Lucafire, sarei interessato al tipo di gomme che hai usato tu .

Io ho avuto Pirelli da tre cambi: ho iniziato con le Diablo Rosso ed ora sono nuovamente con le Diablo Rosso II (mi son detto so cosa lascio e non so cosa trovo, oltre all'indecisione tra Continental, Dunlop e Michelin).

Come ricordava qualcun'altro (perdonami, non ricordo il nick) le pecche delle Diablo Rosso II sono le strisce bianche (quando sono ancora fredde) se sono un pelino bagnate proprio da evitare. Qualche volta mi è capitato di slittare in accelerazione passando leggermente piegato su una striscia pedonale (le gomme non erano ancora in temperatura).

A parte questo, mi son sempre trovato bene, c'ho fatto tanta strada e quando ti va di divertirti te lo consentono. Son sempre intuitive, l'anteriore è piantato e se per caso strafai, ti avvisano.
Sul bagnato nulla da dire, vanno bene. Mentre ad esempio io ho paura delle Dunlop sul bagnato, per via di una esperienza con questa casa sull'auto di mio padre, che a 40Km/h stavo per fare un drittone in una curva. Magari per le moto usano mescole più morbide, ma ho pensato anche a questo prima di scegliere se cambiare o meno.

Ho un collega di lavoro che con la sua R6 e le Diablo Rosso II pennella le curve come se fosse in pista.

L'uso che ne faccio io ad esempio è casa-lavoro quasi tutti i giorni con ogni condizione meteo, ogni tanto un giretto sulle pendici dell'Etna, quindi curve e niente pista (per adesso).

dopo le diablo rosso 2 sulla ,Multistrada ho montato M5, beh, un altro pianeta rispetto a Diablo, subito in temperatura anche in inverno, non scivolano mai, ottime sul bagnato.

perche' sono nuove, io non ho mai visto una prova comparativa in cui le m5 su asciutto escono meglio delle rosso 2, anzi spesso e' vero il contrario. sul bagnato la m5 e' avanti ma ancora ben lontana dal top delle ultime michelin o bridgestone

Come ricordava qualcun'altro (perdonami, non ricordo il nick) le pecche delle Diablo Rosso II sono le strisce bianche (quando sono ancora fredde) se sono un pelino bagnate proprio da evitare.

Mentre ad esempio io ho paura delle Dunlop sul bagnato, per via di una esperienza con questa casa sull'auto di mio padre, che a 40Km/h stavo per fare un drittone in una curva. Magari per le moto usano mescole più morbide, ma ho pensato anche a questo prima di scegliere se cambiare o meno.

...più che altro perchè risparmio 50 euri con gomme comunque di buon livello che al momento mi fan comodo dato le spese che ho avuto e che devo fare (insieme al montaggio gomme faccio fare anche un tagliandino)..

è vero quel che dici ma io parto dal presupposto che x me le gomme al momento son tutte uguali e che da qualche parte devo pur partire...in più al livello attuale probabilmente non mi accorgerei nemmeno della differenza tra queste e, che so, delle power cup che monta un mio amico

è vero quel che dici ma io parto dal presupposto che x me le gomme al momento son tutte uguali e che da qualche parte devo pur partire...in più al livello attuale probabilmente non mi accorgerei nemmeno della differenza tra queste e, che so, delle power cup che monta un mio amico

ed è proprio x questo che continuo a darti i miei pareri
perchè circa 3 anni fà non sapevo nemmeno mettere le marce ad una moto, ed un anno dopo mi sono trovato che i manici migliori mi tenevano in considerazione

Ho imparato che i forum e i consigli che ci son dentro sono utilissimi, se seguiti,
e che leggedoli si può imparare molto, pur partendo da zero.

Buona strada

non sono tutte uguali, secondo me per iniziare ti conviene preferire le gomme che danno le migliori performance a freddo: s-20 , sportattack2 e power pure/power 2t/power 3 (queste ultime da verificare ma praticamente certo). anche una moderna sport-touring puo' fare al caso tuo.

Vince, se è per quello sul ghiaccio ci sono andato pure io con le Diablo Rosso II

spero di avere anch'io la stessa progressione....se mi troverò male (anche se non potrò saperlo finchè non ne provo una di un altro marchio) sarò il primo a fare ammenda...ma non penso che siano così cesse dai

non farti problemi a chiedere informazioni e trucchi a chiunque se senti qualche sensazione strana mentre guidi...
le sensazioni non sempre sono date dall'inesperienza... non dirti mai... "aaaaaahhhhhhh, ma sarà perchè non ci sò andare!!!".... non dirlo mai.... senti la moto strana e riesci a descriverla a parole.... chiedi... chiedi e continua a chiedere!!!!!!!

ma si infatti anche le 2ct son bimescola...

certo che se faccio il confronto con le power cup c'è poco da fare in qualunque caso:asd:

ragazzi mi permetto di dire anche la mia, la gomma deve anche esser decisa in base al mezzo (50 cavalli non hanno la stessa voglia di spingere di 150) e anche di cosa si vuol fare con la moto. Quello che va via a manetta tutte le domeniche, dovrebbe prendersi una mescola e andare in pista... così come quello che ha voglia di farsi le sue pieghe senza rischiare di scivolare perchè ha voluto risparmiare qualcosa prendendo una gomma dura (così ci fa 1000km in più...)
Io consumo 2 treni di gomme a stagione circa ma preferisco restare ben attaccato al bitume!

Lucafire, probabilmente non mi sono espresso bene, ma è quello che stavo appunto dicendo. X la mescola, infatti ho scritto di prenderle e... di andare in pista! Mentre concordo pienamente sul bimescola x un uso turistico sportiveggiante; infatti sconsiglio di appellarsi a gomme dure con un kilomettraggio spropositato ma senza grip!

X la mescola, infatti ho scritto di prenderle e... di andare in pista!

infatti sconsiglio di appellarsi a gomme dure con un kilomettraggio spropositato ma senza grip!

incredibile erano le gomme che mi facevano brocco

La mia prima gomma fù Pirelli Diablo (le classiche vecchie Diablo)
dopo 8mila km ne avevano ancora x arrivare alle tacche di legge ma ne avevo piene le scatole di fare drittoni nel tentativo di stare dietro agli altri;
le ho buttate, passando alle DR2 e...
incredibile erano le gomme che mi facevano brocco

Innanzitutto un saluto a lucafire, avrei voluto salutanti al TWT...

Io: monster 1100 evo diablo rosso 2 di primo equipaggiamento(2012)con 4300 km all'attivo 1800 fatti da me,
Sabato in un giretto sulle colline pisane in un tornante mi hanno fatto scagazzare , sono improvvisamente partite al posteriore facendomi drizzare di colpo x la paura...
Sto' già pensando alle prossime e visto lo sconto dei 30 euro ed un possibile giretto al Mugello offerto da michelin vorrei provare
Le pilot power3 , che ne pensate?

Sabato in un giretto sulle colline pisane in un tornante mi hanno fatto scagazzare , sono improvvisamente partite al posteriore facendomi drizzare di colpo x la paura...

ti consiglio di andare nel topic dove parlano di quelle gomme