Raccolta GT ed elaborazioni per blocco Minarelli AM6 [XI]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Vari tipi di elaborazioni per scooter, velocità e prezzi - Guida al motore Minarelli Am6...
Elaborazioni per uno scooter 2t - Smontaggio e Rimontaggio del Minarelli Am6
Riflessioni, consigli e considerazioni sulle elaborazioni - Raccolta GT ed elaborazioni per blocco Minarelli AM6 (XII)
Raccolta GT ed elaborazioni per blocco derbi D50B (III) - parmakit 110cc per am6 (cerco pareri)
Guida all'elaborazione soft su minarelli AM6 (III) - Raccolta GT ed elaborazioni per blocco derbi EBS050

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Elaborazione Moto 50 cc

Pagina 13 di 20

Vai a pagina Precedente 1 2 3...121314...18 19 20 Successivo

Raccolta GT ed elaborazioni per blocco Minarelli AM6 [XI]

12556361

12556361 Inviato: 16 Ott 2011 13:09
Oggetto: Re: Elaborazione hm

Provey ha scritto:

si però ha già detto di avere il 19, non ha senso spendere altri soldi per un 21

ooooook allora ti consiglierei di mettere un top nero che rende meglio con un 19

BOCCIHM

Senza Targa

Ranking: 42

12556402

12556402 Inviato: 16 Ott 2011 13:25
Oggetto: Re: Elaborazione hm

Provey ha scritto:

si però ha già detto di avere il 19, non ha senso spendere altri soldi per un 21

Hai ragione, terrò il 19..

hmderapage66

Senza Benza

Ranking: 63

12557997

12557997 Inviato: 16 Ott 2011 19:53

Salve, avrei una domanda.. Ho un hm e vorrei montare un gt.. Sono indeciso tra nero e viola.. La moto (tempo permettendo la userei per andare a scuola =220 km a giorno), secondo voi qual'e meglio? Il 21 va bene su un viola? Qual e la velocita massima dell'hm con top nero e viola naturalmente ben carburata?
Grazie a tutti

zipsptrofeo

Senza Freni

Ranking: 105

12558013

12558013 Inviato: 16 Ott 2011 19:56

zipsptrofeo ha scritto:

intendi ke per andare a scuola fai 220km in moto??????

BOCCIHM

Senza Targa

Ranking: 42

12558025

12558025 Inviato: 16 Ott 2011 19:59

zipsptrofeo ha scritto:

220 km al giorno?

ti consiglio di prendere uno scooter elettrico

comunque devi vedere tu quale ti sembra il migliore per le tue esigenze, il viola ha 4/5 cavalli in più, richiede una elaborazione più completa e cambiare anche albero
il 21 non va molto bene su un viola, secondo me è meglio un 24
poi la velocità massima dipende dai rapporti, i 100 comunque li riesci a fare

Provey

Impennata

Ranking: 358

12558158

12558158 Inviato: 16 Ott 2011 20:19

Ho sbagliato a scrivere.. Devo fare 20 km al giorno.. Vorrei un qualcosa di potente , ma non vorrei essere tutti i giorni dal benzinaio... Capite?

zipsptrofeo

Senza Freni

Ranking: 105

12558217

12558217 Inviato: 16 Ott 2011 20:27

Per quanto riguarda la mia elaborazione sarei orientato verso un cilindro airsal racing extreme diametro 50 corsa 43, vorrei sapere se per montare questo cilindro bisogna barenare i carter.

Derapage695

Foglio Rosa

Ranking: 10

12558477

12558477 Inviato: 16 Ott 2011 21:02
Oggetto: consiglio prima elaborazione hm derapage

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

ciao ragazzi io per natale avrei 200 euro che spenderei in elaborazione moto ( forse ) .......... cosa mi consigliate di montare ??

ho un hm derapage ....... che quindi ha un am6

Balza96

Senza Benza

Ranking: 91

12558550

12558550 Inviato: 16 Ott 2011 21:12

se vuoi spendere intorno ai 200 euro dirrei:

una marmitta tipo gianelli
carburatore dell'orto 19/21
pacco lamellare top
collettore motorforce

poi anche un cilindro base con questa elaborazione non starebbe male!

però anche solo con quei pezzi va meglio

Davidetpr86

Senza Benza

Ranking: 75

12558562

12558562 Inviato: 16 Ott 2011 21:13

ah dimenticavo che ho una top come marmitta

Balza96

Senza Benza

Ranking: 91

12558608

12558608 Inviato: 16 Ott 2011 21:19

Balza96 ha scritto:

ah dimenticavo che ho una top come marmitta

allora vai di carburatore,pacco,collettore e se vuoi prendi un base

Davidetpr86

Senza Benza

Ranking: 75

12558687

12558687 Inviato: 16 Ott 2011 21:33

se hai già una top come ti hanno già suggerito potresti mettere un 70 base tipo dr e un 19 o 21 ed eventualmente pacco lamellare. Mentre se non intendi cambiare gt prendi solo un carbu e basta perchè se cambi il pacco lamellare non senti nesuna differenza e il collettore non serve perchè il 16 e il 19 o 21 hanno lo stesso diametro

matteoramello

MotoGp

Ranking: 1238

12558721

12558721 Inviato: 16 Ott 2011 21:38

Prenditi un airsal 70(120 euro) e un 21(40 su biolla) e cosi' hai una buona elab. poi metti anche la molle della frizza malossi e lavora l'airbox e sei apposto!

Tex47

Minimoto Champ

Ranking: 1777

12558784

12558784 Inviato: 16 Ott 2011 21:45

matteoramello ha scritto:

il 16 e il 19 hanno lo stesso diametro dell'imbocco ma il collettore motorforce girevole è più grosso e anche se di poco aumenta i bassi

Davidetpr86

Senza Benza

Ranking: 75

12560413

12560413 Inviato: 17 Ott 2011 11:58

Derapage695 ha scritto:

Per quanto riguarda la mia elaborazione sarei orientato verso un cilindro airsal racing extreme diametro 50 corsa 43, vorrei sapere se per montare questo cilindro bisogna barenare i carter.

alla mia domanda nessuno risponde?

Derapage695

Foglio Rosa

Ranking: 10

12560568

12560568 Inviato: 17 Ott 2011 12:44

Derapage695 ha scritto:

alla mia domanda nessuno risponde?

non bisogna barenare! se montando il maxi kit che è 50*44 un 50*43 ci stà per forza!

Davidetpr86

Senza Benza

Ranking: 75

12560623

12560623 Inviato: 17 Ott 2011 12:57

zipsptrofeo ha scritto:

sul top viola è obbligatorio cambiare albero il mio dopo 800 km è partito,come consumi se vuoi risparmiare qualcosa metti un 21 ma ti penalizza tanto la vel-max
un top nero di segnati sui 105 un top viola con tutta l ela completa 115-120
il mio consiglio è il top viola è un altra cosa rispetto al nero poi che tu chiedi la vel-max il viola fa per te

Ultima modifica di LIUKenduro96 il 17 Ott 2011 13:02, modificato 1 volta in totale

LIUKenduro96

Super Sport

Ranking: 719

12560628

12560628 Inviato: 17 Ott 2011 12:59
Oggetto: Re: consiglio prima elaborazione hm derapage

Balza96 ha scritto:

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

ciao ragazzi io per natale avrei 200 euro che spenderei in elaborazione moto ( forse ) .......... cosa mi consigliate di montare ??

ho un hm derapage ....... che quindi ha un am6

con un dr e una gianna spendi sui 220 e vai molto più forte che con un ela soft

LIUKenduro96

Super Sport

Ranking: 719

12560739

12560739 Inviato: 17 Ott 2011 13:22

Vorrei saperne di + riguardo a questo cilindro il cod.01137550 il diametro é 50mm e la corsa 45 che cilindrata é e quanti cv sviluppa? é meglio questo o un tpr 86?

Derapage695

Foglio Rosa

Ranking: 10

12560755

12560755 Inviato: 17 Ott 2011 13:24

Derapage695 ha scritto:

Vorrei saperne di + riguardo a questo cilindro il cod.01137550 il diametro é 50mm e la corsa 45 che cilindrata é e quanti cv sviluppa? é meglio questo o un tpr 86?

da quel che ho capito è l'airsal 88 7 travasi e va di piu di un tpr 86

LIUKenduro96

Super Sport

Ranking: 719

12560826

12560826 Inviato: 17 Ott 2011 13:40

LIUKenduro96 ha scritto:

da quel che ho capito è l'airsal 88 7 travasi e va di piu di un tpr 86

il tpr è molto piu potente come coppia e come velox max

BOCCIHM

Senza Targa

Ranking: 42

12560844

12560844 Inviato: 17 Ott 2011 13:44

quanta coppia ha il tpr e l'airsal? e cm velocità che differenze ci sono? comunque sia con il tpr che con l'airsal non bisognsa barenare i carter vero?

Derapage695

Foglio Rosa

Ranking: 10

12560893

12560893 Inviato: 17 Ott 2011 13:52

Derapage695 ha scritto:

quanta coppia ha il tpr e l'airsal? e cm velocità che differenze ci sono? comunque sia con il tpr che con l'airsal non bisognsa barenare i carter vero?

con tpr 86 su am6 non bisogna barenare,con airsal,avevo scritto di no sopra,perche ho letto che era corsa 43...mi suonava strano,ma in tal caso non si sarebbe dovuto barenare,corsa 45 non saprei,lascio rispondere a chi se ne iintende più di me

Davidetpr86

Senza Benza

Ranking: 75

12561670

12561670 Inviato: 17 Ott 2011 16:11

Derapage695 ha scritto:

quanta coppia ha il tpr e l'airsal? e cm velocità che differenze ci sono? comunque sia con il tpr che con l'airsal non bisognsa barenare i carter vero?

coppia del tpr non la so,so che ha più di 20 cv con un ela completa,l'airsal 88 quello a 7 travasi ha più potenza di un tpr 86,però non so dirti la curva di erogazione come sia

LIUKenduro96

Super Sport

Ranking: 719

12561928

12561928 Inviato: 17 Ott 2011 17:00

comunque quello che mi interessa di piùn é se devo barenare i carter o meno!?

Derapage695

Foglio Rosa

Ranking: 10

12562218

12562218 Inviato: 17 Ott 2011 18:04

No, con nessuno dei 2, però devi lavorarli

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2327

12562611

12562611 Inviato: 17 Ott 2011 19:12

morig94 ha scritto:

No, con nessuno dei 2, però devi lavorarli

altrimenti monta un motre come un viola perché metter over trofeo e non lavorare carter è uno spreco di soldi comunque il tpr è megliore dell airsal come potenza coppia e durata!

BOCCIHM

Senza Targa

Ranking: 42

12562617

12562617 Inviato: 17 Ott 2011 19:13

Non penso proprio

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2327

12562629

12562629 Inviato: 17 Ott 2011 19:17

morig94 ha scritto:

Non penso proprio

un mio amico a la airsal 90 (88) e come potenza non è mai riuscito a battere il tpr 86 di luca un altro ragazzo poi a grippato e ha montato un tpr 76!!!

BOCCIHM

Senza Targa

Ranking: 42

12562634

12562634 Inviato: 17 Ott 2011 19:18

io ho il tpr 86 con elaborazione completa e sono fiero di dire che ho su 16/17.000 km circa e per adesso non si è neancora spompato...lil tpr lo uso circa 1 ora al giorno da gennaio scorso. . . a parte 150 tra fascie e pistoni non ho speso di più...ovviamente olio buono e moto tenuta come un oracolo!

Davidetpr86

Senza Benza

Ranking: 75

Pagina 13 di 20

Vai a pagina Precedente 1 2 3...121314...18 19 20 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Elaborazione Moto 50 cc