@Giacio ho avuto la possibilità di provare un 990 SM del mio avvocato con le ANGEL prima e dopo con le ROADSMART...risultato, non c'è proprio paragone.

Secondo me le Angel sono state prodotte per moto pesanti e mal si sposano con mezzi sui 200kg.

Le cose son due, o sei sempre in moto o spari boiate...

Quale bagnato e quale categoria di gomme?
Le RoadSmart vanno bene, anche le Qualifier II, Le SportSmart meno; ma vanno paragonate alle RossoCorsa che fanno ancora più schifo sul bagnato.
[...cut]

comunque con la tocnologia moderna son tutte ottime gomme, con peculiarità diverse.

Può darsi...che vuoi che ti dica. Io peso 65kg ed ho sempre avuto problemi di trazione con le gomme da turismo, con le RoadSmart no...

PS c'è qualcosa che non torna. Le Angel sono uscite nel 2009 e tu affermi di averci fatto 40.000km, in meno di due anni (4 treni), inoltre ricordo che l'anno scorso avevi le Michelin 2CT (o comunque non le Angel) ed adesso hai le RoadSmart...

Le cose son due, o sei sempre in moto o spari boiate...

Senti sparasentenze t'hai detto che le Rosso II non reggono l'esuberanza di un mille e ti è stato detto da possessori di moto 1000 che non è assolutamente vero e t'hai detto che siamo fermoni, poi t'hai detto che le Dunlop son meglio delle Pirelli e questo è tutto da dimostrare, poi tu metti in dubbio un tecnico Pirelli e infine tu dai di cazzaro a Giacio.......maaaaaa un ti sembra di esagerare un pochino signor sparasentenze

Non voglio creare discussioni o flame.

Le RossoII non sono gomme d'oro...son gomme come tutte le altre. Se Giacio (con 125cv) mi dice che le Rosso II gli tengono la moto, che poi quando le ha provate che dice di avere da 4 treni le Angel...che i suoi amici dicono di non aver problemi con moto da 170cv, sono punti di vista.
Io dico che i miei clienti ed amici che vengono con me si aspettavano di più, e che in uscita devono parzializzare, altrimenti parte.

Secondo me ci son modelli Dunlop superiori a Pirelli (non tutte); ma mica ho detto che è legge.

E per ultimo, le Angel sono uscite nel 2009 e Giacio afferma di aver messo 4 treni di Angel e 40.000 km in due anni, quando ricordo che lo scorso anno non aveva le angel sotto, chiaro che qualche dubbio possa venire.

Infine il rappresentante Pirelli è un dipendente stipediato...secondo te dovrebbe parlar male del piatto in cui mangia?

Per il resto non mi esprimo, non ti conosco; ma io son del settore, tu che lavoro fai?

1 Veramente tu hai detto che le Dunlop danno 2 piste a tutte le Pirelli
2 Stai rimettendo in dubbio ciò che dice il Giacio ma lo conosci?????
3 non credo proprio che Pirelli e Metz si facciano la guerra dal momento che sono dello stesso gruppo
4 io non metto in dubbio la tua competenza nel settore gomme
io non sono del settore ma quando tu avrai fatto tutti i km che ho sulle spalle io e con gomme di marche diverse da auto, moto e camion ne riparliamo
con questo chiudo la polemica e ti lascio sentenziare quanto vuoi

Ora mi preparo, che vado a spararmi circa 450 km con un treno di gomme nuove da provare (BT-016 PRO)...

Può darsi...che vuoi che ti dica. Io peso 65kg ed ho sempre avuto problemi di trazione con le gomme da turismo, con le RoadSmart no...

PS c'è qualcosa che non torna. Le Angel sono uscite nel 2009 e tu affermi di averci fatto 40.000km, in meno di due anni (4 treni), inoltre ricordo che l'anno scorso avevi le Michelin 2CT (o comunque non le Angel) ed adesso hai le RoadSmart...

Le cose son due, o sei sempre in moto o spari boiate...

Le SportSmart danno due piste a tutte le pirelli (leggi), se poi prendiamo le D211 GP Race sai come piangono in pirelli?
In pista TUTTI userebbero le GP Race, solo che costano 450 euro a treno? Lo sai?

L'ho visto una volta al ritrovo a Pisa; ma non l'ho offeso, ho solo dubbi. Poi può anche esser vero. E' un ragazzo robusto, io peso 65kg e spesso non ho trazione. In due invece non ho problemi. Io dico la mia, lui la sua- Ci siamo sempre battibeccati qua dentro; ma mai offesi e credo lui lo sappia.

Sono vent'anni che vado in moto (17-37) e sono del settore, dei km che fai con un camion qui c'entrano poco.

E se un dipendente Pirelli dice che le sue gomme fanno schifo e non vende, sai che succede dopo un pò? Raccatta cartone.

Ora mi preparo, che vado a spararmi circa 450 km con un treno di gomme nuove da provare (BT-016 PRO)...

P.S. e leggermente O.T.

Ma anche sapendolo, proprio non resistite?!

Ritornando in topic Sevenday posso dirti che io con tutto che non sono un manico (come si dice in gergo) con le Diablo Rosso e le Diablo Rosso II riesco ad arrivare alla seconda tacchetta del Tridente che c'é stampato prima del TWR con la gomma anteriore, invece al posteriore sono vicino alla scritta Rosso II (ed ero a tale distanza anche con le Diablo Rosso).

Non mi pare di riscontrare tutta questa difficoltà nel "chiudere" la gomma nonostante non sono pratico e nonostante giornalmente, la moto la uso per altri scopi, non per girarci in pista (anche se mi piacerebbe provare un giorno). Anche io peso 65 ed ho una moto che da sola pesa 204Kg.

Ribadisco solo che ne ho sentite tante ed ho sempre constatato che con marche uguali o diverse, tra tutti noi riscontrerai sempre pareri discordanti.

Poi son sempre pronto a provare le cose di persona, se un prodotto mi convince o mi incuriosisce e rilasciare il mio parere/impressioni.

Le Pirelli come ho notato le BT 016PRO hanno un profilo anteriore tondo, si chiude quasi in concomitanza con il posteriore, prova a chiudere un RossoCorsa anteriore poi mi racconti.

moto con il /50...

@biondob domani guardo in azienda e ti faccio sapere. Non ricordo se le Rosso II ci sono nella misura /55. Però mi sembra strano, ormai è una misura abbastanza diffusa, son rimaste tre moto con il /50...

E tutta questa pappardella cosa centra con le pirelli diablo rosso 2 ???

Per esserci ci sono, cioè se vado nel sito della pirelli e cerco le gomme per la mia motoretta (ducati sf) le uniche che mi da sono proprio le diablo rosso 2, che tra l'altro sono anche le gomme che oggi monta la ducati sf come primo equipaggiamento.
Quello che mi ha lasciato perplesso è proprio il fatto che non sono disponibili, non riesco a capire cosa vuole dire.

@lucafire. Hai ragione in parte. Anch'io son convinto che il pacchetto influisca sul comportamento delle gomme; ma le case produttrici sviluppano una gomma per categoria su una base dii TUTTE LE MOTO.

Chiaro che ci saranno degli adattamenti da parte dell'utente; ma il prodotto è quello per tutti. Se con le Dunlop si molla l'idraulica, vista la carcassa di pietra. Se con le Michelin non si può viaggiare troppo sgonfi, vista la carcassa molto cedevole.

Querste son caratteristiche della gomma che non c'entrano niente con la moto su cui viene installata.

Per quanto riguarda gli intagli per il drenaggio, ci son molte filosofie a riguardo. comunque sia come ho già scritto, dovrete fare voi da cavia! Non mi stuferò mai di ricordarlo.