devo ancora provare perchè l'ho provato il minimo indispensabile per vedere se era carburata bene..

comunque credo che basti un leggero colpo di braccia e sei su..

Non sembra ma i rapporti giusti fanno tantissimo... io mi ricordo quando avevo il cre 50, che di serie doveva montare dei 13-56, che per qualche mese avevo girato con 12-56 messi dal precedente proprietario per avere più ripresa ma in realtà erano troppo corti e sprecavi troppo tempo a cambiar le marce così alla fine con il 13 andava di più sia di allungo che di accelerazione...

Certo con il 12 in prima saliva anche in verticale ma non aveva assolutamente senso visto che poi non tirava più di 65 all'ora...

Oltretutto nel fare le elaborazioni dovreste cercare dei compromessi che diano un po' di coppia in più ai bassi a scapito magari di un cavallo in meno... Mi spiegate a che serve su un enduro/motard avere un motore da 14 cavalli se poi devi andarli a cercare a 13500 giri?

Il beta monta l'am6

Pienamente ragione. Io infatti odio questi motori superquadri che sprigionano la loro potenza solo agli altissimi regimi e sotto sono morti. C'è per esempio l'Hebo patanegra che è un 69cc. D 47.6 corsa 39.2mm. Quel motore io l'ho avuto, così per provarlo. Tutti dicono che è il più potente solo perchè butta fuori 24cv con elaborazione completa. Bè è vero che riesce a tirare fuori quei cavalli. però se guardi un grafico di una prova al banco di una moto con sotto questo motore, ti metterai a ridere. Noterai che la linea che segna la potenza del motore, fino a 12.500 giri è bassissima, il motore butta fuori solo 11 cavalli. Poi tutto di colpo va a 24 cavalli. La potenza dura solo 2000 giri, perchè a 14.500 il motore torna a 11 cavalli. Ditevi voi se queste possono essere chiamate moto.

Pienamente ragione. Io infatti odio questi motori superquadri che sprigionano la loro potenza solo agli altissimi regimi e sotto sono morti. C'è per esempio l'Hebo patanegra che è un 69cc. D 47.6 corsa 39.2mm. Quel motore io l'ho avuto, così per provarlo. Tutti dicono che è il più potente solo perchè butta fuori 24cv con elaborazione completa. Bè è vero che riesce a tirare fuori quei cavalli. però se guardi un grafico di una prova al banco di una moto con sotto questo motore, ti metterai a ridere. Noterai che la linea che segna la potenza del motore, fino a 12.500 giri è bassissima, il motore butta fuori solo 11 cavalli. Poi tutto di colpo va a 24 cavalli. La potenza dura solo 2000 giri, perchè a 14.500 il motore torna a 11 cavalli. Ditevi voi se queste possono essere chiamate moto.

Certo anche a me piace la reattività e la nervosità della moto. Ma questo è proprio un discorso di erogazione.

ragazzi che mi sapete dire degli Airsal 70 e 80cc della guida? come vanno in quanto ad affidabilità; qualcuno li ha provati?

ragazzi mi sapreste dire una ela decente che faccia arrivare la moto a una potenza di circa 11-12 cv alla ruota?