposta della moto. Certo se troppo "magro" forse è il caso di cambiarlo.
Il getto del massimo è un circuito "indipendente"...quindi se sei magro sopra, l'unica cosa per ingrassare è cambiare il getto.
Comuque mi resta sempre il dubbio su che polverizzatore dovresti montare per ingrassare

all'imbocco del carburatore dalla parte che si collega all'air box, e all'ingresso dell'air box ho trovato parecchio olio è normale?

Lo notato anche io...non dovrebbe essere niente di anomaolo

ragazzi ho un problema ho montato scarico completo dlr 34 collettore ho cambiato le lamelle e ho fatto lavorare il cilindro.il problema è che neppure il mio meccanico riesce a capire che la moto ai bassi giri è troppo grassa mentre agli alti e magrissima è 2 settimane che c'è dietro e non riesce a concludere niente secondo voi cosa può essere ? a qualcuno è successo ?

giusto una:
E' normale( non credo) che esca fumo da sotto il serbatoio?
MI spiego... ieri non mi partiva la moto e ho insistito sei, sette volte prima di ingegnarmi con il solito metodo di tappare il filtro(ho preso un righello, cosi non ho smontato tutto l' ambaradam) una volta accesa (sempre con tutta l' aria tirata) ho visto del fumo ( sia chiaro, era poco, pochissimo, venire da sotto il serba.

Successo anche a me...in parte usciva dalla guaina del filo rave ...ma nel tuo caso (se non hai la rave collegata al solenoide) potrebbe anche essere che sfita dalla sede o dal collettore per l'eccessiva miscela immesa.
Pero ti consiglio di tenere l'aria tirata il meno possibile, cosi eviti di imbrattare tutta la candela

se non la tiro tutta non parte

poi, in che senso ''non hai la rave collegata al solenoide'' ?

Nel senso che se hai il kit rave tutto collegato e funzionante probabilmente ti esce dal cavo che collega la rave al solenoide, in caso non l'avessi uscirà dal collettore

a ok ok, comunque e ripo la mia, ma è probabile anche che esca dal collettore dello scarico, perche si muove ed esce tanto di quell'olio che si è formata una piscina, che puntualmente cola a terra nel garage.......

Molto probabile.
Anche a me lo faceva...cambia la guarnizione di rave e scarico e risolvi

Abbassando il livello del minimo a 1.100 ingrasserai il rilascio...non dovrevve poi piu farti scoppietti e strattoni vari ...altrimenti devi cambiare il getto del minimo con l'emulsionatore