Mi spiace dell'incomprensione ma non era assolutamente riferito a te. Mi riferivo ad un post precedente in cui qualcuno ha detto che il passo si puo tranquillamente fare, basta dosare il polso destro....

senza voler insegnare niente a nessuno, dico la mia...


e' facile dire: "uso sempre il cervello, anche se ho millemila cavalli, non li uso"...
bugie...non li usi se non li hai, prima o poi un'occhiatina al finecorsa della manopola destra la dai...e li non ci sono storie, o sei buono con la frusta a domarli, o rischi di farti male, molto male!

fossi in te inizierei con una 600, tutte hanno buonissime prestazioni ma hanno anche
il pregio di perdonarti gli immancabili errori che farai (perche' li farai, credimi)...
una volta sgrossato un po', avrai gia' capito cosa fare in seguito.

IMHO lascerei perdere,cercherei qualcos'altro.forse ho letto distrattamente io ma quale sarebbe il tuo budget?tipologia di moto?sei orientato sulle supersportive o prenderesti in considerazione altre tipologie?

anche se non fosse la moto dei miei sogni o non mi piacesse molto da guidare... mal che vada, me la rivendo.

Allora lo paghi per il tempo che perde a visionare la moto dall'esterno, per due motivi principali:
1. se dovesse smontare e rimontare la moto ci metterebbe ore e, oltre al conto salatissimo, non credo che il propritario sia disposto ad aspettare voi...
2. chi si prende la responsabilità di smontare e rimontare?io come propritario venditore della moto non lo farei fare sulla mia, poi magarinon la compri e chi mi garantisce che il meccanico abbia realizzato bene i lavori?

io so controllarmi e non ho mai strafatto, ero consapevole del fatto che dovevo imparare a guidare un mille... molti dicono e pensano di esser cosi e poi si fanno prendere la mano

Ciao a tutti.

Ho una RS 125 che purtroppo inizia a sentire pesantemente i segni del tempo (è del 2001) è sopratutto dell'usura, ormai è da un po' che passa più tempo in officina che in strada, per cui con mio enorme dispiacere sto pensando di ripararla alla meno peggio (tanto per tirare avanti per qualche mesetto ancora) e di comprarne una nuova entro breve.

All'inizio era orientato su un 250cc, ma l'unica stradale che mi piaccia con quella cilindrata è l'RS 250, che come penso tutti saprete è fuori produzione e vorrei quindi evitare di ritrovarmi tra un 5 anni con gli stessi problemi che ho col 125 e per di più senza pezzi di ricambio. Ho dovuto quindi pensare a qualcosa di più grosso.

Chiedendo in giro ho visto una moto che farebbe proprio al caso mio: Yamaha R1 del 2006, prezzo dentro il budget che mi sono prefissato, apparentemente senza problemi. Ovviamente prima di procedere nell'acquisto farò tutte le verifiche del caso (revisione iper accurata da meccanico di fiducia, mio giretto di prova eccetera), ma così di primo acchitto mi sembra un buon affare.

Io ho portato diverse volte le moto di grossa cilindrata di amici, a volte anche per giri abbastanza lunghi (non parlo del "giretto sotto casa" insomma), tra le altre ho provato proprio una R1 e mi sono trovato molto bene; si tratta comunque di giretti, per cui ho un po' paura di andare a sfracellarmi nel caso comprassi una moto di così grossa cilindrata e provassi a tirarla. Insomma, sono un tipo prudente, ma si parla comunque di una bestia da 190cv...

Vorrei quindi chiedervi un parere: secondo voi potrebbe essere un buon acquisto, o rischio di ammazzarmici? In alternativa, mi consigliate un depotenziamento per il primo periodo di uso della moto? Preferirei evitare di lasciar perdere, perché il prezzo è estremamente abbordabile e difficilmente troverei qualcos'altro che stia dentro il mio budget.

Grazie in anticipo!

secondo mè è male passare a un mille con 190 cavalli....certo...tanti ti diranno che loro l'han fatto e io ci credo....però peccato che quelli che si son schiantati e morti non possano venir qui a scrivere altrimenti la lasceresti li dov'è quella moto.....l'ideale per te sarebbe il 600.....col budget che hai ne trovi di roba da comprare....potresti andare anche da ionmoto a pont st martin che ha un grande giro e un sacco di roba...a dare un occhiata...

ogni settimana nella sezione "notizie dalla cronaca" compaiono "vittime della strada" che a leggere la dinamica scopriamo essere degli sconsiderati che viaggiando a mille ad un certo punto perdono il controllo e ci rimangono e cose del genere.

potresti andare anche da ionmoto a pont st martin che ha un grande giro e un sacco di roba...a dare un occhiata...

Rispondo a (quasi) tutti in blocco.



è un meccanico che conosco da una vita, se gli dico TOTALE sa che intendo anche contare gli atomi di sporco sugli elettrodi delle candele... Se il venditore non è disposto ad aspettare, ok, grazie e arrivederci, io non spendo neanche 5€ se non sono sicuro al mille per mille che è un buon acquisto. L'ho preteso all'acquisto del 125, figurati per una grossa per di più da un privato.

Lo conosco bene Ion (che comunque è a Carema, poco oltre Ponte), ci ho preso l'RSsina e l'ho consigliato a tanti miei amici perché è un signor meccanico ed un ottimo venditore... e sopratutto è così paziente da farsi ogni volta 100km per prendersi la mia moto in panne XD A tal proposito, mentre sale a prendersi la mia settimana prossima, sicuramente gli chiederò cosa ha "al mio livello": mi conosce bene, sa come guido, se mi dice che sarei in grado di portare un mille piuttosto che un 600 o una 250 prenderei la sua parola come legge.

Per quanto sia di fiducia non si prende nessuna responsabilità e non è obbligato a nessun risarcimento per legge ...cosa dversa!!!

Poi lo hai fatto anche per la 125...ma non hai detto di averla comprata da un concessionario che è anche quello che te la viene sempre a soccorrere (presumo sia anche meccanico)?

(secondo me si fa pagare un pò troppo)

ho vissuto ad arnad per 24 anni....e se devo andare ad aosta quando capito a trovare i miei...prendo la statale...ci sto di più ma risparmio 10 euro....e comunque se hai problema a spendere 13 euro di autostrada...aspetta tempi migliori per prenderti una moto moto

..si va bene, tante parole...ma questo dell'annuncio lo hai contattato?giusto per vedere se stiamo parlando di una cosa reale o di una bufala!!!

Lui è sicuramente l'unico concessionario da cui andrei, il problema è che nello stato in cui sono, fidati, anche spendere 50€ tra benzina e autostrada (non so nel resto d'Italia, ma qua in valle 100km di autostrada costano sui 13€ di andata e altrettanti di ritorno) è un bel sacrificio... per una moto ne vale la pena certo, però dovrei aspettare fine mese quando ho qualche soldo in più, ora come ora è tanto se trovo i soldi per far benzina all'auto...

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Attenzione anche ai costi di manutenzione, una "gomma" posteriore da 190 per la R1 ti può costare 150-200 euro e dopo 6000 km è finita, poi l'assicurazione, da 125 a 1000 c'è una bella differenza.

senza voler insegnare niente a nessuno, dico la mia...


e' facile dire: "uso sempre il cervello, anche se ho millemila cavalli, non li uso"...
bugie...non li usi se non li hai, prima o poi un'occhiatina al finecorsa della manopola destra la dai...e li non ci sono storie, o sei buono con la frusta a domarli, o rischi di farti male, molto male!

fossi in te inizierei con una 600, tutte hanno buonissime prestazioni ma hanno anche
il pregio di perdonarti gli immancabili errori che farai (perche' li farai, credimi)...
una volta sgrossato un po', avrai gia' capito cosa fare in seguito.

anche se dalle premesse il ragazzo sembrerebbe avere del buon sale in zucca

l'rs 250
non sai quante volte mi son detto "adesso la compro"
secondo me, visto dove abiti, mangeresti in testa a molte supersport....però come giustamente dici, è fuori produzione e alla lunga potrebbe creare problemi in caso di manutenzione straordinaria.

lo stile motard non ti piace come alternativa?

E non sai quanto mi piange il cuore, che non esista più. Se fosse stata ancora in produzione neanche a chiderlo, RS 250 subito, anche perché una 250 è sicuramente molto ma molto meno impegnativa e costosa da mantenere di un 600-1000cc, ci potevo andare in autostrada e come look potevo copiare pari pari quello della mia moto (che non solo adoro ma riscuote veramente molti consensi tra i miei amici).

guarda che se non acceleri anche se hai 190cv sotto le chiappe resti fermo al semaforo..

per quanto riguarda la'ssicurazione i 125 costano più dei 250 perchè pur essendo più piccoli di cilindrata ce ne sono moltissimi, guidati da ragazzi giovani,16 anni e quindi con maggior rischio incidente

"una 1000 con 90 CV"...
ecco basta questo per dirmi, senza neanche averla provata, che se non la si vuole per correre è una spesa sbagliata.
Un motore così spinto è scomodo da usare, bisogna tenerlo su di giri perchè non sembri morto, e quando prende i giri diventa poco controllabile, come i motori 2T.
Meglio un motore più tranquillo e più gestibile nei regimi intermedi. Magari un 600 o un 750, che già è più leggero e consuma meno. E poi non più di 80 CV. bene spalmati in tutto l'arco dei giri.
Poi una volta fatta pratica di guida si può allargarsi...

"una 1000 con 90 CV"...
ecco basta questo per dirmi, senza neanche averla provata, che se non la si vuole per correre è una spesa sbagliata.

bè non è proprio vero che è morto giù di giri..un mille ha una bella coppia, non stiamo parlando di un 600!

bè non è proprio vero che è morto giù di giri..un mille ha una bella coppia, non stiamo parlando di un 600!