E quanto ti ci metteva a prenderli? Tolto che anche i contakm dei 125 sballano e non poco, visto che qua i 50 con marmitta fanno più di 100 all'ora vuol dire che io ho una moto schifosa visto che essendo 250 fa solo i 140 giusto?

stai calmo c***o....ci mettevo 3 km a manetta con rapporti 14-51....
ripresa zero e se provavi a impennare si alzava massimo 10 cm....

ragazzi qual'e un gt decentemete spinto, ma che abbia una buona affidabilità?

Tutti

quindi che ne pensate di questa ela

-dr evolution(quanti cv eroga circa alla ruota?)
-carb 21 dell'orto
-frizione top + molle rinforzate malossi(100-110 kg)

mancano collettore e pacco ma io li vedo opzionali come pezzi

la big one originale del mio caballero secondo Ponzi va bene lo stesso.
in cosa perderei se non cambiassi il pacco lamellare e che conseguenze ci potrebbero essere se lasciassi quello originale?

ok quello è chiaro(funzione come una valvola del 4 tempi(piu o meno)); tuttavia se lasciassi quello originale perderei in cosa?allungo o ripresa?

e invece il carb da 21 si adatta sul collettore originale?

e invece il carb da 21 si adatta sul collettore originale?

l'airsal 70cc quanti cv eroga all'incirca alla ruota?

Ragazzi volevo giusto dei pareri e magari dei consigli di questa ela base:

-dr con i travasi allargati (da ponzi)
-giannelli
-24pwk motorforce
-pacco lamellare malossi vl6
-collettore motorforce
-lavorazione scatola filtro al massimo
-frizione top
-molle malossi
Che ve ne pare??

io avevo pensato di metterci

il 70cc airsal
albero(devo vedere quale)
tolgo il contralbero
carb da 21 dell'orto
frizione top racing
molle rinforzate malossi

quanti cavalli erogherà in questo modo?