spley ha scritto:
la configurazione è getto del minimo 62 con emulsionatore b62
getto del max 108 con polverizzatore bn264
ho nel garage solo getto 112 e 128 e polverizzatore bn262 e bn266
se metto getto max 112 con polverizzatore 266 va bene o meglio lasciare bn 264
e avevo il buco sotto la cassa filtro originale che si era stappato puo essere era quello il problema credo di no pero'
![eusa_think.gif](modules/Forums/images/smiles/eusa_think.gif)
Il minimo mi pare un po magro comunque, un 62 è piccolino.
L'emulsionatore originale mi sembra è un bn266, quindi in caso fosse cosi ti consiglio di ripristinarlo.
I sintomi che ti da agli alti è per magrezza, infatti un 108 di max è più piccolo di quello di una depo
...devi aumentarlo. Il buco aperto sotto la cassa filtro smagrisce, ti consiglio di tapparlo!
DiCanio ha scritto:
Ragazzi stanotte mi è venuta un'idea.. Per chi pur ingrassando al massimo il minimo, questo rimane comunque magro, è possibile applicare su uno dei due snorkel una specie di lamella che al minimo vista la minore depressione rimane chiusa riducendo la portata d'aria e con l' alzarsi del numero di giri si apre gradualmente in modo da fornire una normale carburazione ai medi e agli alti??
Come idea non sarebbe male.
Anche se a fatti non è cosi facile. Per ingrassare basta davvero che si blocchi una piccola parte dell'aria in entrata, e porre una lamella li dentro non credo sia cosi facile. Anche perché lo spazio è quello che è. Sicuramente serve un meccanismo comandato da una centralina