Il passaggio di miscela c'é, ma non è corretto dire che se non ha ostruzioni passa tutta la miscela che trova.
L'emulsionatore e il getto del minimo ci sono apposta per regolarizzare il pescaggio della miscela dalla vaschetta.
Che ti rimane impallata a 2.000 rpm non significa che da 2.000 in sotto sia magra, ma bensì è magra in tutto l'arco di rilascio.
Io ti consiglierei vivamente prima di mettere getto ed emulsionatore!

Una moto davvero grassa di minimo neanche si tiene accesa

ma l'emulsionatore minimo si trova sotto al getto del minimo? oppure senno dove? e ho visto che come polverizzatore adesso monto un bn 264, devo mettere il bn 266 per un ripo piu mivv sp giusto?

Leggi qui Come ricarburare una Aprilia RS 125 ripotenziata


Per il filtro puoi anche non carburare perchè a mio avviso l' Aprilia fornisce una carburazione già grassa di suo! Io ho potuto liberare lo snorkel senza ricarburare e la moto andava DECISAMENTE meglio di prima! E non ero magro di carburazione

Non so come ringraziarti

per la 4 volta portata dal meccanico e va peggio di prima:
-la prima volta: aveva abbassato una tacca di spillo durata 30km poi come prima
-seconda volta(da un altro) abbassato una tacca di spillo e regolato rave e vite miscela durata 300km
-la terza volta ridà un occhiata e fatte varie prove che manco mi ricordo era uguale a prima
-la quarta volta gli porto un phbh 28 praticamente nuovo lo monta con gli stessi getti che avevo sul mio ingrassando il getto del minimo ora va peggio di prima: sotto i 6 mila sia a rilascio,accelerazione che a gas costante sembra che si spegne e non sale...
ai giri alti lasciando il gas borbotta e se provo a mantenere il gas uguale..
ciliegina sulla torta il contakilometri non segna piu la velocità

Allora è il filtro!! Non puoi ripotenziare se non togli l'ostruzione che c'è nello snorkel se non lo stappi avrai una carburazione perennemente grassa se metti getti più grossi di quelli di serie!! Secondo me è qui il problema

Ciao a tutti, io ora monto un 130 di max e lo spillo alla seconda tacca dall alto ( ho il ripotenziamento senza la rave) la moto ha il minimo stabile, accelerando con le marce basse se non parzializzo il gas A VOLTE mi mura sugli 8-9 mila giri e comunque non sale sopra gli 11...
A me la carburazione sembra grassa, ha anche iniziato a colare appena appena un po d'olio dalla marmitta ma la candela invece ha l elettrodo bianco bianco.... Come puo essere possibile???Io ho il terrore di un possibile grippaggio

Immagine: Link a pagina di I46.tinypic.com

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è posssibile che io non abbia l'emulsionatore del minimo? perchè togliendo il getto del minimo non vedo niente sotto, svitando il getto del massimo invece sotto si vede il polverizzatore, infatti è molto grassa al minimo tant'è che per farla stare accesa devo tenere la manopola del minimo parecchio avvitata

Salve io ho una rs125 ripo con marmitta giannelli street.. La mia configurazione del carburatore è :

Getto max 124
Getto minimo 62
Emulsionatore 62
Spillo x25 2^ tacca dall'alto
Vite miscela svitata di tanti giri così da ingrassare

La moto è perfetta a tutte le aperture tranne che al minimo.. Infatti il minimo è magro e la moto si impalla a 3000 giri.. Io ho comprato il getto del minimo da 68 ma l'emulsionatore non ce l'avevano e ho dovuto ordinarlo e arriva tra 14 giorni.. Quindi volevo chiedervi: secondo voi, intanto che passano ste 2 settimane, è meglio che monto il minimo da 68 con l' emulsionatore da 62 oppure lascio solo l'emulsionatore da 62 senza getto?? Grazie in anticipo

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Salve volevo chiedere ai più esperti i parametri per una carburazione perfetta della mia aprilia rs 125 del 2009.. monto un carbu 28 vhst con kit full power e scarico jolly moto 107! volevo chiedere i giusti parametri per una perfetta carburazione, esempio getto max, minimo.. tacca spillo ecc...
grazie in anticipoooo

Ciao ragazzi
Ho già usato la funzione cerca, un mio amico ha comprato un RS 125 del 2008 che è ancora depotenziata, per evitare problemi di carburazione mi sapreste dire la carburazione così come esce di fabbrica?? Ah poi siccome ha la spugna del filtro da buttare voleva mettere una RedSponge e io gli avevo consigliato di aumentare il getto max di 3 punti... è giusto?
Grazie in anticipo per le risposte

per la 4 volta portata dal meccanico e va peggio di prima:
-la prima volta: aveva abbassato una tacca di spillo durata 30km poi come prima
-seconda volta(da un altro) abbassato una tacca di spillo e regolato rave e vite miscela durata 300km
-la terza volta ridà un occhiata e fatte varie prove che manco mi ricordo era uguale a prima
-la quarta volta gli porto un phbh 28 praticamente nuovo lo monta con gli stessi getti che avevo sul mio ingrassando il getto del minimo ora va peggio di prima: sotto i 6 mila sia a rilascio,accelerazione che a gas costante sembra che si spegne e non sale...
ai giri alti lasciando il gas borbotta e se provo a mantenere il gas uguale..
ciliegina sulla torta il contakilometri non segna piu la velocità

prova a controllare come è regolato il miscelatore.. c'è la guida nelle FAQ

Immagine: Link a pagina di I47.tinypic.com


era cosi...ora ho ridotto un po l'olio.....puo influire sulla carburazione questo?