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La Gilera Nettuno di Eolo [storia di un "infinito" restauro]
12383612
12383612 Inviato: 8 Set 2011 13:14
 

Ottimo PassioneV7, bellino il logo Bosh! 0509_up.gif
Andrea64
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Ranking: 1826

 
12385476
12385476 Inviato: 8 Set 2011 19:23
 

Piace anche a me, mi garba di molto ecco icon_smile.gif
PassioneV7
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12385864
12385864 Inviato: 8 Set 2011 20:53
 

lo spillo conico della valvola, grazie
0510_saluto.gif
Nostalgico88
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12387489
12387489 Inviato: 9 Set 2011 10:34
 

PassioneV7 ha scritto:
Piace anche a me, mi garba di molto ecco icon_smile.gif

be sulle tedesche è d'obbligo 0509_up.gif
eolo
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12387661
12387661 Inviato: 9 Set 2011 11:03
 

Naaaa Bosch è sinonimo di qualità, sta bene ovunque 0509_up.gif
PassioneV7
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12439302
12439302 Inviato: 20 Set 2011 21:07
 
PassioneV7
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12523060
12523060 Inviato: 8 Ott 2011 19:36
 

non so se posso postarlo qui....
oggi ho provato a mettere la batteria dell'airone al Nettuno per vedere se la caricava (vari caricabatterie non l'hanno fatto, ma ho voluto fare un tentativo).
Non l'avessi mai fatto! quando ho rimontato quella del Gilera, la vite del positivo ha toccato con il porta batteria e il cavo della messa a terra si è bruciato squagliandosi! ora, è possibile che si sia bruciato o danneggiato qualcos'altro nell'impianto elettrico? il filo del positivo è coperto e non sono riuscito a vedere se si sia bruciato dentro.
dove lo rimedio un altro cavo per il negativo?

non sapete che spavento ho preso, era diventato tutto rosso in un attimo, e la puzza di bruciato icon_evil.gif 0510_sad.gif
Nostalgico88
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12523121
12523121 Inviato: 8 Ott 2011 19:57
 

sei un disastro... icon_asd.gif
PassioneV7
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12524383
12524383 Inviato: 9 Ott 2011 10:19
 

beh intanto e' il cavo della massa o negativo (non messa a terra eusa_wall.gif pero' e' domenica messa va' bene)
mi sembra pero' strano che si sia fuso il cavo del negativo eusa_think.gif hai forse collegato i cavi al contrario?
per vedere se hai cotto anche il positivo devi togliere il serbatoio e guardare dentro alla guaina, fino al faro

speriamo di no.....
comunque ha me e' successo con il 150 una cosa simile e ho cambiato il cavo del positivo e messo una valvolina supplementare non originale sotto la sella
0510_saluto.gif
dtram59
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12525051
12525051 Inviato: 9 Ott 2011 12:49
 

chiedo scusa per l'errore del nome del cavo.
comunque si, si è bruciato propio quello, è diventato tutto rosso incandescente al punto di ''rompersi''!
comunque non ho sbagliato a mettere i cavi, solo che questi hanno la parte tonda dove passa la vite più grande dell'arco dei poli della batteria, quindi magari la corrente si disperde li.

dici che se si è bruciato il filo di massa si può essere danneggiato anche quello del positivo (non ci ho fatto caso come sono raccolti i cavi, non vorrei dover tirare fuiri tutto da una guaina che poi non saprei rimettere a posto...)? e la batteria?

dove lo trovo un cavo a ''molla'' per la massa?

grazie
Nostalgico88
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12525495
12525495 Inviato: 9 Ott 2011 14:54
 

guarda che scherzavo sul nome del cavo....
a molla ?? come a molla ?? il cavo del meno e' un semplice filo che dal polo negativo deve andare ad una parte del telaio (io l'ho fissato al bullone della molla del sedile) se proprio vuoi puoi prendere un cavo e arrotolarlo su un tondino, quando lo togli ti fa' l'effetto molla.

la batteria non dovrebbe avere danni, e anche il cavo del piu' se non e' cotto vicino all'attacco della batteria non ha altri danni.

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dtram59
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Ranking: 713

 
12526218
12526218 Inviato: 9 Ott 2011 18:19
 

si si ma l'avevo capito che era ironico, se hai pensato il contrario deve averti tratto in inganno la risposta col punto alla fine (eviterò di metterlo icon_asd.gif )

comunque dovo posso trovarlo il filo?hanno un voltaggio o cosa (non me ne intendo per niente da quel che ho capito... 0510_sad.gif )? son già fatti, cioè hanno le estremità coi cerchi (perchè a me una si è rotta tanto era incandescente il filo) o si prendono a parte i pezzi tondi da ''chiudere'' alle estremità?

illiminatemi 0509_si_picchiano.gif
Nostalgico88
Impennata
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12526331
12526331 Inviato: 9 Ott 2011 18:34
 

visto che non hai da supportare un motorino di avviamento i fili non sono grandi di diametro, basta anche un filo di quello che usano per casa gli elettricisti, mi pare che sono da 3mm, io poi sono andato a comprare questi morsetti per batterie
Link a pagina di Google.it
sono di quelli piccoli e non per macchina, ci attacchi il filo e buonanotte.
ovvio che il più deve essere rosso e il meno nero.
Poi ci metti pure questo
Link a pagina di Cramet.it
tipo il primo in alto a sx
ma con fusibile come questo
Link a pagina di Benecasa.it
(io l'ho trovato rotondo nero e sembra d'epoca) cosi se ti sbagli di nuovo salta quello.
non mi ricordo però se l'ho messo sul + o - .
il fusibile io l'ho messo dell'amperaggio della batteria.
eolo
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3725

 
12526814
12526814 Inviato: 9 Ott 2011 19:57
 

eolo ma che batteria hai messo??? con quei morsetti ???

comunque vai da un elettrauto qualsiasi con il tuo cavetto fuso. ti fai fare il cavo con i capicorda uno con foro da 8 mm se la massa la metti al bullone della sella e un capicorda con foro da 6 o 5 mm a secondo del morsetto della batteria. poi gli dici se ti vende un portafusibile con i fori e vitine (quelli che montavano per le autoradio, non con le spinette come il primo nel listino di eolo) non penso che spenderai piu' di10 euro circa e sei a posto.

il portafusibile con la valvolina va sul positivo comunque.....

0510_saluto.gif
dtram59
Super Sport
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12527406
12527406 Inviato: 9 Ott 2011 21:49
 

si hai ragione icon_asd.gif , un anno fa ho messo le batterie dell'antifurto all'interno della batteria e sinceramente non ricordavo più come fosse fatta quella originale.
eolo
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12538463
12538463 Inviato: 12 Ott 2011 10:03
 
eolo
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3725

 
12538644
12538644 Inviato: 12 Ott 2011 10:58
 

li hai presi? 0509_up.gif
enricopiozzo
Esperto di Meccanica
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12539161
12539161 Inviato: 12 Ott 2011 13:15
 

no, stamattina il tipo che li ha presi si è svegliato prima di me icon_rolleyes.gif
la mia offerta risaliva a ieri sera.
sarà per la prossima.
diciamo che ho sbagliato a fare il pigro, se gli stavo appresso e l'0fferta la facevo direttamente stamattina all'ultimo minuto la vincevo.
eolo
S. Stock 600 Champ
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12539251
12539251 Inviato: 12 Ott 2011 13:31
 

Questi cassettini non sono uguali ad un altro modello di gilera, il 125?
PassioneV7
Ospite



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12539258
12539258 Inviato: 12 Ott 2011 13:32
 

si, nettuno, saturno e 125 hanno gli stessi cassettini, se li vedete gentilmante me li segnalate in mp.
eolo
S. Stock 600 Champ
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12540431
12540431 Inviato: 12 Ott 2011 16:45
 

dtram, quanto ti entra il tubo del collettore nella marmitta.
più o meno, oppure passione se se lo ricorda.
il mio è corto, è stato tagliato, me lo rifanno ma devo sapere la misura in lunghezza.
non vorrei che cambia qualche cosa nei parametri per il buon funzionamento e per il rumore...
eolo
S. Stock 600 Champ
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12541211
12541211 Inviato: 12 Ott 2011 18:27
 

Ricordo che entrava dentro la marmitta ed era forato, però meglio che dica qlcs Dtram .

Eolo, visto che il Dtram non monta il radiatore dell'olio fattelo dare e montalo tu. E' uno stupendo pezzo artigianale fatto su misura per la vs. moto.
PassioneV7
Ospite



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12541314
12541314 Inviato: 12 Ott 2011 18:40
 

cosi mi chiede subito la testa dello sport quel taccagno 0509_pernacchia.gif l'ha puntata da quando la vista.
ma scusa, non era per adattare il radiatore al filtro dell'olio che avevano dovuto allargare il foro sul carter?
comunque in effetti è un bel pezzo.
eolo
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12541350
12541350 Inviato: 12 Ott 2011 18:46
 

No, levi il tappo e avviti il raccordo ( se non ricordo male ).


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PassioneV7
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12541375
12541375 Inviato: 12 Ott 2011 18:50
 

ma scusa, poi dall'altra parte?
cioè ha un'altra uscita? o circola per modo di dire.
l'hai trovato sulla moto?
eolo
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12541445
12541445 Inviato: 12 Ott 2011 19:05
 

Dall'altra parte recuperi l'olio che arriva alle valvole con un tubo di rame . Secondo me hanno cercato di copiare l'8 Bulloni primo tipo.
PassioneV7
Ospite



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12542076
12542076 Inviato: 12 Ott 2011 20:42
 

il tubo entra nella marmitta un bel po' . non ho tanta voglia di smontare la marmitta ma vedo se riesco a darti la misura giusta. se no bisognerebbe ad una fiera andare da quelli che vendono le marmitte e misurarlo.

il radiatore perdeva olio da una saldatura, e poi come hai detto non funzionava. nella parte di carter che mancava ci doveva essere un raccordo per il radiatore ma togliendo olio alla lubrificazione gia' scarsa non so se e' salutare per il motore.

se scriveva cassattini per 125 gilera li vendeva a 30 euro.
sabato c'e' un mercatino a montichiari se li vedo tieni acceso il telefono che ti chiamo e te li compro. con una maggiorazione del 50 % sul prezzo.
dtram59
Super Sport
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Ranking: 713

 
12543409
12543409 Inviato: 13 Ott 2011 8:46
 

mi fate vedere delle foto del radiatore? dove va montato?
enricopiozzo
Esperto di Meccanica
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12543623
12543623 Inviato: 13 Ott 2011 9:57
 

Link a pagina di Imageshack.us
basta che mi segni sulla foto fin dove arriva, più o meno, penso che se infili un metro nel finale poi va a cozzare contro il collettore e da li vedi dove arriva, non smontare la marmitta, poi...non sapresti rimontarla 0509_pernacchia.gif
per passione, ti ricordi se era bucato con sei fori tipo la 150.
eolo
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12544022
12544022 Inviato: 13 Ott 2011 11:55
 

Enrico la foto è + in alto.
Eolo sinceramente no, non ricordo.
PassioneV7
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